-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные BOOCHICK
-
-
Лапку кпп надо тоже менять по-любому. Штатную снимал (переставлял положение) - очень плохо на шлицах сидит (маленькая площадь зацепа) - посрезает рано или поздно.
Дуги Асербис - дорого ))
Заказал эти (отзывы ок) https://ru.aliexpress.com/item/free-shipping-Rally-Handlebar-Hand-Guards-Handguard-Protector-Protection-22-28mm-Alloy-Insert-Pit-Dirt-Bike/32802651107.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.YMVZHj
А есть контакты этого парня "пластикового" (на вк или где)?
-
6 часов назад, Crimson сказал:
Я так и не понял, про какое ты железо. Если про подножки, лапки и курки и рули, то мы вроде выяснили, что это все специально сделано гнущимся, чтобы не вырывало куски из двигателя и рамы. Я на китайчике падал и серьезно, у меня все пучком. Подножки, лапки переключения, у меня складывающееся. Пластик я так понял на всех китайцах разной степени ломучести. Я поменял часть ломаного бывшим хозяином на нормальный пластик с таобао. Крыло, например, у меня легко скручивается винтом и так же распрямляется. Я доволен..
Лапки и подножки и все такое. Японец падает, его поднимаешь и едешь дальше. Лапки не мнутся, куски не вырываются, коробка не колется. Грунт трамбуется - это да )) А тут получается глина крепче... ладно, тут понятно. Расскажи про "пластик с таобао" - это что значит? У меня на примете только родной же пластик (например из скутермага). Не очень дорого но жалко )) немного дубоватый он на ирбисе (относительно все конечно)
6 часов назад, Crimson сказал:Ренталовский или протаперовский загнет траверсы при суровом падении, а если и нет, то что то должно загнуться по любому. Это же физика. Загнется рентал, ты так до дома и поедешь с гнутым и крепким рулем, который в лесу уже ничем не выгнешь. Так что многие берут "на али с хорошими отзывами за 2+-". От пустяковых падений они не гнуться, а от сильных их реально на месте выгнуть обратно. Что касается ручек сцепления, то на Р6, я подозреваю, стоят машинки легкого выжима короткие, а на китайце можно задолбаться жамкать короткий рычаг. Вот лично я у себя задолбался и поменял на обычные. Теперь доволен как слон. Защитные дуги с металлическим каркасом тема, жаль только не дешевая.
Да я ж говорю - загнуть руль и траверсы - это все же должны приличные удары. А тут почти стоя на мягкий говнозем!
Защитные дуги какие брал? Есть ссыкля? )
-
1 час назад, Crimson сказал:
Выбесил меня он конечно знатно.
И меня. Но я понимаю, что даже если я его победю (он спортсмен, я вобщем то тоже)), то набегут другие спортсмены (или маргиналы). Разборки-вопли-всевотэтовот. В итоге вместо приятного досуга - куча гемора. И второе (более важное). Я прекрасно понимаю, что если гуляю в лесу с семьей, сыном (3 года), но едущий "из-за угла" мотоциклист как минимум радости у меня не вызовет. Поэтому реально надо нащупывать маршруты, где никому кроме нас (больных)) делать будет нечего ))
2 часа назад, Crimson сказал:Вообще кроссовый аппарат от эндуро отличается так же, как космический корабль от педальной дрезины. Разные материалы, вес, подвеска и двигатель. Мне кажется их не корректно сравнивать. Тем более с китайским коником.
не сказал бы, что такая уж разница. и главное отличия явно не в подножках-рычагах и даже не в рамах (хотя бывают отличия), а в кол-ве тактов, обвесе и тд.
"некрояпонец" по железу ОЧЕНЬ живуч. Я не про ресурсы двигателей, коробки и тд, а именно про крепкости конструкции и мягкости пластика - роняешь, а ему пох (а у нас на китайцах все наоборот - мягкие конструкции, ломучий жесткий пластик)))
2 часа назад, Crimson сказал:У меня руль TRW стоит, я несколько раз падал все норм. Но я и разрывные не прыгаю))
А что значит рычаги покороче? У меня были подпиленные рычаги старым хозяином. Я их поменял на стоковые и доволен. Если ты так отчаянно гоняешь, что загибает рычаги, есть два варианта. Купить складывающиеся рычаги или поставить хорошую защиту рычагов. Второй вариант гораздо бюджетней. В 2000-2500 уложишься.
Руль можно на али взять с хорошими отзывами за 2+- тыс руб, можно ренталовский или протаперовский за 4-6...
Стоковые рычаги - излишни длинные. А чем длиннее - тем проще гнуть-ломать их. Мне по длине под 2-3 палца бы хватило (привычка со спортА). Откидные - хорошая тема, но неоправданно дорого будет для китайца. Может просто штатные сточу. Ну и кстати защитные дуги нормальная - это верно, надо тоже ставит. Потому как штатные пластилиновые только от "шприцевания" спасают )
Гоняю ни разу не отчаянно. В эндуро чайник, потому и падаю (стоя почти))). И потому и раздражают такие повреждения.
-
оживили тему )
2 часа назад, Alex23 сказал:ну смотря как падать а так можно и япошу ушатать
можно, ясен красен - но япошу пока не ушатал )
а у меня как ни падение - так осматриваю, что на этот раз "минус" ))
2 часа назад, Crimson сказал:Предлагаю отписываться о покатушках заранее, чтобы народ мог подтянуться.
я семейный и как раз из-за этого узнаю о планах на выходные за 1-3 дня (планировали по одному, а заболел ребенок - жена дома, а я свободен))). Ну а так - думаю в пятницу и субботу имеет смысл тут поглядывать кто-куда собирается.
Для меня удобнее всего воскресенье утром.
Мы катали под Лыткарино... Сначала чуть не выхватили от спортсменов, там какие-то забеги лесные были - "тут дети, а вы.." и так далее. И вроде как сам всё понимаю, но чо орать - сами оттуда искали выезд, а куда не плюнь - бегуны лесные )))
То потом гуляющих с собаками полно... Вощем пока в болота и карьер песчаный не забурились - кругом мотоненависть )))
2 часа назад, Crimson сказал:Что касается ирбиса, не знаю как сам мопед, но поломки которые ты описываешь, это ерунда. Если у тебя не загнется лапка кпп, то загнется шлиц, на котором эта лапка сидит и тогда ты не выгибать лапку будешь, а колоть двиг. То же и с рулем. Не загнется руль, загнуться траверсы. Что тебе больше хочется загнуть? А вообще китайские рули на любых мопедах меняют, но не на самые жесткие, а просто чуть покрепче. Все что ты описал делается малыми силами.
Я катаю на БМ250 с сузой джебель 200 в заводском тюнинге. У меня на китайчике и подвеска мягче и движок веселее и вид у него посимпатичнее. Да, джебель значительно легче, но на то он и 200 кубиков. Если у тебя есть возможность потратить на байк четверть миллиона, не понятно почему ты пуляешь на ирбисе, а если нет, смысла брать некрояпа никакого нет, так как лично я разницы никакой не заметил, а вот случись какой ремонт, суммы за запчасти на японца неприятно удивят.
Джебель конечно страшен )) Но легенда.
Один мой друг мотокроссом занимается (разрывные прыжки, на соревнованиях 5-7 места, 3 перелома ног за год, для понимания фанатизма))). У него "некрояп" кувыркается каждую тренировку и почти ничего с ним не происходит.. Ну вернее происходит конечно, но когда реально падения серьезные (например после полета на разрывном выше 2 метров на укатанном грунте летом). А не как у меня - почти стоя в мягкий говнозём и минуса (((
Свободных денег в нынешние времена нет (эх... а были и другие времена). Ирбиса взял как баловство - на охоту по Карелии погонять, да вот опять затянуло ) (думал с мотоцилкизмом лет 5 назад закончил после продажи R6)). Но аппетит вновь во время еды пришел )
Ок. Может совет дадите - какой руль воткнуть и рычаги покороче (сцепу и пер тормоза)?
-
откатали. вроде и лайтово, но раз 7 приложил мопед. по итогу загнутые лапки переключения кпп и заднего тормоза (руками выгнул - из говна сделано), выгнут вперед рычаг переднего тормоза (надо через брусок попробовать выгнуть - вроде поддается), погнул руль (?!), погнул "защиту" (лепесток) правой руки, пластик треснул в паре мест... И
это на мягких грунтах (песок, глина и тд) и малых скоростях... друг на дрз400 без каких-либо повреждений, хотя с такими же падениями...
Вот сижу сегодня и думаю - стоит ли лепить из говна конфетку - заказывать короткие рычаги, другой руль, клеить пластик, переделывать лапку кпп (она плохо на шлицах вала сидит - срежет рано или поздно)
или остановится пока не поздно - пока до более серьезных повреждений рамы, маятника, перьев не дошло, скинуть тыщ за 60 и копить 250 на японца...
-
красивая природа. что за маршрут (нас. пункт)?
-
Ты на чем и как насчет вск утром?
-
И тут напишу )
Есть желание покататься в воскресенье 03.09.17 возле Москвы в формате лайт эндуро.
Живу в СВАО (Тимка), но направление не принципиально.
Мопед - ирбис ттр250р.
Личный опыт - 5 сезонов на спорте (r6) и 500 км на ирбисе (из них по бездорожью - 20 км)))
Адекватность и чувство юмора - в наличии, а вот соратников и знания куда и как ехать - нет )
По времени - я бы утром часа на 3-4 выбрался.
Есть тут компания?
-
Есть желание покататься в воскресенье 03.09.17 возле Москвы в формате лайт эндуро.
Живу в СВАО (Тимка), но направление не принципиально.
Мопед - ирбис ттр250р.
Личный опыт - 5 сезонов на спорте (r6) и 500 км на ирбисе (из них по бездорожью - 20 км)))
Адекватность и чувство юмора - в наличии, а вот соратников и знания куда и как ехать - нет )
По времени - я бы часа на 3-4 бы выбрался.
Есть тут компания?
PS и простите, пока не разобрался - с такими предложениями я правильно суда пишу или куда еще надо? )
-
выбор шлема "интеграл с козырьком"
добрый. знаком с автором сего трактата лично. оснований не доверять нет. сам буду брать Vega
- 1
Для Московских)))
в Центральный
Опубликовано
угу. а с али не месяц )) а вот супер мега лампу на днях получил - заказал 31 августа, пришла 4 сентября. рекомендую кстати!
http://ali.pub/1jv3gt
купил после этого обзора: