Lectoff
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Lectoff
-
-
4 часа назад, mazepa2000 сказал:
Почему даже,это главная проблема этой модели(и не только его),низкое качество материалов,сталь мягкая,сварка ПТУшниками..
Про качество метала знаю, но что б рама. Думал что это то уж точно крепкая часть. Эт мне повезло ещё значит что за время пользования рама не лопнула
-
В 29.05.2020 в 16:21, Kulibin174 сказал:
после того как лопнула рама лень трахатся с ним
теперь езжу на этом
Даже рама лопается
-
16 часов назад, slay 69 сказал:
Походу группа вмерла!!! Остаоась в качестве архива!!
К сожалению пипелац оказался ломучим, многие пересели на более надёжную технику))) зато лично мне бриар дал понимание как работают узлы мотоцикла, т.к постоянно приходилось чё то делать.
-
2
-
-
13 часов назад, grot777 сказал:
Почитал немного тему и скажу вам одно: Продайте вы свои Бриары и купите Стелс Флейм 200. Будем вам счастье! На своем Флейме мог хоть сейчас в Владивосток ехать и знал, что доеду без всяких проблем! 20 000 км проехал и ни одна гайка не открутилась, а на Ирбис Ттр 250, уже куча проблем решена - такой же как ваш бриар. Весной продам ТТР. Есть хороший афоризм :Держать дома покойника достаточно эффективно, но рано или поздно с ним надо расставаться! Никого не хотел обидеть, но все же надо путешествовать и получать от путешествия радость, а не решать постоянно проблемы с ремонтом мотоцикла в путешествии!
Стелс флейм это даже другой класс мотоцикла.
-
1
-
-
4 минуты назад, IvanM сказал:
куплю в челябинске мотоцикл бриар по паспорту читума можно не рабочий даже без двигателя. Своему смял все морду.
Что было заменено только что писал выше))
-
2 минуты назад, IvanM сказал:
куплю в челябинске мотоцикл бриар по паспорту читума можно не рабочий даже без двигателя. Своему смял все морду.
Вот как раз могу продать, правда в Тюмени
-
В 24.10.2019 в 15:05, motodima77 сказал:
Я на своём уже в Крыму побывал. На следующий сезон в Анапу, Новороссийск и Сочи хочу съездить. Особых поломок нет, сейчас поставил новое заднее колесо, заменил сцепление, поставил банку глушителя, заказывал банку на али, поставил новую сальниковую цепь, пока всё нормально.
Насколько я помню вы писали что у вас в путешествии сорвало шайбу с колеса, причём вместе с гнездом с стопорного кольца, так же был утрачен один глушитель. Оба этих инцидента на скорости могли привести к весьма печальным последствиям. Мой краткий список поломок за 3 сезона на бриаре 2012 года - порваная китайская цепь, ну тут сам виноват надо было сразу менять, сгоревшей коммутатор - стоит 700 рублей копейки конечно, но с али ждать долго, бесконечно лопающиеся глушители и ладно бы по шву лопались можно было бы свалить на моё не умение варить, но по шву они не лопаются, лопается сам металл. Срыв шайб стопорного кольца с намоткой цепи на ось. Каким то магическим образом выпал нижний болт крепления двигателя к раме, лопнувшие дуги безопасности, сначала сама дуга, затем крепление дуги, отломилось крепление пластиковой крышки карбюратора, облом шпильки крепления глушителя - ели достал из головы, замена тормозной машинки по причине того что старая совсем закисла, обломлись оба крепления бензобака - благо не полностью решил не варить, а прикрутить на болотах, т.к во первых бак варить страшновато, во вторых болты будут чуть играть и гасить вибрации, не прогадал, больше проблем не доставляло, замена провода от катушки к свече - пробивало. Вроде весь список))) Родные запчасти фиг найдёшь. Я не спорю лучше китайский мотоцикл чем хорошее ничего. Но под конец этого сезона мне стало просто страшно ездить на нем,от того что постоянно думаешь что щас че нибудь отвалится на ходу и покачусь я по асфальту кубарем. Я не против ремонта мотоцикла, но в каких то разумных пределах))
-
1
-
-
1 минуту назад, mazepa2000 сказал:
Тебя цена удивит
Это подорожали еще..
Ого так и правда не дорого, надо ссылочку сохранить
-
Одолел меня этот агрегат, купил с Японии dragstar 1100.
Ближе к сезону на бриаре глушители заменю, а то эти все вареные перевареные, закажу сайлентблоки под заказ из полиуритана, да и продам если кто купит:)
Хотя жалко конечно. За 3 сезона я понял что доверять ему нельзя, вечно случается какая нибудь жопа в самых неожиданных местах конструкции. Хочется поездить по стране хотя бы в радиусе 500 км от места жительства. Но на этом пипелаце страшно.
-
1
-
-
В 18.10.2019 в 10:56, motodima77 сказал:
Кофры крутые
-
13 часов назад, Splitter сказал:
Всем привет! Подскажите, эта звезда подойдет? http://m.crazyiron.ru/production/sajt/rashodniki/zvezdy_i_cepi_privoda/zvezdy_jt/zvezdy_520/jtr279_33_zvezda_zadnyaya_520/ померял свою - все совпадает, кроме внутреннего диаметра. Тут 58мм, у меня 53мм. Замер делал у стопорного кольца, не снимая колеса. Правильно?
Если расстояния между отверстиями для пальцев такое же как на штатной звезде, то приколхозить можно, со штатными шайбами правда не получиться, надо шире искать шайбу. Я бы не стал такую звезду ставить даже если по отверстиям подойдет. Звезда плотно сидеть не будет, лишняя нагрузка на диск который и без того гавно.
-
1
-
-
В 09.08.2019 в 21:22, motodima77 сказал:
Шайбу можно найти на авто рынке, главное что быпо внутреннем у деаметру подходила. У меня именно такая проблема была в дороге. Шайбу нашол на авто рынке в Воронеже вроде от уазика. Посмотри не разъебало ли прорезь для стопорного кольца. У. Меня разъебало пришлось диск заваривать агроном и заново пропиливать прорезь. Да и посмотри состояние салент блоков при необходимости замени.
Вообщем нашел новое стопорное кольцо в магазине запчастей для грузовиков, шайбу в запчастях уаз. Шайбу пришлось правда по толщине болгаркой рихтовать, т.к толстая была. За наводку спасибо т.к до магазина уаз я много мест посетил и нигде не было. Прорезь для кольца слава богу не пострадала, нацепил, все в порядке.
-
Случилась сегодня такая ситуация: с цепь на ходу намотало на ось колеса. Как оказалось у стопорного кольца ведомой звезды обломились оба уха. Вследствии этого 2 шайбы которые под кольцом вылетели со своего места, и звезда выскочила, слетела цепь и намоталась. Стопорное кольцо я думаю проблем найти не составит. Насчет шайб большие сомнения, они ж изогнутые что то мне подсказывает что запарюсь я такие искать. Была у кого нибудь такая беда? Как колхозили шайбы?
-
В 07.08.2019 в 19:14, motodima77 сказал:
Привет народ. Вопрос на засыпку. Кто и как решал проблемы с глушителями? Может есть аналоги, или может кто переделывал глушаки. В продаже только от Магнума да и то только верхний, думаю они на стритфаер не подойдут.
Если задолбало варить и денег не жалко можно заказать на али, или так купить че нить типо этого.
https://s.click.aliexpress.com/e/b3iWxrCA т.к лично у меня трубы не лопались т.е они относительно крепкие, а вот банки и крепления постоянно. Мне пока денег жалко ))) -
В 20.05.2019 в 23:19, ekx50 сказал:
Всем привет владельцам сиего чуда техники)Присмотрел его,собираюсь брать,подскажите бывалые какие проблемы ожидают?интересует так же ресурс движка (кто сколько накатал) еще больше интересует как по запчастям на сий двиг?заходил в в магазины спрашивал на двиг 253FMM говорят вообще ничего нет,смотрят удивленно... на остальные китай мото одностволки так скажем проблем нет...реально ли в нем 22 лошади? как так китайцы сделали копию с ребел в котором 19 лс идет ,китайцы же 22 сделали,как то неверется обычно наоборот заменьшают,ну и просто кто что скажет за мот стоит не стоит,сейчас во владении Irbis VJ250 дорожник...стоит ли заморачиватся?беру потомучто нравятся чоперы и собствено изза 22 лс если оно так и есть,на своем дорожнике с правильно подобранами звзедами 136 км/ч максималка,двиг там 166FMM от ттр 250 ,по запам на него есть все .Всем спасибо жду отзывов!!!
Самая большая на мой взгляд проблема, она же единственная это говнометалл. После приобретения этого агрегата пришлось научится сварке, хотя до этого вообще не умел варить :))))
-
2
-
-
В 19.07.2019 в 22:18, Валерий111 сказал:
Привет всем. Продаю свой БРИАР . В прошлом году сын подарил. Но ездить некогда . За то лето и чутка этого всего 400 км накатал. Проблем пока нет. Все работает. Пишите если что
Если нет, проблем значит скоро будут )))
-
1
-
-
14 часов назад, Дмитрий72 сказал:
Я бы прокатился
Всё таки здесь есть люди из Тюмени. Надеюсь погода позволит ещё найти время для покатушек. Пока что прогноз не утешительный.
-
В 05.08.2018 в 21:44, Lectoff сказал:
Добрый вечер, случилась такая беда - еду вдруг начинаются провалы потом вроде прошло. Остановился на светофоре, двигатель заглох и все больше не заводится, даже не схватывает, стартер крутит. Погрузил на эвакуатор, приехали домой. начинаю смотреть, смотрю искра есть, но провод от свечи пробивает на бак, видимых повреждений у провода нет, его ясно дело менять надо. Я так думаю что помер комутатор, из за этого пробитого провода. или при мертвом комутаторе искры не должно быть совсем? Может есть у кого нибудь мысли на этот счет?
Вообщем проблема была все таки в коммутаторе, седня пришёл с Китая, заменил, полет нормальный.
-
1
-
-
7 часов назад, ecconaut сказал:
Суть от этого не меняется. Коммутатору по идее ничего не должно быть от замыкания высоковольтного провода на массу где угодно.
Не все двухциллиндровые моторы могут заводиться на одном горшке. Некоторым для этого свежие свечи, хорошо отрегулированная смесь и приличные обороты нужны, которые не развивает стартер, или достаточно тяжёлый маховик. Кстати проблема может быть ещё и в аккуме, если он сильно проседает при старте.
В общем-то мне кажется что тут несколько банальных соплей наложились одна на другую, вот мот и встал. Например свечки засрались, протух аккум, изначально говённая катушка и подгорел ВВ провод.
Акум новейший, в прям совсем))) я после этого дела специально новый купил т.к на старом было не покрутить стартер, пару раз и надо было идти заряжать, новый очень хорошо крутит, так что Акум отпадает точно
-
Добрый вечер, случилась такая беда - еду вдруг начинаются провалы потом вроде прошло. Остановился на светофоре, двигатель заглох и все больше не заводится, даже не схватывает, стартер крутит. Погрузил на эвакуатор, приехали домой. начинаю смотреть, смотрю искра есть, но провод от свечи пробивает на бак, видимых повреждений у провода нет, его ясно дело менять надо. Я так думаю что помер комутатор, из за этого пробитого провода. или при мертвом комутаторе искры не должно быть совсем? Может есть у кого нибудь мысли на этот счет?
-
51 минуту назад, korleone сказал:
Добрый день.
Несколько раз натыкался в интернете на информацию, что при наличии открытой категории B, можно открыть категорию А1, просто имея на руках мед. справку с разрешением на управление мотом
т.е. ничего сдавать не надо, а просто прийти с действующими правами категории В, мед. справкой и поменять на новые ВУ, в которых уже будет открыта А1."Если у водителя уже есть категория В, при обмене прав, ему просто вписывают категорию А1. Для того, чтобы пользоваться удостоверением категории А, придется проходить специальное обучение и сдавать экзамены." Категория А, А1 водительских прав: как открыть в 2018 году, что это такое по ПДД
вот только так ли это на самом деле, или фейк
Это не правда, на А1 нужно сдавать либо отдельно, либо ее можно получить вместе с А
-
52 минуты назад, африканец сказал:
Я акум на зиму в дом уношу.Я с 16 апреля катаюсь,всё нормально было.Заряжалась.Только сегодня перестало .
Тогда акум или саморазряжается или не заряжается. Если саморазряжается то возможно что то где то коротит. Если не заряжается то нужно генератор смотреть. Я бы сначала проверил работоспособность генератора, покатушками проверил, покатайтесь с полчаса, затем многократно глушите и заводите двигатель, если все нормально, значит что то где то коротит, может быть просто контакт на клемах плохой.
-
3 минуты назад, африканец сказал:
Утром как обычно завёл мот и уехал на работу.После работы хотел завести, но не смог.Акум сел.Почему пропала заарядка?
Акум после зимы был хорошо зяряжен? у меня была подобная ситуация этой весной, оказалось все очень банально, слабый заряд АКБ, после запуска двигателя, на второй запуск двигателя уже не хватало. А за то время пока двигатель работал зарядить до нужного объема генератор не успевал. Решилось собсно зарядом батареи.
-
Ищу людей из Тюмени для совместных покатушек, преимущественно за городом по трассе. Моя кубатура 250, по трассе крейсерская 110-120. Есть желание прокатится в Талицу, Тугулым, и другие ближайшие населенные пункты посмотреть родной край так сказать))) Буду рад знакомству.
Чоппер MM BRIAR STREETFIRE 250
в Мотомир
Опубликовано
Крепления бака у меня тоже лопались, уши которые к раме прикручиваются