харват
-
Постов
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные харват
-
-
19 часов назад, ecconaut сказал:
обтекатель фары передней: https://item.taobao.com/item.htm?id=530874041944
- задний щиток какой-то: https://item.taobao.com/item.htm?id=538234150918
- фара передняя: https://item.taobao.com/item.htm?id=530853294958
Поздравляю!!! Ты собрал самую уязвимую часть нашего мотоцикла. Задний щиток какой то - это задняя часть корпуса фары.
-
Если что, чукча не писатель.
Для изготовления матрицы сгодится дсп, фанера ну или старый шкаф. Собираем ящики нужного размера. Те поверхности которые будут контактировать со смолой я проклеил скотчем, иначе потом все это будет не разобрать. В углах остались отверстия треугольной формы, в них вклабываются "кубики" со спиленым углом. Фото 1. Очень желательно что бы каждая матрица разбиралась на 5 частей + "кубики", так удобнее извлекать изделие. Фото 2. И если на хвост матрица одноразовая то на боковые кофры ее придется использовать дважды.
По склейке. Нарезаем стекломат по размеру заранее, потом будет некогда. Можно без нахлеста, волокна все равно переплетутся между собой. И нахлест добавляет толщину, а это как правило в углах. Клеить ХОТЬ ГДЕ но не дома. Вас просто убьют. Запашина еще та!!! Если в гараже то ставте винтилятор что бы была циркуляция воздуха. Полиэфирку рекомендовали разводить 30 к 1. Мерил шприцами на 20 и на 2 кубика, получалось 3 больших и один маленький шприц. По многу лучше не разводить. Клей " живет" очень мало, буквально несколько минут поэтому работаем быстро. Намазывал кисточкой. После использования сразу в банку с растворителем 646. На перый раз лучше заклеить один слой. В процессе склеивания некоторые волокна стекломата поднимаются и так засыхают, следующий слой ложится на эту колючку и образуется воздушный пузырь. Слой заклеили, высохло, посбивали все колючки наждачкой и можно клеить дальше. Сколько слоев набирать решайте сами. Набрал 5 слоев вышло примерно 3,5мм. После склеивания разбираем матрицу ну и там уже шлифовка, шпаклевка, все равно где то косяки вылезут.
По боковым кофрам дополню завтра. Надо сделать пару фото. Процесс впринципе тот же, чуть другая технология.
Если надо делать кофры не прямые как мои, а "пузатые" как на спорттуры вешают то там технология малость другая. Делаем две болванки левую и правую из пенопласта а лучше из пеноплекса (он лучше обробатывается и ножем и нождачкой), оклеиваем вкруг скотчем иначе разъест полиэфиркой. Оклеиваем, шлифуем. Но я отказался от таких кофров. Во первых решение герметичности, во вторых крышка открывается вбок соответствено все содержимое будет старатся выпасть.
Клеил на полиэфирную смолу потому что она в два раза дешевле эпоксидки. 200 р/кг против 400-450р/кг. Стекломат 250р/м2. Стеклоткань хуже пропитывается.
-
3
-
2
-
-
6 часов назад, Alex_Frolov сказал:
Так все же, этот дб киллер вставляется со стороны входа глушителя?
Судя по фото в коментах то со стороны входа. Мой уже на таможне, получу, отпишусь.
-
33 минуты назад, Alex_Frolov сказал:
Присмотрел такой же аналог акраповича, как у тебя, только на 470 или 570 мм, и больше в диаметре
Больше, это сколько? Обычно идет вставыш с глушаком с 36мм на 51мм. Или сам глушак большего диаметра?
-
10 минут назад, Акимыч сказал:
Очень интересно подробнее узнать технологию изготовления!!!
Ок. Давай завтра распишу. Как раз нижнюю часть из матрицы достану.
-
1
-
-
1 минуту назад, Alex_Frolov сказал:
А ты какую заказал? Можно ссылку
Флейта сразу идет с глушителем. https://s.click.aliexpress.com/e/b4G9RGaO
-
1
-
-
Как нарисовать сову?! НЕТ. Как изготовить кофры.
Если заинтересует напишу подробнее. Делать начал с боковых потом понял что поспешил и переключился на центральный кофр (размеры взял на алишке и чуть подкоректировал под себя). На фото 1,2,3 центральный кофр. 1 матрица для крышки, 2 в процессе, 3 готовая крышка и нижняя часть в матрице. Далее шпаклевка, шлифовка, покраска. 4,5 заготовка на боковой.
-
4
-
1
-
-
3 часа назад, Alex_Frolov сказал:
Так такие глушители уже идут в сборе с дбкиллером, или нет? На фото сзади дб киллер вроде видно даже. Длина глушителя 370 мм?
Да, длина 370мм. В глушаке стоит флейта но от нее толку "0". Звук практически не глушит.
Такая стоит.
-
10 часов назад, Сергъ сказал:
Алексей, пробовал зад загружать? Колесо до нового глушителя не достаёт? Выглядит цивильно, не колхоз.
нет, не задевает. даже при загрузке до глушителя расстояние 15-20мм.
-
1
-
-
Поставил китайский "глушитель", орет конечно по сравнению с родным просто дико. Ну это личное дело каждого. Меня это не устроило, закзал db killer, а пока внутрь воткнул металлическую губку для посуды, стало нормально. Добился чего хотел, спрятать глушак за габариты заднего пластика что бы можно было повесить кофры.
Кофры в процессе изготовления. Стекломат и полиэфирка. Три кофра, два боковые и один на хвост с замками и петлями по затратам вышли около 5000.
-
4
-
-
8 часов назад, max257sss сказал:
Спасибо , а ещё посадочное отверстие должно быть 51 mm?
Нет. В комплекте лежит переходник с 51 на 36мм, как раз под наш выхлоп.
-
3 часа назад, max257sss сказал:
Кто ставил выхлоп , какую банку по размерам вы покупали , а то их там 2 и я не знаю какая подойдёт ?
Можно поставить 370мм но нужно ствить проставку 100мм иначе банка отажется далеко под хвостом. (При этом возможно будет жечь руку пассажиру. На bars так и было). Можно поставить сразу на 450мм. Я взял 350мм, но делаю багажные кофры, а родной глушак толстый и соответствено добавляет габарит по ширине.
-
Сегодня прислали ключи клапана регулировать. Вроде сделаны неплохо, посвободней буду проверю в деле.
https://s.click.aliexpress.com/e/cpTp2dLc
-
В 26.06.2019 в 18:00, Ksto сказал:
Кто скажет какой длины у нас шланг(передний тормозной))) ? чето не могу найти инфы и где заказать. А еще кто нибудь пытался нашу банку дорабатывать?
Скорей всего 1200мм. Промерь, надеюсь рулетка есть?! Или жди до завтра, померяю напишу.
-
Крепление для температурного датчика покупать не стал (жаба задушила), загнул сам. Жестянка 0.8-1мм, вырезаем загибаем, устанавливаем. Под накладкой руля или как она там есть зазор, рукой пошарить нащупаете. Свободный конец жестянки заводим под эту накладку, то что с наружи упрется в гайку на рулевой. Держится нормально, не дребезжит.
-
1
-
-
21 час назад, Сергъ сказал:
Напиши пожалуйста, какую температуру показывает датчик, как изменяется температура.
Да пока сложно что то сказать, на улице 12-18°. У меня работа в 3км от дома без пробок и светофоров, движек прогреватся не успевает. Сегодня после работы например при запуске в 16° у гаража показывало 32°. В выхи постараюсь поездить, понаблюдаю.
Так вкручен датчик.
-
1
-
-
2 часа назад, Сергъ сказал:
Это набор для автотюнинга - к нему обычно ещё масляный радиатор цепляют.
Ссылочку всё же дай.
ВООООт, с этого места поподробнее.
Набор для автотюнинга -
https://s.click.aliexpress.com/e/bS76DiQO на красных хреновинках резьба какая то нестандартная ( мечта ЛГБТшника) поэтому просто малось их подрезал и вкрутил штуцер с резьбой на него уже шланг. По фильтру. Просто накрутил его, резьбу прорезало. Но это не вариант, надо найти фильтр от авто. -
2 минуты назад, Oleg2010 сказал:
Плохо видно. Радиатор решил убрать?
Радик оставил. Поставил фильтр и датчик температуры. Вкручивается вместо винта сбоку. Зачем?! Хз. Пусть будет
-
1
-
-
6 часов назад, Сергъ сказал:
Аккуратно получилось. Позже своё творение выложу. Какой фильтр использовал? Написал про алишку - положи ссылку.
С фильтром налетел малость. Заказывал мотоциклетный, а на нем резьба более мелкая идет.
-
Всем привет. Сильно не пинайте получилось так. Если что чукча не слесарь. Корпус заказал с алишки, штуцера под шланг купил на рынке.
-
1
-
-
-
В 01.05.2019 в 18:43, Konst266 сказал:
Метка Т - одна. В одном случае она попадает на сжатие, в другом на выпуск. Повторю, в тот момент, когда распредвал сделает один оборот, коленвал сделает два.
Для того, чтобы словить правильное положение нужно: выкрутить свечу, открутить пробки клапанов и медленно вращать коленвал (например, я вращаю киком). В это время нужно наблюдать за впускным клапаном. В какое то время клапан сначала опустится, а потом начнет подниматься. Когда клапан поднимется, то значит скоро подойдёт и метка Т. Это и есть то положение распредвала, которое нужно.
Ну или есть способ, когда метки вообще не нужны. В момент поднятия впускного клапана, в свечное отверстие нужно вставить отвёртку. Поршень будет поднимать её. Как только отвёртка остановилась, значит поршень в мёртвой точке. Особая точность в процессе регулировке не нужна. Даже если метка Т чуть не дойдет или перескочет контрольное положение.
Можно, конечно, как и Сергь описал сделать, но когда ты новичок, легко запутаться. А так, гарантированно кулачки распредвала будут в правильном положении.
Господа! Вы что мозг любите? Загуглите, есть пара толковых видосов по настройке клапанов. Да и цепь ГРМ читал желательно менять после 10000 км пробега, как и было сделано на предыдущем мотике.
Вопрос. Какая такая нужда лезть в рабочий двигатель что бы найти головную боль??? Или я что то непонимаю.
-
1
-
-
В 04.02.2019 в 23:18, Сергъ сказал:
Молоток, я тоже закупился болтами и трубой, буду занижать крыло, как потеплеет, сейчас -24 у нас, теплее -10 в гараже не чего делать. Проект по фильтру продвигается, взял фильтр от Матиза, штуцера подобрал. Олег, если мотоцикл под парами, глянь какой патрубок на выход масла, внешний или внутренний.
Как бы и да, но нет!!! Думается надо найти крыло от эндурика короткое от 600мм (у нас 600) и проблема с закидыванием грязи в лицо должна лишиться. На 700мм крыло уже лишнего будет. Тут еще есть такой момент. Более длинное крыло из мягкого пластика на больших скоростях начинает вибрировать от набегающего потока воздуха. Буду искать более жесткий пластик.
-
1
-
-
10 минут назад, Миха сказал:
1. 11 кВатт не может быть 18 л.с.(14+ л.с.)
2. В ПТС написано 229 сс
3. Охлаждение воздушно-маслянное.
4. Ну и с крутящим не совсем понятно. У альфы 17 н.м. при объеме 110 сс. А вот у Кайо к1 уже 36 н.м. на колесе при таком же обьеме, как у нас.
Тут скорее всего показатели по мощьности движка взяты с таким ращетом что бы пролезть под таможенные ограничение по мощности, если не ошибаюсь в 15лс. У меня в птс указано 14,96 продаван в магазе сказал что в дижке л.с. больше У нас дорожник а кайо спортинвентарь.
-
1
-
MOTOLAND SEVEN 250
в Motoland
Опубликовано · Изменено пользователем харват
Трос промерял, броня 1052мм сам трос 1150мм. Я себе почти сразу гидравлику поставил.