Ильяс777
-
Публикаций
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Так что с с программным УОЗ? На основе предыдущих данных, как предлагал уважаемый Alekseyant? Только у него кроме идеи ничего нет,и, конечно он хочет сделать все за счет других. В принципе его труды меня уверили что он может быть и прав, но что мешает увлеченному Человеку написать об этом на завод производящий данную технику? Может китайцы тупые и просто копируют что-то? А может в РФ реально умные и смогут все-таки улучшить показатели? Теперь в мире уже глобализация - ДЕРЗАЙТЕ! Понимаю что в промышленную эксплуатацию того что Вы напишете не будет достаточно, но ведь и результатов от ваших реплик - ноль! Мне как-то не очень интересно с Вами работать, если что-нибудь сделаю, то доложусь на этом форуме. Из этого форума помог мне Mimikul and Alekseyat. Петрович очень крутой, и поэтому он много понтовался (он же крутой) и всем не помог.Все! Петрович живите в свое благо, форум для этого и существует, Здесь Вы крутой! Я уверен на 100% в жизни Вы одинокий, всем чужой и никем не признанный человек, без обид! Это мое мнение, только Ваших внуков и прочих недорослей не надо в пример ставить, ну ли соседей алкашей. Прошу Вас не быть супер экспертом, ведь у Вас не имеются данных о мощности и моменте на колесе данного мотоцикла на станке.
-
Предлагаю про авиамоделизм не дискутировать, если у Вас имеются практические (воплощенные в жизнь) решения на практике, мы будем Вам рукоплескать.
-
Не это проблема. Вы посмотрите стоимость плк!
-
Но все обрастет проводами и элементами (промежуточные реле и блоки питания) и конструкция станет весьма не надёжна
-
Я не соскочу! Дело в том что я могу это сделать на бесплатном для себя оборудовании. Но это коммерчески не превликательно совершенно. Вообщем, я имею на работе осциллограф и ПЛК (программируемый логический контроллер) с дискретным высокоскоростным входом. Суть в том, что я могу сделать выходной сигнал на основе предыдущего, т.е. без физических изменений положения датчика. О чём и говорил Алексей. Но оборудование дорого и, (то что для меня халява) не реально для использования в случае приобретения. Т. е. имею в наличии плк siemens s7-1200, zelio reley (s71214c и другие, разные) если скорости обработки дискретного входа не будет хватать, могу добавить модуль или карту входов до 200 кГц. Но думаю не потребуется. Скорость вращения коленвала ведь не выше 8 тыс в мин. Дальше от входных импульсов я могу делать задержку, изменение в зависимости от прочих составляющих (датчиков измерения) и т. д.
-
Кстати Ваша идея про УОЗ вполне реальна, я программист АСУТП и могу её воплотить в жизнь.
-
Вы же не купите новый японский мотоцикл 250? Или если купите не будете сравнивать? Реалии таковы что на территории СНГ мы очень бедны. И среднестатистический гражданин может купить китайский или индийский или тайваньский мотоцикл.
-
Ты прав, Алексей! Просто времени прошло после ИЖ, МИНСК и пр. много. Сейчас 2019 год. Мы не закрытая страна, японские мотоциклы это реально существующие на рынке аппараты. Я его купил для развлечений, как и большинство людей или тех кто любит, например LADA, и их не переубедить. Теперь втянулся и уже сам становлюсь LADAводом. С всеми вытекающими... В гараже что-то пилить, над чем-то думать: это образ жизни. Не подумайте плохо, просто не нужно сравнивать с другой техникой. Которая выше её на поколение: по надёжности, мощности, технических характеристиках и пр. А как хобби при неимении средств - нормально! Или в село, как писал выше. Всё...
-
Есть ли люди (нормальные) кто перегрел этот мотоцикл? Если ты не дебил, то ты его не перегреешь! Он не супер-пупер. Это дешевый китайский мотоцикл. Стоит очень дёшево по уровню людей развивающихся (недоразвитых) стран. Не для жёсткого бездорожья, не для эндуро, нет в нем надёжности это просто дешёвая реплика мотоцикла 90х. Только задушенная немного.
-
Если сравнивать то с одноклассниками - японскими чекушками и ктм? По оффроаду проигрывают в моменте и жёсткости рамы. Во всём проигрывают. Думаю нужно рассматривать как китайский мотоцикл для тех кому за 30 или для Села, для небогатых жителей СНГ. В чём вопрос? Ездил по сопкам у товарища минск 200 типа ттр, хвалил мотор, говорит тащит хорошо. В сопки ездили мне мотора на стоковых звездах хватило, а резина плоха. В грязи таскает и ездить я по глине мыльной не умею.
-
Думаю совершенно разные мотоциклы по предназначению, классу и ценовой категории. Для чего Вы обсуждаете GS 1200? Тема форума наш рейсер RC300-GY8. Дешёвый мотоцикл как хобби или в селе ездить. Можно с плохими и хорошими дорогами и тропами. Пожалуйста пишите полезную информацию, процентов 20 форума просто спор. Спасибо за понимание
-
Не верю, с GPS видео предоставьте пожалуйста!
-
Думаю передаточное каждый под себя подбирает. В крутые горы я не собираюсь, езжу один, мой вес 75 кг. До ближайших сопок 150 км. Поэтому для меня нормально 14/36 как у Алексея (Alekseyant) или на 428 сальниковую перейду (ради экономии и если звёзд не найду на 520)
-
Думаю если поставить на 520/32 зуба слайдер цепи тереть будет... И сотрёт
-
Ещё хочу щитки прибабахать, чтобы ноги сухими и чистыми были
