r007
-
Постов
47 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент r007
-
смеешься для рыбалки?!? ой не могу ну если только по асфальту и сухому грунту на рыбалку. сам охотник ,рыбак и грибник тут только легкий эндурик нужен!
-
так и скажи , что внешность тебе аля дорожник+скремблер, а не конструкционно-практическое применение
-
вот именно ДОРОЖНИК ,а не эндуро . И зачем дорожнику колесо на 18 с эндурной резиной снаряженный вес будет далеко за 150, и зачем эндуро тяжелый неповоротливый чугун ?
-
есть за 70-80к лучше вес 126, проще конструкция и к тому же дуал спорт ( дорожник и эндуро ) а ваш чугунино, я бы посмотрел его бы в хард эндуро
-
возьми с движком 177 ZS NC 250 есть как на псевдоспорте и дорожниках,и эндурах
-
это у тебя такая ява, нормальная ява бежит 130, а хорошая и до 145, и бенза нормальная 4-5 л\100 . и 2 клапаный китаец большая часть махсиум долго будет разгоняться 105-107
-
да я же говорю, что 4х тактники у китай 90% это с 2 клапанами!
-
я тоже на всех гонял , по навигатору 130км\ч . И у 4 тактников у китайцев только 177 и все, , а так большинство 2 клапаные длиноходные моментные
-
больше на 20 -30км, и у 2х тактников вся мощь на вверхах! это 4х тактники будут долго и упорно, а на яве быстро! можно даже на пиленном минсаче легко держать 110-115км.ч
-
яву бери, будешь и фур обгонять
-
, тяжелый 150 кг и смешно с 4 клапанами жалкие 16 ишаков, конструкция ущербная имхо
-
не может быть, а точно, и часто по харду, даже не видел эти узлы, не разбирал потому, что нормально работают. было дело 50 км по бездорожью на пробитом заднем домой привез меня, обод цел . Про азию не знаю, но в сравнениие балтдакар, бсе и наверно новый мотоленд на алюминии тяжелее своих на 177 движке со стальной рамой авантис, к6, т6
-
китайская рама алюминь почемуто по факту оказывается тяжелее стальной!
-
не говори чего не знаешь, этот уродец проехал 25к и не было проблем с подшипниками и маятником!!! там другое это конструктивный просчет крепление шпилек колес, дырявый фильтрбокс и плохой контакт электрических клемм(колодок) на 22к ресурс заднего аморта и потек передних амортов (почистить или заменить сальник или пыльник) . И Loncin на сайтах ua вес 150кг! в сравнение рейсер 126 И мотор пусть устаревший CG. но надежнее чем CB !
-
ага
-
в грязи решает не форсированная мощность, а главное вес, тяговитость и ногами чтоб доставали.
-
у каждого свой " бездор" по обычному хардовому покатушки выдержат только новые китайские эндуро авантис и жр7, кайо т4 и еще пару моделей, а про велс ни рыба ни мясо, для пенсионеров
-
ну ктм это с горы надо умудрится прыгнуть, а половина китайский риса на ровном месте лопается , откручивается и т.д. сам почти 30к без капиталки, но много мелких косяков как инженерных косых,так и качество металла и пластика
-
