slay 69

На джуме много вариантов ленты для окантовки в разделе авто Мото. Цена божеская посмотри.

По цепи 530 шаг один в один с той что стояла. Парни ставили и не морочились. Выброс на плувытяжке ( около 2тыс) все зависит от веса ездока и часто- ли втрой номер на коне. Насчет карбов у всех кехлины спаренные ( но нейм). На Али находил вбивая индекс движка. Синхронизация похоже не возможна, во первых место для писюнов вакууммеорв залито, ну и прибор сам нужен.

Я после 500км купил ижевкую цепь (точнее две) и добавлял звеньев. Если не ошибаюсь родная 110 звеньев, ижевская 104. Но на упаковке написано что есть на Муравей и Яву с большим количеством. Поищи. Сравни шаг прежде чем ставить. Парни писали что встречаются варианты с цепью 428 как на мопедах.

Я страховался через нэт в Ресо страховании. Местные конторы мотоциклы не страхуют вообще. Если к госуслугам подключен то проще будет.

Выложити ссылку на сайт. Интересный вариант.

Кстати заливал так. Мот на централ ную подножку и под колесо доску чтоб оба колеса в уровень. До середины щупа влезло примерно 1,3-1,4. Пока все норм.

Я при первой смене использовал motul 10w40 полет нормальный. Главное синтетику не лить, сальники мокрить будут. Про это здесь много написано ранее.

Меня поворотники реально заахали!!! Не моргал задний правый. Пропаял соединения обоих задних, затем пропаивал скрутки проводов с пружиной патрона, не помогло. В конец. Вскрыл кембрик и обнаружил вставку провода на скрутках между поворотником и фишками для поворотов. Узкоглазые братья не перестают меня удивлять!!!!

Есть совет пропаивайте разьемы задних поворотов и в термоусадку. Иначе счастья не видать задолбался правый поворот рукой поакзывать чтоб в зад не долбанули (обжим разьема помогает не надолго).

Всем ЗОДРОВА Братва!!! Разменял пять сотен. Масло поменял после 300км скорость не более 50км/ч (как на наклейке движка указано). Полет нормальный. Протянул все но косячки выползали. Приварил правую подножку по причине того что болт не выдержал, на ходу открутилась гайка возврата троса газа (у меня недоумение но после взгляда на карб и ловкости рук все норм), гаики периодически теряю(купил фиксатор по совету Кулибина). Тахометр полный пи...ц показывает параметры только от 2т до 4т не знаю оборотов(нет разницы холостой или почти тапка, грустно). Вибрация пипец ноги с подножек уезжают. Главный вопрос у меня верхний крепеж двига что за карбами на одном болте, у кого еще есть такое(или мои китайци с сваркой накасячили если ставить второй болт крепеж в карб упрется).

Если не ошибаюсь весь щиток запихан в фару, а затем расходится по всему моту.

Осевой меня беспокоит. Пока не разбирал не знаю что к чему.

Еще вопрос звезда ведоиа в демпферах родных болталась? Есть ход мм 2-3 наверное.

Зачётно вышло братан!!! Моби как краска мне тоже нравится, но докупать бесит компонентов(разбавитель, активатор). Кстати иногда бахнешь поболее активатора и консистенция норм. А обливать весь не хотел. Перед крыло коцки есть, бак почти не заметно (но раздражает), а бардаки чистые да и колорит мота оставить хочется. Необычный он какой-то.

Начет наклейки спасибо дельный совет. Насчет покраски я в курсе (иногда левачу, нужно еще с аэрографом подружиться)но все равно спасибо(а моби сохнет быстро только с активатором, краска для камерной сушки). Больной вопрос с грунтом пластиковым из за крыла покупать (в моей деревне по весу сейчас не продают), есть ли альтернатива по проще?

Я писал когда коробку отрыл малость. все что не закреплено покоцано. На движке местами коцки опять от того что бренчало внутри упаковки. Задумал тоже перекрасить в перспективе. Вопрос в следующем, что использовал для грунтовки пластиковых деталей и с баком что делал(наклейки долго скоблил и как). Металлик или нет?

Спасибо. Подскажи по-моему ты мот перекрашивал после покупки?

Дискуссия однако. Да норм я снаружи поксиполом мазнул немножко подождал пару часиков, залил норм. Сейчас зарегистрироваться главное у гаеров, а после мот в разбор все подваривать и подкрашивать(благо опыт имеется) менять демпфера на сайленты. Одна беда варю только газом(автоген короче). Сегодня первый прогон до гай сделал(впустую щука судак). Начинаем разгоняться врубаю третью космическую, чувствую не то что-то. Равномерно с увеличением скорости также равномерно в районе жопы раздаются похрустывания. Думал абзац приехали. Торможу к колесу сразу, нет все норм. Останавливаю взгляд на натяжниках (до этого момента не появлялось мысли проверить т.к. провис цепи норм)вот оно узкоглазые колесо на правую сторону сильнее перетянули. Со сцеплением тоже помучался (сначала как дурень бегал с ним пока не отойдет, да еще и перетянул первые метров 500 как на автомате). Сказывается долгое отсутствие практики (с 2002г на моте не сидел).

Цоколь S20D называется. Можно диод по маркировке цоколя подобрать.

Жованный крот!!! Плеснул бенза в бак первый пуск хотел сделать. А в сварном шве между штуцером и баком свищ и денз течет, Щюка Судак тот китаец который мой мот варил!!!

Так что нас братья очень мало. Кстати заказал я мот в феврале за 75 а уже в марте он стоит за 83.

Вот то-то и оно при поиске мота аналогов я не нашел абсолютно ничего хотя нэт лопатил по максимуму. а то что продается 2013 г.в. далее без комментариев. А парни мои довольны

Короче покопавшись в документах оформив страховку и т.д. Я понял одно наш мот Эксклюзив и заказано их Ижевцам поставлено в контору мото мир (аж в 2013 так как новее моделей просто нет) всего 72шт. Просто ко мне попала копия декларации заказчика. Так что я даже номера всех поставленных мото в Р.Ф. знаю. Печалька как нас мало Уважаемые друзья Биароводы. Остается уповать на помощь владельцев одноклассников (Ребят спасибо форум есть и живет).

Классная тема Братан, но свой лимит (сэкономленный на сигаретах, а это 3т.р. бросил) я уже вычерпал. А на что потратить следующий тоже решил. Е ли бы немного раньше сидел бы и ждал посылки из поднебесной.

Китайцы молодцы!!! За что платишь, таки то и имеешь!!! Хочешь дешёвый мот будь добр докупи до нормального. Только узкоглазые не учли что после 2000-ных Кулибины на Руси Матушке не перевелись!!!