axel13
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные axel13
-
-
Выкурив большое количество тем по Рейсеру, и уже почти заказав Кроссраннер... ...я заказал Zongshen RX3. Перемещаюсь в ветку Зонгов. Спасибо!
Куря даже не темы, а фото, что удалось выяснить: На кроссраннере и рейнджере 250 моторы разные. Рейнджер 250 - это рейнджер 300 с мотором 250 с водянкой. Рейнджер проще кроссраннера.
-
....как будто вымерли все...
Вы там катаете чтоль по сугробам 24 часа в сутки.
Продолжу свои вопросы (помогите уж определиться, или отправьте в тему, где помогут)
Что это за мотор?
Это не ZS177MM - обратите внимание на патрубки охлаждения и пробку масла.
Это больше похоже на ZS170MM-2
только с перевернутым на 180 градусов блоком.
И если 177 имеет паспортную мощность 19квт, что чуть меньше 26 сил при 9к оборотов и 23 ньютонов, то 170 имеет 16,5квт, 20 ньютонов, и как раз 5 МКПП. У 177 6МКПП.
Для сравнения мотор на Кроссранере
-
1 час назад, kandanil сказал:
все просто, больше обьем, меньше крутится двигатель, соответственно запас хода увеличивается пропорционально чем больше обьем тем больше тыс км ты в теории сможеш преодолеть
а если мот возит только 1 зад, то смело ставиш 36 зубов ведомую и наслаждаешся 1.5 - 2 литрами на сотку
главным критерием должны быть отзывы покупателей, и популярность модели = всегда есть у кого спросить и запчасти за углом. а конкретно что и как, это кот в мешке, как и любой другой мот, так как экономия в основном на качества металла
и балансировке комплектующих
бу китай брать = кот в мешке X2
за 100 тыс можно взять еще несовершеннолетнего японца
который будет даже лучше
но если твой опыт не превышает 1 - 2 сезонов, то больше 50 лс и тяжелее 180 кг КРАЙНЕ не советую
поверь на слово, лично обучил уже несколько человек, и все в один голос мне сказали: Как хорошо, что ты отговорил меня от покупки R1, ER6, 600RR и тд
Я полностью согласен с Вашим мнением, но оно, к сожалению, не отвечает на вопрос.
Еще, трогал и сравнивал кто-нибудь Кроссраннер и новый Рейнджер 250? Очень нужно мнение, а на новый Рейнджер информации 0.
-
Да, что еще вижу, карб соединен с мотором "железом" а не резиной, есть расширительный бачок (на ранних моделях кроссраннеров не было), защита движка достаточно большая. Лапка КПП как то далеко находится от подножки, нет? Колоса не люминь, судя по описанию.
Что еще из фоток увидел: мотор с термостатом чтоле?
-
В 11.12.2017 в 15:20, potapsan сказал:
Долго искал какой эндурик взять, что бы и и на дальняк ездить и грязь помесить и в горы сгонять да еще что бы стоил не дорого.. Хотел именно новый поэтому б/у японцев даже не рассматривал. До этого помимо дорожников был Lifan 200 gy5a, ездил на нем на Северный Кавказ, после поездки думал что пятую точку менять придется, а средняя скорость по навигатору составляла 60-70 км/ч И вот мой выбор остановился на racer crossrunner, но их в продаже нету, а если и остались то их стоимость намного выше.
Друже, как мотак? Расскажи поподробнее в сравнении с кроссраннером, очень критично, т.к выбираю между кроссраннером и этим рейнджером.
Из фоток: на этом больше пластика, слабее тормоза, исправлен косяк с задеванием радиатора крылом, глушитель без пластиковой защиты и будет жарить ногу пассажиру и сжигать боковые кофры. Как звук? Пердит как кроссраннер?
Удалось прокатиться?
Огромная просьба, отпиши более полное мнение. Как мотор? Что все же лучше: найти кроссраннера или взять этот мот??
-
1 час назад, Олег*** сказал:
А форум почитать совсем трудно. Есть раздел про рэйсеры. Вроде как все расписано.
Читаю 2 дня конкретно про рейсеры. Всех ответов не нашел...
-
4 часа назад, Вася13 сказал:
объяснить разлиыия Рейнджеров 250 и 300 и Пантер подвеска с прогрессией у первых по сути модель должна быть на20% ДОРОЖЕ и времонте тоже , у зооки летит коробка .у 200 к и двигатель оборотестей . При этом толко на 200ках с маркировкой 164 стояли три разные коробки , не взаимозаменяемые .
я еще больше запутался с твоим сообщением. Подвеска с прогрессией это отличе рейнджеров от пантрер??
Единственное, что я пока понял, что надо копить на кроссраннера как наиболее мощного мота. Но качество очнь печальное, по сравнению с s2 motors где люди ездЮт вообще горя не знают, но 15 сил печалят
-
Форумчане!!!
Выбирая и ломая голову с выбором мота (начал смотреть с Десны, далее Рейсер Ренджер 300, далее S2 Dakar, последний ЗИД 250 как имеющий аналогичный мотор с дакаром) начал уже их всех рассматривать по типу двигателей, чтобы разобраться с реальной мощностью и косвенно со скоростью. Так как задача у меня будет не только ездить по лесам за грибом и рыбиной, но и из Петербурга добраться за 250км до деревни.
Кроссраннер не подниму финансово.
И тут я снова зашел и начал читать сайт рейсера, поэтому прошу объяснить разлиыия Рейнджеров 250 и 300 и Пантер (а именно различия Пантеры от Рейнджера и различия ТТХ 250 от 300).
Так как, например, на одном из сайтов Рейнджер 250 дороже 300. Тыщ на 20.
В идеале ищу мот в 100 деревянных, но жаба может ослабить хватку... Но 130-150 не потяну.
-
Посмотрел обзор-сравнение терры и адвенчер - поеду похоже терру смотреть - гораздо больше защиты, но дороже
-
43 минуты назад, ecconaut сказал:
Именно из-за этих сомнений я купил Forma Terra
Странно что ты их не рассматривал. Не было в наличии?
Неа.
но смотрю на их фотку - у них с внутренней стороны похоже такая же защита, как и у adventure. А в поперечнике жёстче они?
-
Посмотрел померил в магазине Forma Terrian Evo, Forma Adventure и Agvsport Explorer.
Похоже остановлюсь на Forma Adventure. Единственное, смущает поперечная жесткость и защита голеностопа - этот пятачок действительно спасает?
-
Где нынче можно дельные боты взять, в пределах 7-8тыс? В Германиях и СШП мож Акции какие есть сейчас? Чёрную пятницу пропустил
-
14 минут назад, i0059 сказал:
так одно что-то выбирать надо : или с девками на невском шастать или грязюку месить по лесу ))) мне тоже и ездить и копать надо,так и не придумал обувь себе...
Да с Невским уже попрощался, но до гриба то как идти?? Вот ехал ты 5км в лес на эндуро, и гриб не срезать((
-
Да какие же тапки то купить?
Т.е вот настоящие эндуро тапки - отличная защита, но ни гриб в них в лесу не срежешь, ни на Невский гулять не пойдёшь...
-
Отвечу сам себе - судя по фотам, да, с балансиром.
-
1
-
-
Мотор на нем с балансиром, или нет? Подскажите пожалуйста, для меня это критично
-
8 часов назад, seninmiha сказал:
Обычный мотоцикл, ничего особенного. У меня был такой - Барсом назывался. Если будешь по грязи ездить, то бери, а если больше по дорогам, то лучше Дакар.
Подскажи пожалуйста, как определить есть ли на 166fmm, который на зиде, балансирный вал. Т.к судя из описания, на Барсе его не было, а без балансира - сомнительное счастье.
Зы. Сегодня посидел на обоих, и вот оба, зараз, понравились, но по разному.
-
Понято, спасибо!
ну по сборке это вроде как комерсы какие-то рядом с зидом которые с позволения зида собирают их под их сертификат. Этим объясняется несоответствие ттх мотора в паспорте. Имхо чтобы протянуть его под 200ый сертификат. Сколько там зч от лифана - неизвестно.
зы. Со слов продавца с весны будет ж с мотами: во-первых ничего нового не везут, и продают старые конструкторы, а во-вторых вроде как с февраля утиль сбор хотят ввести.
-
Господа, а если рассматривать ЗиД лифан YX250GY-C5C, на 20 тыс дешевле, такой же мотор, прогрессия, больше колеса и сразу злее. Я уже почти определился на покупку Дакара и тут он...
-
Есть владельцы то??? Расскажите, а то стоит он в магазине на 20 тыщ дешевле дакара 250, смотрит на меня, и Колеса побольше и сразу позлее.
-
Посоны, напомните пожалуйста, почему я остановился на Дакаре к покупке, а не рейсер рейнджер 300? Убей не помню, а тут снова на его характеристики набрел...
-
Ребят, такой вопрос, выбор сузился у меня. Беря сейчас мот взяли бы вы десну или рейсер рейнджер 300 например? Там и прогрессия и ходы подвесок поболе, но не такая злая резина и 2х клапанный мотор. И смущает очень расположение глушителя у него...
-
9 минут назад, Моисеич сказал:
У нас 87
-
В 28.09.2017 в 19:39, evgeniy569 сказал:
Речь не про десну 200 двух клапанный нижневальный движок с 13л.с. (и да 105км по навигатору подобный аппарат у меня бежит, по спидометру 115 при оборотах 8000-8500)
Речь шла о форестере 200 или фантоме 220(200) у которого по официальным данным 16л.с., а по неофциалу под 20. верхневальный, 4-х клапанный движок с воздушно-масляным охлаждением. Люди которые катали, говорят он мощнее 250 кубового китайца... Такой бы двиг на класическую ходовую.....
А вот за эту инфу спасибо! Т.к изначально присматривался к Десне (флрестеру) но хотелось чуть по более двиг. А если двиг у ренджера сравним по отдаче с форестером, то думаю однозначно форь (под мои задачи).
Zongshen rx3 - опыт использования
в Zongshen
Опубликовано
Прямо повторение моей истории.
Только сначала я остановился на S2 Dakar как мот с очень хорошей надежностью, потом подумал, а зачем платить больше и остановился на ЗИД 250 (тот же мотор, так зачем платить больше), потом подумал, а как я его из Питера на дачу погоню с мотором в 15 сил, начал искать, что помощнее, наткнулся но мотор 177ой. Начал смотреть кроссраннер, понял, что вот оно! Но читая тему, понял, что с Кроссраннером очень большой риск не ездить на нем, а делать с ним детей. Про Зонг (Минск) читал давно. Хотя жаба уже орала белугой на Кроссраннере (140к денег после 77к за зида) решил посмотреть цены - 315к за Минск на оф.сайте и за 267к оф. представитьельство Зонга в ВК обещает притащить. Жаба ударила меня бутылкой по голове и я успокоился.
Как раз начал искать инфу про новый Рейнджер 250 - но там мотор лишь похож на Кроссраннеровский. Отзывов нет. На форуме только 1 обладатель.
И тут я натыкаюсь на цену 169к за RX3.
Что могу сказать... Кароч он ко мне едет сейчас из Уфы. Жду на следующей неделе.
Попутно вопрос - где в Питере запчастей затарить можно, фильтр маслянный бумажный. Или все под заказ через инет магазы из других регионов?