vladimir52
-
Постов
48 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент vladimir52
-
Всетаки я думаю что шум(треск) издает цепь-звезда.Когда звезды не в одной плоскости.При набегании цепи на зубья- щечка цепи цепляет вершину зуба звезды,при этом ролики цепи начинают бить по впадинам звезды и последняя начинает колебаться на шлицах.У меня этот шум пропал после установки звезд в одну плоскость (см. фото на 84стр.),сместил з.звезду на 5,5мм.
-
Да можно так удленить маятник,но думаю надо будет при этом усилить сварочные швы накладками.
-
Смотри на 84стр. сварен из профильной трубы и трубки,взял на чермете!
-
Защита выручает ,были жесткие падения в лесу,руль не погнулся.
-
Регулировка,натяжка колеса-стали класс!!!
-
Взял резьбовые штоки цилиндра сцепления(м8) помоему-рабочего ц.сц.,лисовая сталь 3мм,затем болгарка сварка итд. Защита рук -аллюм.полоса.
-
Переделал натяжители цепи на резьбовые. авной только вам)
-
Можешь использовать все доступные приемы.После затяжки гайки оси сектор не работает.У меня при затяжки гайки идет смещение оси колеса и меняется натяжка.Хочу переделать на резьбовые натяжители как на др.мото.
-
Используй промежуточные втулки,которые одеваешь на штырек(упор) ,который фиксирует регул. сектор при затяжке гайки. Хороший материал (поролон) на сидения можно найти на пунктах приема металлолома со старых авт.сидений(почти даром). К стати после трехчасового катания по лесным горкам-ж-а болит несколько дней.Тоже хочу сделать пристегивающуюся подушку.
-
Посмотри фото на 84 странице (звук напоминал звук срабатывания трещетки шуруповерта)
-
Может быть износ цепи или звезд, может звезды стоят не в одной плоскости. У меня был шум при трогании,исчез после установки звезд в одну плоскость.
-
Со второй бедой скорее всего залипает игла в поплавковой камере.
-
Стучать по мере прогрева может поршень (юбкой по цилиндру)при износе.Стук очень похож на клапана,только он "плавающий".Лечится заменой поршня.
-
Фильтр-S 3160-(bosch),на какую модель-не вычетал на упаковке!
-
На счет воздушного ф-а я с какой то иномарки купил фильтр узкий,длинный,с него получается 3 элемента. Он плотно заходит,только сверху уплотнил паролоном .Бардачек снял,отверстия запаял.Если интересно-могу сбросить его маркировку.
-
Это сегодня сделал крепеж для защиты рук (вставка в торец руля и хомуты на руль
-
-
-
На сколько можно поднять руль что-бы хватило тросиков?И какие хомуты можно поставить на руль под защиту рук?
-
Втулки распорные все поменял,родные были ужасные и ржавые. Одну из поршневого пальца,другие токарь выточил.Я смотрю у тебя получается новая модель мота.
-
Выработки не было только в верхнем к амартизатору
-
А 15 тысяч это при каких условиях,у меня на1,5т.км при езде чисто по лесу болтанка в прогрессии была около 1мм в некоторых сопряжениях треугольника.
-
Надеюсь что графитовый капролон прослужит долго.Думаю еще сделать защиту рук и рычагов руля.Втулки в торцы руля если выточить с буртиком и внутренней резьбой и забить их в руль.Буртик по наруж. диаметру руля. Можно потом сваркой сделать прихватки буртика к рулю и крепить защиту винтом с потаем?
-
Привет! Да с глушителем ты перемудрил просто надо высверлить выходную трубу и будет гуд.Болтанка в прогрессии не желательна так как идет ускоренный износ втулок.уплотнений,а главное коррозия распорных втулок из-за попадания влаги и пыли и их уже надо будет менять.
