banderas
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные banderas
-
-
отписываюсь по проблеме со сломанной шестернёй в коробке,
на этот тип двигателя идёт как минимум 5 видов коробок, они стоят естественно не только на Стелс а вообще на всех китайцах где идет этот мотор. Отличия в основном в валах и шайбах, поставил шестерни от новой коробки на родные валы, все работает ездит нормально. Переключение жесткое не такое четкое как на японцах.
-
2 часа назад, Peter сказал:
И ещё вопрос возник. Судя по фото отличие не только в збьях. Очень похоже что сломаная часть до поломки отличалась от новой шстерни хотя бы расстояние между кулаками. Это фото так передало или в реальности тоже есть отличие? Вообще судя по картинке в каталоге есть две внешне похожие шестерни 219185100000 и 219254030000 Может пересортица какая то произошла? Купленая шестерня случайно не является копией какой то другой шестерни в коробке? Все рисунки в интернете плохого качества, сидя у монитора тут не разобраться.
Нет, сломанная часть не отличается, есть обломки.
Это шестерня 4-ой передачи первичного вала, она по всем размерам точно такая же как родная в этом двигателе я же уже писал...! отличается она только зубьями!
219185100000 это её номер
-
9 часов назад, Peter сказал:
Скорей всего, не скорей всего. Что гадать? Посчитай и узнаешь.
Не то чтобы защищаю, но поливание грязью тоже не дело. Они официалы Стелса, они обязаны знать что стоит внутри стелса и что продаётся к нему в виде запчастей. О том что существуют коробки других производителей они и не обязаны знать.
Погодика.. мы вообще то говорили про Стелс Флейм про каких других производителей ты говоришь? Его кто произвел по твоему?? Все номера заводские на нем имеются, значит вышел он с завода, был продан дилером, причем тут другие производители?? Суть ситуации в том что ты покупаешь технику неважно какую даже, потом она ломается, а тебе дилеры говорят что мы не в курсе что там такие запчасти стоят и где их взять не знаем потому что на заводе сказали тоже самое, так в чем их дилерство тогда заключается?? Продали и забыли, так выходит....
-
2 часа назад, Peter сказал:
Вот по ним и подсчитай передаточное число, сравни с тем что в документации стелса.
На той ссылке что я давал два варианта начинки кпп, и скорей всего их можно поставить с другой картер. Т.е. картер с номером может быть родным, а набор шестерён из магазина. Откуда работнику дилера знать что кто то впихнул что то от другого мотоцикла?
Во первых там скорей всего двигатель не разбирали и даже если ставили другую и что?? Я не понимаю почему ты их защищаеш, я же сказал они не знают что существуют другие коробки что тут непонятного?
-
8 минут назад, Peter сказал:
И как ты будешь собирать без ведомой шестерни?
А вот это не факт. Может на мотоцикле уже меняли всю начинку кпп целиком. Как официалы могут знать об этом?
Есть смысл поискать в китайских магазинах, может там найдётся что то о разных шестернях.
1 в двигателе ведомая шестерня целая, вроде же ясно написал, все детали есть..
2 И что даже если меняли? я же объясняю дилеры вообще без понятия о существовании в принципе каких то других коробок, у них есть только один каталог где коробка с увеличенным зубом
и её 99% не меняли это его родная коробка и номер двигателя есть, но эти долбаёбы просто не вкурсе что такое было
-
11 минут назад, Peter сказал:
Ты сначала написал что привезли мот в ремонт. Вот и подумалось что у тебя все детали разобраной кпп. Если этого нет, то по образцу.
да все детали есть, хозяин сам заказал эту новую шестерню и привёз в месте с мотоциклом я разобрал всё, стал собирать а она оказалась другая, а ведомой то к ней у меня нет чтобы понят изменилось в новой коробке передаточное или нет.
Весь косяк по идее на продавцах кто ему заказывал эту шестерню, я с ними разговаривал они вообще без понятия что были какие то другие коробки и это блять официалы по Стелсу !
-
10 минут назад, banderas сказал:
так ведь передаточное число надо смотреть по месту пятна контакта,
я имел ввиду что на новой коробке возможно передаточное число не изменилось, просто увеличили размеры зубьев, то есть на этой новой шестерне стало 20 и соответственно на ведомой тоже пропорционально количество зубьев уменьшилось.. но ведомой то у меня нет поэтому точно не известно.
я в начале писал что разница именно в размере зуба он толще стал
-
6 минут назад, Peter сказал:
Как это не поменялось? Посчитай зубья на ответной шестерне и посмотри передаточное число. Потом поройся в характеристиках мотоциклов с подобными моторами и по передаточному числу поймёшь от кого шестерня. Посчитать надо конечно на всех передачах, так точнее будет.
так ведь передаточное число надо смотреть по месту пятна контакта, там фотка выше, диаметры шестерён почти одинаковые
-
5 минут назад, Peter сказал:
Информации никакой достоверной нет. Во многих местах пишут что все эти моторы копии. Но видимо всё таки какая то взаимозаменяемость узлами есть. Без образца наверно не подобрать. А число зубьев одинаково? А то может получится хотя бы часть вариантов отсечь по передаточным числам или найти кпп от которой эта шестерня.
на купленной шестерне 20 зубов, на родной 23, передаточное думаю не поменялось, просто увеличили размеры зубьев и их соответственно стало меньше
-
8 часов назад, Peter сказал:
Там не всегда всё взаимозаменяемо. Например коромсла в сборе от всех моторов подходят к флейму, а вот штанги оказывается свои. Это меня продавцы просветили в магазине.
Шестерёнки в кпп насколько я понимаю бывают четырёх видов всем комплектом. По крайней мере именно столько их есть в прайсе. Фото есть только на два вида, но даже по ним видно что комплекты различатся, как минимум длинной шлицов на валах. Но взаимозаменяемость могла и сохраниться при замене всего комплекта. Вот может кто нибудь уже раньше поменял оба вала в сборе.
спасибо буду смотреть какая подойдёт, так тут получается нужно с образцом приходить и сравнивать? по взаимозаменяемости информация какая то есть?
-
собственно вот.. видно прекрасно что зубья разные
-
менять всю коробку самый простой вариант, но теперь я начинаю сомневаться подойдёт ли она, может в картере есть какие то мелкие изменения. Механизм переключения скорей всего не изменялся, на новых шестернях пазы под вилки да и сами размеры шестерён точно такие как на моём двигателе, вот только в живую валы не видел ..
Двигатель 164 FML возможно шестерни такие же на других мотоциклах где идёт этот мотор, но это опять же не один дилер не знает... В таком случае нужно искать хорошего механика кто китайцами занимается может у него валяются.
Второй вариант это поставить новую пару шестерён, но я пока не знаю ведомая шестерня на вторичный вал подойдёт или нет.. была заказана только одна шестерня которая сломалась, остальные то все живые..
PS. я так понимаю межосевое расстояние врятли там менялось...
-
Всем привет, хочу тут описать такую проблему, даже не знаю куда обратиться. Вообщем привезли на ремонт Флэйм 200, развалилась шестерня четвёртой передачи первичного вала. Заказали новую, а она оказалась идёт с более крупным зубом, собрать так невозможно. У всех дилеров в каталогах именно такая шестерня и вал в сборе идет тоже с такими шестернями. Как я предполагаю этот двигатель первых выпусков, но где найти каталог или саму деталь не представляю, официалы первый раз о таком слышат и говорят что других каких то каталогов у них нет.
В остальном двигатель принципиально не отличается от того что в мануале. Может кто то разбирал такую коробку или кто подскажет у кого есть на разбор двигатель.. ?
Сегодня дилер получил ответ с завода, как я понял со склада, там знать не знают что были другие шестерни..
Stels Flame 200
в Стелс
Опубликовано
это все так сказать стандартные неисправности, хорошо еще что рама не ломается и картер не лопается как на ирбисе бывало)