[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

7 часов назад, Konst266 сказал:

Думаю, всё таки придется "слазить" в клапана, на предмет регулировки зазоров, и в карбюратор, для проверки уровня топлива и чистоты жиклёров.

Так куда лесть в первую очередь не понимаю,чтоб меньшей кровью обойтись

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

12 часов назад, Chekar сказал:

 

Топливо на Газпроме должно быть нормальным, но всякое бывает стоит проверить. Какой бензин лил? 

Что с заслонкой?

 

Смотри карб..

Убедись, что топливо действительно нормально поступает в карбюратор.

бензин только 92,думаю больше ни к чему,заслонка вроде на месте стоит но нужно проверить,вот будет время думаю все снять и посмотреть,еще я не смотрел фильтр воздушный и не разу его в глаза не видел,,,,нужно ли его пропитывать маслом,???

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Привет народ,вчера ездил на открытие байк сезона,заправил полный бак на гаспроме ,через пол часа после поездки,мот начал сбрасывать обороты и переодически глохнуть, сегодня поехал и при нагреве мот повел себя также,такое чувство,что бензин заканчивается, пробег 300км,кто что подскажет,в карбюратор и клапана не лазил,только впускной коллектор расточили,кто сталкивался помогите..

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Привет други Дакароводы и просто мото любители,погода не позволяет покататься на мотоцикле,но свои 200км уже накатал по городу и чуть говно,писать толком пока не чего,полет нормальный ,цепь единственно что поднянул,вот думаю до 1000км докатаю и менять на нормальную,,,,всем ни гвоздя ни жезла

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

НАДЕЮСЬ НЕ БУДУ

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Очень поучитьльно,спасибо.Но до 10000ткм вообще жесть и дурость,Вот как я обкатывал ЛИФАН200gy,думаю так же катать и ДАКАРА,,,,0-150км не больше т4000т об,,,,,,150-500 не больше 5000т об,,,,,,,500-1000 не тболее 6000т об. Но когда чуть чуть покатался даже до 5000т об крутишь уже тоска наводит,буду терпеть и обкатывать

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Приветствую всех друзья,до снега и похолодания успел поставить МОТ на учет и выпали мне красивые номера 9988,ну на мой взгляд,,,,думал покататься да не тут то было.у нас в иваново навалило снега см15,ну всетаки я маленько прокатился пока ездил до ГИБДД,по ощущениям все нормально,дитанации на двигателе слава богу нет,которой я все опасался,раскручивал мотор не более 5т оборотов,проехал уже примерно 30км и поменял масло чтоб не думалось,теперь жду погоды и открытия байк сезона,да еще меньше 5т оборотов ездить совсем не интересно но что делать обкатка.Подскажите до

скольки  км лучше всего обкатывать МОТ.Всем удачи на дорогах.

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Привет други,дакароводы и не только,все ни как ни получается вырваться покататься и поставить МОТ на учет,все весна ни как не наступает,у нас в Иваново опять на всю неделю от -3 до -12мороза,задолбало уже хочется обновит новый МОТ,но зато рыбалка на последнем льду продолжается, хоть это радует кто знает поймет,ну ладно ждем нормальной погоды и впуууууууть,да МОТ стоит в холодном гараже,заводится после недельного простоя с пол пинка,вот только схожу погрею,полюбуюсь и на этом все пока,всем удачи!!!!!!!!

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Спасибо за ответ, всех с днем рождения... 

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

у нас город небольшой,мотобата пока нет,но который год все обещают ввести.С другой стороны он тоже нужен,много пьяных по городу ганяют,без прав то понятно сам когда то скрывался по полям и лесам,но пьянь за рулем и пионеры на скутерах по три человека ганяют и попадают в ДТП,это нужно присекать,мы раньше тоже ездили когда мелкими были но такого движения не было как сейчас и практически в город не совалиль.

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

В Москве был недавно,у вас и снегом то не пахнет,можно кататься,а у нас еще зима.

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Еще началась светомузыка в подсветке номера,,,,может кто лечил?подскажитье что делать

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Всем привет,в связи с рыбалкой и болезнью про дакара забыл совсем,и тут вчера когда пошел заводить то он меня порадывал,с первого раза завелся после недельного простоя,я думаю иридевая свечка свое делает,пока не выезжал ни куда больно скользко но руки так и чешутся прокатиться,скоро буду делать сраховку и ставить на учет.

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Спасибо,но так не хочу еще раз разбирать, Но придется, дурная голова рукам покоя не дает....

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Народ,а подскажите что с воздушным фильтром нужно делать с новья? Вроде сделал все но до него не добрался,,или ни чего не надо делать???

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Я прочитал и вспомнил как лифана обкатывать,так и буду делать.кому интересно почитайте,лифана 200gy обкатка там вроде грамотно написано.у меня книга осталась,кто не найдет напишу.

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

У меня Дакар новый 

5 часов назад, Konst266 сказал:

Иван, ты не беги вперед паровоза. Сначала покатайся, обкатай. А потом будешь выяснять, стучит там что-то или нет. После замены заводского масла на моем моте звуков заметно поубавилось. И у меня тоже есть высокочастотный звон на средних оборотах, который можно принять за детонацию. И думаю, что не только у меня. Лично я криминала в этом пока не вижу. Для для меня показанием к ремонту будет, если звук будет слышится во всём диапазоне оборотов и будет сильный угар масла в рамках одной поездки. А сейчас о чём говорить, мот то совершенно новый. Прими его, таким как есть!

Что принимать то? Я просто спросил про Дакар, может кто сталкивался,а я и не ездил на нем.буду надеяться,что на этих моторах такого нет.

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Не грел нового лифана,вот в чем и дело,а все равно стук был,но когда прокатился отец,, сказал,все отлично,не слышал ни какого стука, тебе кажется,и я успокоился, надеюсь не будет такого на дакаре

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Сталкивался с этим кто?Но и на холодном двигателе было такое,я сомневаюсь,что это юбка,просто на месте если газуеш то мотор поет,а под нагрузкой начинает стучать,все говорили что это дистония.

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Еще один вопрос ко сем ,ни кто не сталкивался с детонацией на двигателе?(то есть при 3-4 тысячах оборотах начинается какойто посторонний стук в двигателе)у меня такое было на одном из лифанов и на мотоленд250,на первом лифане и стелсе такого не было,механики все говорили что это не у всех ,просто на удачу и это практически не лечится ни как,ноооо на последнем лифане я сней всетаки решил проблемму поставив иридевую свечку и просверлив глушак,дитонация стала почти не слышна на звук,вот переживаю чтоб на моем новом дакарчеке такого небыло,всем спасибо кто ответит,пока не пробывал кататься только барабанит в гараже,на спидометре 3км.

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Очень подробно и качественно описанно,,,,,можно и заморочиться будет

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

чуток фото но ни чего интересного пока

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

спасибо,ждем открытия сезона

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Так я и нашел эту трещину когда снял карб для рассточки коллектора,вернее когда собирал назад,все сделано как писали,всем спасибо за советы,рад что форум живой,да еще мотоцикл брал в коробке сам собирал все,оставшиеся запчасти тоже помогли вы мне поставить на место,

[Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc]

Здравствуйте други, дакароводы,вот прикупил себе новенький дакарчик но тоже долго сомневался в покупке и прочитав весь форкм с 1 по 179 и решился на покупку,23 февраля сделал себе подарок,это мой 5й китайский мотоцикл,были два лифвнв 200,стес200 и мотоленд250,всех больше разочаровала меня 250 мотоленд,был в двигателе косяк,еле избавился,Перед выбором стояли я думаю как у многих с форумов это древний японец или новенький китай но победил вновь китай,Мотоцикл взял в москве с ПТС так как имею категорию А и с большим удовольствием общаюсь с инспекторами когда останавливают,а у нас в Иваново это делают давольно частенько,да и на открытие и закрытие байк сезона стали делать облавы на мотоциклы и мопеды,так что у кого прав нет прячатся попереулкам ,а только потом вливаются в колонну,Сейчас на улице пока ездить невозможно жду когда подтает побольше и спокойно начать обкатывать МОТ,масло пока не менял вот думаю покатать км50 да слить,а пока смотрю оно чистенькое,да косяки все устроняю по мере возможности,вчера всю проводку убрал и застежками пристегнул чтоб не болталась,когда коллектор точил впускной вот тут случился первый косяк,я не понял как но когда стал ставит карб на место то обнаружил что проставка между карбом и коллектором лопнула и естественно через нее стало сосать воздух,снова разборка недолгая поехал в наши магазины но не в одном не нашел,сказали  в конце марта,я плюнул и пошел клеять свою,,,,все удачно заклеял ,обтачил на нулевки и тут же поставил на место и все четко заработало,кстати там трещина почти не заметная была,я так понял что с нови такую впихнули,я ее не ронял не тянут,сам не понимаю от куда трещина взялась,фото не делал,а белый дакар я думаю все видели,в планах поставить музыку и кофр,всем добра,