Я пытался его вешать на хвост сняв подсветку и даже усилил его полоской металла:
Пластик треснул в первый же день на кочках. Прицепил временно номер сверху на багажнике ( у меня enduro версия) пластиковыми хомутами-стяжками. Так и катаюсь до сих пор.
Кстати, перенес поворотники на места катафотов сзади, на остатках "хвоста", чтоб ногами их не цеплять. А то накатавшись по лесам-горам, ноги тяжело задирать.
Поездил на родном микуни 2 месяца после покупки, поменял на PZ-30 с насосом - небо и земля. На половину газа едет как на родном с полным (может родной каличный был, не настраивался). Полгода полёт нормальный. Ещё руки не дошли прокладку и переходник от карба к цилидру гровером шлифануть, там реально ступеньки милиметра по 4.
