r007
-
Постов
47 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент r007
-
обычный китай на движке CGB 250 ,смена 1000км , 30 асфальт 70 бездорожье леса,пески и болота, температура воздух от 0 до 40
-
минералка не хуже полусинь пример ТНК 20w50 еще дешевле пример МС-20п . Факт на минералках пробег 25к ,а у товарища самые дорогие синтетика и капиталка
-
прибыльный бизнес на лохах, сделай яркую упаковку, напиши и нарисуй х@ету ,и стреги с лохов капусту у которых лапша вместо мозгов
-
да лейте че хотите, сам лично много разных лучков перепробывал все работает отлично, видимо у кого то карма по жизни такая
-
всегда найдутся миллион лохов для маркентологов
-
краситель и парфюмерия копейки, и не отличишь от оригинала, да к тому же тара хуже защичена , чем тара газпрома и лукойла
-
вопрос только ,чем больше капуста тем нет проблем... , вон целые заводы высокотехнологичной начинкой на миллиард ... не поделились просто... не будь наивным не на западе живешь...
-
а теперь посмотри на все китай технические характеристики там полно куча косяков, посмотри реальные замеры по навигатору жпс и куча на ютубе
-
да полно бодяг разных брендов, целые заводы подполные иногда попадаются
-
просто они химики внесли поправку , что считать гидрокрекинг производное синтетическое масло
-
я в не том возрасте, чтоб пиписьками меряться, я за технические обьективные реальные факты
-
и еще как правило поделывют дорогой бренд , просто выгодно, имхо
-
флаг тебе в руки и +к 300 нидэьи
-
что написали Спортивное моторное масло для мотоциклов. 100% синтетическое, технология ESTER Core® . ну и какая синтетика 100 ?!? таблицу еще раз посмотри
-
просил таблицу, вот
-
брехня, если там было 100% эстера то маркировка была бы не 15, а вообще незамерзайка 0W60 и цена за литр 10к
-
нет, просто был у них и много прочитал, короче изучал ихние лабораторные анализы
-
V300 V300 это обычный гидрокрекинговая база с 2-4% эстеров и ПАО так что мат прячем под спойлер производители мотыля ,что чистая синтетика
-
да что вы как маленькие дети, что маркетологи напишут и нарисуют на канистре то и льете, есть спецификация читайте и думайте, анализируйте, не будьте лохами мотюлей
-
вообщето большинство масел можно использовать как бензин и как дизельное всеядное, а чисто дизельное отличается только большей присадкой антиокислительных и смазывающих
-
ну то, что используют в сельхозтехнике и в карьерах, на халяву ведро налил и на год хатайся
-
я вообще не парюсь как некоторые пришибленные на мотыле, лью советское дизельное пробег почти 25к и никаких проблем
-
лучше минералку и почащее менять, чем дорогую синтетику и редко менять. и для воздушки самое то минералка 50 ,а 40 в осенне-зимний период
-
Просто вы выбираете чисто по внешнему признаку, ну типа фанаты там чоперы,спортики,скремблеры и т.д. в ущерб тактико техническим характеристикам и практичности , вот и все PS ему чисто по внешности и массе нужен движок от 400сс, колеса с слики с не больше 17"
-
написал брутальный моралист
