suslik178

Нет там ни каких тяг,, там рычаг переключения прямо из коробки выходит,, три положения,, Вперёд, нейтраль и назад.. На холодную его даже не пошевелить, на прогретом все хорошо переключается,, но не едет,, индикаторы положения рычага,, то горят, то не горят

возить раз в месяц на ТО ...отдать 7500 за перевозку и +ТО это слишком... сам что мог то и обслуживал... отдал в другие руки ...и понеслась... когда он был у меня ...я его не насиловал и покатушки не устраивал...он у меня был для дела ...и я его берег как мог

разбирать не чего не надо? все делается снаружи ?

а как так... все работало ...а тут за вечер убили ,что ли получается ??

Вопрос к знатокам. Продал квадрик ....(велс тундер 150 сваратором ) в рабочем состоянии ,,, новые хозяева погоняли на нем вечерок...и на ночь поставили .. Утром рычаг не поставить было на нейтраль .. потом..после прогрева ...коробка начала переключатся .. но ехать он отказался ... индикаторы передач .то горят то гаснут .. то после перегазовки с щелчком трогается , к сегодняшнему вечеру он и трогаться перетсал.... До и в день продажи и вечером все работало в идеале.. покупатель вынес мне весь мозг....типа я продал сломанный .. Кто что скажет по этому поводу ...может было у кого и почему это произошло и как с этим бороться..?? Пробег 1300 км. 2 года отроду.