АндрюХа!

Товарищи, подскажите, подсветка спидометра есть или нет? А то у меня Тахометр подсвечивает, а спидометр нет. В темноте неудобно ...

Доброго дня всем! Скоро начнется мотосезон, а у кого то уже начался. Как долго ждали весну, чтоб выкатить двуколесного друга и робко пытаться завести. Вот и я, в погодий апрельский день, приехал в гараж, где зимует Командорчик, подключил аккумулятор, дернул киком тройку раз, включил зажигание и нажимаю на кнопку электростартера...чих-пых, и тра та та та! Завелся сразу! Как и ты, Акимыч, не готовил к зиме, просто помыл, проехался для сушки и поставил с полным баком бензина, укрыв тряпками и сняв аккум. Морозы были небывалые, но как видно, ему непочем они, перенес хорошо их. Прокатиться пока никак, снег и грязь ещё у гаражного комплекса. Подожду пару недель. И здравствуй, лента дороги, ведущая вдаль)

У меня так называемый AGM аккумулятор FIAMM 6ah, стоит дороже свинцово-кислотной раза в 2, но плюсы ее перевешивают цену. Есть еще гелевые, они еще дороже и по характеристикам еще лучше, почитай на досуге . Мой есть на фото 3 страница этой ветки. Но к таким и зарядное нужно малого тока, автомобильный не пойдет, убьет быстро высокий ток аккум. Моему уже 3 года, никаких проблем.

Да , ты прав,верхняя проушина от Ижа на 10 мм, а нужно 12,внимательный! Сделал просто ,вытащил эту часть , круглым напильником аккуратно снял немного внутри сальника, ВДэшкой сбрызнул ,чтоб легче зашла и запрессовал от старого амортизатора колечко,село крепко. Работы на 20 мин на оба. P.S . В родных амортах сальники ВСЕ оказались разрушены, хотя снаружи не видно.Резина раскрошена по центру

Так вот, наскакался я, достало, хоть и сомневался,что дело в амортах и будет ли результат-купил и установил амортизаторы от ИЖ...тем же вечером проехался-сомнения насчет покупки исчезли сразу! Результат превзошел ожидания-ехать стал намного плавно и что странно еще перестало заносить переднее колесо на грунтовой дороге, похоже перестало "ломать" прямолинейность...Если бы не Акимыч и его наблюдение-так и скакал бы на потеху сзади едущим.) Спасибо тебе от моей спины ;-). В мотосалоне сразу сказали- родные задние аморты -ни разу никогда не масляные. Цена решения проблемы-2400р\пара газо-масляных

Здорова,мотоЧайнабратва )! Совершил тут недысь в соседнюю Архангельскую область, туда-обратно около 500км, из них 120 км по грунтовке...скакал. Да, как на лошади! Ехал около 40 км\ч, быстрее опасно, тк песок вперемешку с камнями иногда, дорога неровная ,гребенчатая и меня нещадно кидало вверх-низ, что производило впечатление, что скачу на лошади. Спина и шея совсем не благодарили меня за эту дорогу. Неужели из-за задних фальшамортизаторов так кидает? Когда была Иж Планета-5 такой трясогузки не припомню.Тряску и скачку мот выдержал,боялся что то отвалится-потеряю, открутился только передний указатель поворота, закрутил обратно за пару минут. По асфальту около 100км\ч, ехал бодро, только на затяжных подъемах скорость падала до 80. Ехал налегке, без багажа.

У меня тоже петрошина л-333, но сидит идеально и ничего не цепляет. Впереди Wanda Р210 2.75-18 по качеству норм, не дубовая, но как то узковата, по асфальту больше. "Амортизаторы" совсем ни разу не масляные, просто пружины, но я думал что это норма, так и должно быть. А чем они хуже ?

Акимыч, рад что и тебе понравился мот и ты уже открыл сезон покатушек, несмотря на сложную ситуацию. У меня к тебе вопрос, какая покрышка на переднем колесе? я заказал себе, пришла, но какая то узкая совсем не смотрится, а твоя на фото самый раз. И где ты достал ветровое стекло? Заранее спасибо, теперь и ты консультант )

Улыбнуло качество металла-"рисовое" ? С оным утверждением стопудово согласен, металл к тому же и корродирует быстро без окраски, а она почему то сползает как кожа у змеи. . Пришлось перекрасить с использованием шлифовки,грунтовки перед окраской, пару-тройку слоев краски. Дуги безопасности,рама в нижней части,маятниковая вилка и там по мелочи...Результат того стоит-и глаз радует и металл в целости. Насчет общего качества...Не сказать что плотно сбит и ладно скроен... Типично бюджетный китаец ? Как я писал выше-надо все подтянуть , закрепить собственноручно, масло в вилке заменить, оттуда вытекла какая то серая жидкость при разборе.Но в общем ничего сложного. Заодно и своего стального коня узнаете получше. И сами спокойны будете и езда в радость... Довелось его проверить летом 2019 на живучесть , испытания прошли сам того не планировал, по незнанию покрытия дороги... Из примерно 200 км половина дороги- асфальт, и по 50 км грунтовка и песок. Асфальт и грунтовка были в радость, а вот неожиданно накатанная грунтовка вошла в сосновый бор. И началось.. Песок такой, что Нива там даже не проедет,навстречу только Урал-лесовоз попался,еле пёрся с грузом. Песок сухой, сыпучий,колея в полколеса, колеса вязли в нем, выше первой скорости никак, если остановился-тронуться очень трудно, Пару раз чуть ногу не подвернул, тк приходилось ногами удерживать равновесие, короче- болтало, кидало ,нервы натянуты до визга и дрожи..Обувь тяжелая от песка внутри...Разик все таки разложился,благо без последствий. На покорение 30 км песчаного ужаса ушло около 2 часов, с 2 перерывами по 15 минут битвы со злобными голодными комарами с попытками перекусить перед очередной атакой. Больше всего боялся что что нибудь сейчас откажет(сломается,лопнет,заглохнет навсегда) До ближайшего села после такого песка 15 км еще по умеренному песку , а оттуда до города (100км около) автобусного сообщения нет ,вечер уже, только попутка или из друзей вызывать. Но к чести сего двухколесного агрегата по кличке Командор он выдержал это испытание на твердую 5! Домой приехал около 22ч (ночи еще белые были) усталый, но довольный таким хэппи эндом ...

Акимыч,поздравляю с удачной находкой и приобретением своей мечты! Я свой командик взял с пробегом 1500 за 55 килорублей, из допов только петрошина заднего колеса. Советую протянуть все детали,там где можно и нельзя ). У меня сыпался как песок, пока капитально не протянул, какие то места дополнительно укрепил. Последний сезон не отвалилось ничего! Ждем твои рассказы о мотоприключениях )

Был в гараже, посмотрел производителя интересующей вас покрышки- YUANXING

Понял, это для вашего мото размерность переднего колеса

Ошибочка у вас, передняя покрышка резмерность 2.75-18, а задняя 3.00-18

Если поискать то можно 1 версию найти. Вроде на сайте Имакс мото есть такой

Согласен про сальниковые цепи, хороши. А так я имел ввиду дороговато по сравнению с обычной цепью made un China, но по качеству, усиленная из Тайваня,надеюсь, оно того стоит. Пробег покажет

Я сегодня тоже сменил цепь, надоело натягивать каждые 150-200 км, к тому же треск появился при движении. И вот на днях слетела! За городом. Хорошо что ключи взял, хотя обычно не беру. Терпение лопнуло, сегодня купил усиленную за 650р.,вроде Тайвань. Кировской не было. Дороговато, но надо было здесь и сейчас и за качество готов переплатить! К сожалению, не посмотрел производителя. На старой цепи 120 звеньев, такую же новую взял маркировки 428Н-120, пойдет и 116зв.. смерил со старой цепью длину-разница 2,5 см. Заодно и подшипник заменил на заднем колесе-был люфт на одном. Маркировка подшипника - 6302 2RS ,цена 80руб. Проехал сразу 30 км-все ОК, никакого треска! Для справки: родная ведомая звезда имеет 41 зуб, а ведущая 15 зубьев. P.S.Через 2 дня зарядят дожди и придет осень ((. Мотосезон заканчивается...

Кажется ты первооткрыватель на форуме, первый купил Командор 2. Из всего перечисленного на фото у Командора1 только крепление номера . Есть возможность связаться с продавцом мотоцикла? Там по любому мотоциклы собирают, может объяснят что где откуда.

Под номером 4 на верхнем фото раскопал фотку. правда для чего это я не понял. мот у меня 1 поколения.,такого причиндала нет. Под номером 5 не уверен что под знак, в остальном согласен с тобой. И да, никакой инструкции , вообще ничего нет тоже.

Акимыч, немного поправлю тебя: Новый байк может не проходить осмотр технического состояния первые 3 года со дня выпуска , Полис ОСАГО выпишут без диагностической карты. Но если хочется-можно и пройти, благо процедура пустяковая, 200-300 руб

Поздравляю с покупкой! Если собирать будешь не сам-обязательно проверь и докрути все болты и гайки,проверь скрупулезно! Иначе будет сыпаться и падать что то постоянно. Есть печальный опыт. С пластиком аккуратно-хрупкий. Сухие деньки будут-покатаешься ?

Читай внимательно выше

Доброго дня. Насчет этих 2 мотоциклов-они по характеристикам и даже внешне идентичны. (Предыдущее поколение командора не в счет, тк внешне отличается разительно) .На какой из них душа больше ляжет-то и бери. На 1 поколении командора,как у меня, сигналка с автозапуском заводские и точно работает. На 2 поколении тоже должна быть. Но я не думаю, что это важный критерий при выборе мотика, так приятный бонус.

И ещё раз про скорость. Разогнался по прямой до 115 км/ч, стрелка тахометра была на 8,5 тысяч оборотов. Скорость подтвердили на машине, которая ехала за мной. Я не призываю ездить так, тк такие обороты плохо влияют на ресурс движка. Крейсерская скорость на этом мотике- 90 км. Мот продолжает радовать. На фотке внизу- во время проверки максималки

Доброй ночи, мотобратья! Сегодня ковырялся с аккумулятором и вообще подтягивал и проверял затяжки всех болтов и крепежей, которые попадались на глаза )). И думал-у всех мотоциклов есть хоть какой никакой, но бардачок для ключей. А тут нету.осматирвал-ну нету.. Странно как то...Как будто ключи не нужны будут в дороге, типа можно не возить их, ничего не случится,а если и случится-допрете своим ходом, зачем лишний вес возить?... И вот сегодня,под занавес крутежей болтов и всяких железяг, когда стал одевать кожух слева, где аккумулятор, заметил какую -то крышку под слоем грязи , под аккумулятором. Что там? Провода? Или релюшка какая то? с трудом отщелкнул и офигел-БАРДАЧОК для ключей! Малюсенький, неприметный совсем, но он есть! И только на 2-ой год обнаружился. Вот сюрприз! Решил поделиться с вами с этим мировым открытием, может тоже кто не знает... И ещё...как и Diakon, чуть не потерял сигналку , она просто тупо прилеплена с каким то блоком двусторонним скотчем к крышке воздушного фильтра! Висела буквально на соплях. Чтоб избавиться от проблемы раз и навсегда соскреб скотч, и намертво прикрепил к крышке воздуховода саморезами на том же месте. Просто и надежно! ?? На фото под аккумулятором бардачок, глубиной где то 20 см