-
Постов
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Alex25
-
Regulmoto Alpha 110 Характеристики: - Объем двигателя: 110 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х такт - Мощность : 7,1 л.с - Балансировочный вал: отсутствует - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 1920х770х1080 - Система охлаждения: воздушная - Макс. скорость: 90 км/ч - Расход топлива: 2,2 л - Размер топл. бака: 6 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 428Н - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: барабанные - Задние тормоза: барабанные - Пер. подвеска: телескоп - Задняя подвеска: 2 моноамортизатора - Переднее колесо: 2.50-17 - Заднее колесо: 2.75-17 - Вес: 82 кг - Макс. нагрузка:150 кг
-
Regulmoto PIT-Bike 125cc Характеристики: - Объем двигателя: 125 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х такт - Мощность : 8,84 л.с - Балансировочный вал: отсутствует - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 1820х750х1080 - Система охлаждения: воздушная - Макс. скорость: 90 км/ч - Расход топлива: 2,2 л - Размер топл. бака: 4 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 420Н - Карбюратор: дросельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: дисковые - Пер. подвеска: телескоп - Задняя подвеска: моноамортизатор - Переднее колесо: 70-100-17 - Заднее колесо: 90-100-14 - Вес: 82 кг - Макс. нагрузка:110 кг
-
Regulmoto SK 250GY-5 Характеристики: - Объем двигателя: 229,5 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х такт - Мощность: 18 л.с. - Балансировочный вал: есть - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 1800х860х500 - Система охлаждения: воздушное - Топливо: 92/95 - Макс. скорость: 130 км/ч - Расход топлива: 3,7 л - Размер топл. бака: 13 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 520Н - Карбюратор: дросельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: дисковые - Пер. подвеска: телескоп - Задняя подвеска: моноамортизатор - Переднее колесо: 80/100/18 - Заднее колесо: 110/100/18 - Вес: 118 кг - Макс. нагрузка:150 кг
-
Regulmoto SK 200GY-5 Характеристики: - Объем двигателя: 197 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х такт - Мощность: 13,6 л.с. - Балансировочный вал: отсутствует - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 1800х860х500 - Система охлаждения: воздушная - Топливо: 92/95 - Макс. скорость: 130 км/ч - Расход топлива: 2,7 л - Размер топл. бака: 13 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 428Н - Карбюратор: дросельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: барабанные - Пер. подвеска: телескоп - Задняя подвеска: моноамортизатор - Переднее колесо: 80/100/18 - Заднее колесо: 110/100/18 - Вес: 118 кг - Макс. нагрузка:150 кг
-
Regulmoto SK 150-6 (2017г) Характеристики: - Объем двигателя: 149 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х такт - Мощность : 12,2 л.с - Балансировочный вал: отсутствует - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 1620х860х450 - Система охлаждения: воздушная - Макс. скорость: 110 км/ч - Расход топлива: 2,7 л/100км - Размер топл. бака: 14 л - Главный привод: цепь 428Н - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: барабанные - Пер. подвеска: телескоп - Задняя подвеска: 2 моноамортизатора - Переднее колесо: 2,75/18 - Заднее колесо: 3,00/16 - Вес: 119 кг - Макс. нагрузка:150 кг - Колесная база: 1275 мм - Дорожный просвет: 140 мм
-
Regulmoto ZF-KY 250 Sport-001 (2016) Характеристики: - Объем двигателя: 250 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактовый - Мощность: 16,32 л.с/7500 об.мин - Балансировочный вал: отсутствует - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 2200×880×1230 - Система охлаждения: воздушная - Топливо: 92/95 - Макс. скорость: 125 км/ч - Расход топлива: 2.4 л/100км - Размер топл. бака: 9 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 520Н - Карбюратор: дроссельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: дисковые - Пер. подвеска: телескоп, гидравлическая перевернутого типа - Задняя подвеска: моноамортизатор - Переднее колесо: 90/100/21 - Заднее колесо: 120/90/18 - Вес: 125 кг - Макс. нагрузка:150 кг - Аксессуары: защита рук ZF-KY 250 Sport-001 собирается в Китае по спецзаказу с адаптацией под русский менталитет, поэтому в него постарались вложить всё самое крепкое и лучшее, начиная от звезд и цепи выдерживающую нагрузку в 520H, заканчивая японским карбюратором. Мотоцикл имеет хорошие отзывы, и это очередное доказательсво тому, что Китай стремится развиваться в области мототехники не только дёшево, но и качественно.
-
Друзья! И вот для нашей мототехники создали ветку. Загляну немного в будущее и скажу, что планируется на форуме выкладывать обзоры всей новой поступающей техники. Пока погода в Приморье зависла на уровне серого неба, обзоры будут чуть попозже. Если у вас есть какие либо предложения и пожелания, пишите в этой теме. Рад буду ответить.