Механ
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Механ
-
-
Да. Уровень не падает) тоже склоняюсь к варианту 2. Но причину очень хочу знать. ???
-
Присмотреться повнимательней. Вроде в местах сочленения все сухо. Маслит на нескольких ребрах справа от выхлопа, если смотреть со стороны вилки.
-
Про крышечку выпускного клапана можно по подробнее? это та, которую откручивать для регулировки?
Какие там вообще прокладки должны стоять? У меня от предыдущего хозяина все на красном герметике.
На голове крышка, под ней что?
Под головой что?
Под цилиндром?
-
Народ. Объяснила, как у нас двигается масло по движку? Слева от выхл патрубка ( по ходу движения) стало потеть маслом. Откуда не понимаю. Там где-то масло канал по шпильке. Какие там уплотнения?
-
Когда поворачиваю привод он не встает в ограничитель так чтоб ось протолкнуть. Правда поворачивал вместе с тросом, но он не мешал. Мопед с обычной вилкой. Сфотайте привод с перевертошем, может он другой?
-
Народ. как вы поворачиваете привод спидометра на 90 гр.?
Крутил-вертел не встает без подгонки напильником(
-
Вот такие видел на Али. Родные троса не подойдут?
-
Кто-нибудь ставил газовую ручку без пульта?. Типа питовской, но под два троса. Где брали? На Али лежат какие-то разноцветные по 500 р. По фото как-то не айс.
-
Спасибо всем откликнувшимся.
Склоняюсь к термоленте, т.к. в говны тоже особо не лезу. А она ещё и от ожогов должна защитить.
Кто где брал термоленту? Сколько нужно? На Али видел, может ещё где?
-
Кто какой краской красит патрубок, глушак?
-
Други. Возник вопрос.
Дело в том, что выпускной патрубок выглядит не особо привлекательно)
Сейчас модно обматывать негорючей лентой. Но у нас движок на трассе любит греться. Повлияет ли эта обмотка на перегрев мотора? Вернее сильно ли повлияет?
-
Я тоже шилом ковыряю, пока никак. Надо его повострее наточить, авось подцепит))
Подножки пилота на фиксатор прикручены? Что-то тоже не отворачиваются. Надо тормозную лапку снять.
-
В 17.12.2017 в 21:59, bord-51 сказал:
Друзья, поделитесь опытом....
Кто как вынимает стопорные кольца в ушах заднего АМО? В нижнем вынулось легко, а вот в верхнем никак не поддаётся. Там и колечко жёстче и ухо почему-то толще.
И ещё... На сколько можно расширить резинку брызговик на маятника, чтоб цепью не цепляло?
-
Задумался об мотард колёсах, только не кидайте помидорами) Думаю с кем бы обменяться, но заднее с барабаном. Мотарды с барабанами бывают?
-
Подшипники заменил. Теперь надо смазывать и собирать.
Сферичиские развернуть и в обр. полости заложить смазку.
А игольчатые? Допустим тот же линк... Вынуть центральную часть. Ролики и сальники останутся на месте. Дальше протереть их чистой тряпочкой и заложить новую смазку? Так?
-
5 часов назад, LoneWolfRU сказал:
Линк нагреть термофеном до 100 градусов, подшипник в морозилку. Обычно сам на дно падает
там вроде нету дна))) (шутка юмора))
еще возник вопрос. кто чем заменял проставочные втулки в линке. у меня одной не оказалось( предыдущий владелец похоже пролюбил.
и еще.... на всех трех сферических подшипах эти втулки разные по толщине. у всех так?
-
Народ, кто чем запресовывает подшипник в линк?
В аморт подошла головка из набора, а вот в линк нет(( упирается в шар и не достает до внешней обоймы. У меня головки отечественные, толстостенные.
Возможно другие ( блестящие))) подойдут, но не покупать же головку для этого специально.
-
В 17.12.2017 в 21:59, bord-51 сказал:
На первом фото - заготовка для отверстия привода тахометра.
На втором показана экологическая приблуда, которой у нас так же нет. У Егеря и у меня тоже датчик термометра стоит вместо трубки на втором фото.
А молчали? да не о чем и поговорить: сезон закончился, а серьёзно никто не поломался. Все вопросы обсосаны ещё до 100й страницы темы
Интересно, есть новички готовые осилить её всю?
Я всю прочитал))
-
3
-
-
Огромное спасибо Konst266
Просто я предполагал что так просто лом не выдернуть, надо что то еще откручивать.
-
22 часа назад, Konst266 сказал:
Для себя решил, проще, спокойнее поменять сальники, сняв перо и располовинив его, не откручивая нижний болт, (если вопрос стоит только в замене сальников или направляющих)
Спасибо за ответы.
Но КАК же все таки заменить сальники?
Порядок действий: снимаем перо, вынимаем пружину/сливаем масло, снимаем пыльник и стопорное кольцо, .......а дальше?
-
По чистить это конечно.... Вырезал "сапожек" из пэтбутылки, сегодня попробую. Но вопрос актуален.
-
Приветствую всех присутствующих.
Прошу просветить или ткнуть туда, где можно почитать/разобраться...
Вычитал, что можно заменить сальники вилки без полного разбора перьев. Это реально?
Просто в ютубе во всех видео по данной теме народ откручивает нижний регулировочный болт и выбивает перо с сальником из стакана. А на форуме писали, что откручивая этот болт надо удерживать специальным трубчатым ключем ответную часть, иначе можно провернуть болт. В ютубе просто крутят и не парятся. Но там нет видео с нашей вилкой. Как же заменить сальники? Кто то менял?
BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY
в Балтмоторс
Опубликовано
Как ни странно, но в вокруг прокладок сухо. Только между ребер( справа от выхлопа ) мокнет. И все гайки затянуты!