nEHKy3Dyu

Спасибо огромное за разъяснение ?

Хммм... неопытный я в этом деле... А почему 2 колеса там на картинках? Продаётся одно же? Или они в паре с задним сразу идут? И какие размеры вообще ставятся? Я вот нашёл что родная вроде 110/80-18, а заднее что-то подзабыл...

Народ подскажите пожалуйста или поделитесь ссылкой на дорожную резину для нашего мота (правда у меня он 2017 года, но не думаю что там есть отличия)... просто по ссылкам открываются только эндуро резина, а нужна для асфальта, т.к родная по асфальту плавает нехило

Подскажите за какое соединение отвечает эта "фишка"? Потому как проблема видимо крылась в ней, подмотал её немного, ну и собственно при размыкании её, реакции электростартера нет никакой... Та которая самая правая белая

А где они находятся подскажите пожалуйста?) Сегодня как раз хотел снять пластик боковой и подтянуть контакты все... может на самом реле контакты отходят периодически... Надеюсь что не само реле ((

Нет, но пошевелил провода вот в этом месте и стартер заработал, потом пошевелил еще и снова реакция пропала, пошевелил опять и снова заработало... Тут есть что то что отвечает за стартер?)) Покопался немного в инете и понял что та фиговина с красным колпачком это реле стартера... А где еще располагаются эти клемы сцепления которые вы обжимали?

Народ всплыла еще одна проблема... даже не знаю что и думать уже (( короче после того как нормально покататься и движок горячий, если заглушить то потом хрен заводится с электростартера((( вообще нет реакции на кнопку, никаких звуков и тд... Просто жмешь и 0 эмоций, и пока видимо не подстынет реагировать отказывается на кнопку, да и потом заведется если поставить его поровнее... В чем может быть проблема кто нибудь может подскажет?( Начал замечать после того как поменял масло ( заменил на motul 7100 15w-50( может быть от перелива масла что то... чуток выше максимума

Если ты имеешь ввиду где стоит сетчатый фильтр, то резьба там нестандарт 36 на 1,5. Ну собственно 1,5 шаг резьбы и есть. Просто недавно менял масло и эта китайская силуминовая фигня у меня лопнула... Хорошо на работе смог у токарей попросить, чтобы мне из нержавейки выточили такую)) Теперь при всем желании фиг сломается))

Бедноватая? Надо будет попробовать подкрутить винт тогда) А то что она по ободу черная это в пределах нормы?

Ребят что можно сказать по такой свечке о работе карбюратора? Хреново или не очень?

Здравствуйте снова)) Хотелось бы вот что узнать касательно электростартера... Суть вот в чем: На холодную он заводится с одного касания кнопки как правило. но эта "холодная" как правило когда он ночь простоит и реально остынет) А когда покатаешься, он поработает и даже на теплую приходится подкручивать ручку газа для того чтобы его завести (просто от кнопки он не схватывает, тарахтит и пищать начинает) и так иногда может там завестись со второго раза... вот и хотел спросить это так у всех или есть какая то проблема? Мот новый, куплен недели 3 назад) Так на ходу вроде все норм, все держит, но интересует вопрос вот с заводом) Извиняюсь заранее за подобные вопросы, просто это мой первый мот) может это так и должно быть)

Народ тогда еще один вопрос) Сразу извиняюсь за незнание матчасти)) Но с мотом просто первое знакомство) Подошло время замены масла и обнаружил я что сливного отверстия нет... Есть боковое где по идеи находится сетчатый фильтр, а на картере нету болта... Это та3 и должно быть? Т.е. сливать масло нужно через боковое? И вообще сольется ли оно из него?... Главное даже в мануале якобы нарисовано что сливное есть, а на деле его нет(

Народ всем привет. Приобрел себе 2 недельки назад аппарат ttr250r 2017 года, собственно новый и хотел узнать какую лучше свечу в дальнейшем поставить? Посоветуйте что то дельное. Еще проблема что оооочень плохо заводится с кика, почти никак, особенно если движок чуть прогрет. С электростартера заводится норм, но опять же если прогрет малость двигатель то приходится немного крутануть ручку газа... Это так и должно быть? Просто смотрел тут же на форуме пишут что либо свеча, либо карбюратор... Но на ходу ведет отлично себя, не глохнет, обороты все держит