Игорь123
-
Постов
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Игорь123
-
Тоже долго мучился с номером... Потом обратил внимание, что заднее крыло довольно мягкое (гибкое) и осенило... 1. Открутил болт крепления крыла. 2. Разводным ключом, потихоньку начал загибать прутки крепления крыла, прикладывая верх рамки номера к штатным отверстиям и сгибая крыло. Рамка номера опускалась всё ниже и когда перестала препятствовать выхлопу нужно крикнуть УРА. 3. Загнув крыло закрутил болт его крепления назад. 4. Для крепления рамки сделал доп. отверстие под болт. _____________________________________________________________________________________ Верхнюю гайку крапления номера к рамке, приклеил на супер клей, прикрутил номер к рамке - ВСЁ. Было Стало Даже псу понравилось... А зовут его "Шухер".
-
-
Кстати номерной знак ПОСТАВИЛ !!! На штатное место !!! И не мешает выхлопу !!! Чуть позже выложу отчёт.
-
Задался целью занизить мот т.к. жена до земли еле еле доставала. Снял амортизатор, поехал на мото рынок и нашёл с такими же креплениями, но короче сантиметра на 4-5. Поставил без проблем. Жаль не спросил с какого он чуда. Результат превысил ожидания. Мот стал ниже сантиметров на 10-15. Теперь похож на настоящего "Эндуровца" и жена стала очень уверенно на нём себя чувствовать. Да стал не много жёстче, но и не хотели на нём прыгать, а для лёгкого эндуро как раз. Был Стал
-
Как то избирательно-рукотворно грязь смотрится... А как вообще - тяга, проходимость, удовольствие получил?
-
Да, я тоже пробовал ставить эту защиту, но как то с этими пластиковыми втулками получалось криво и жидко. В итоге поставил эту защиту на свой Racer Ranger RC300-GY8, а на этот мот буду подыскивать что то другое или пилить(укорачивать) рычаги.
-
Ясно. А ты уже обкатал? Смотрю на фото уже по грязи врываешься...
-
Valdemar-vovan А ты откуда? Просто твой профиль не заполнен...
-
ЖАРКО. ДУШНО. Садишься на мот - понимаешь, что не хватает скафандра с кондиционером и бегом в дом - под сплит...
-
Какую защиту поставили? А то ни как не могу подобрать, из за длинны рукояток тормоза и сцепления. Выложите фото.
-
Попробуйте поиграться винтом качества холостого, чуть больше, чуть меньше... У меня простреливал в глушитель на сбросе, добавил топлива буквально четверть оборота, перестал...
-
Спасибо, Вот его ответ. Все получилось! Появился х. х., нормально стал реагировать на ручку газа. Только какие-то странные "фырканья" периодически присутствуют.
-
Ох ух эта "загадочная китайская душа"... что бы работал с поднятой заслонкой винт качества на холостом вывернуть ещё на 0,5-1 оборот, а глохнет при газовании, все признаки забитого главного жиклёра, снимать карбюратор и продувать воздухом все каналы. Пользоваться очистителем карбюратора не вижу смысла, так как карбюратор новый отложений быть не должно...
-
Хотелось бы помочь одному из форумчан. Вот что он пишет- Купил новый Рейсер в коробке. Почти собрал, решил попробовать завести. И вот проблема. С закрытой воздушной заслонкой заводится, но при открытии сразу глохнет. По мере прогрева обороты растут, но на открытие воздушной заслонки по-прежнему реагирует заглыханием. При попытке добавить газа рукояткой - глохнет. Проверил все соединения карбюратор с головкой цилиндра, карбюратора с воздушным фильтром, работу дроссельной заслонки - все в порядке. Винт качества - в положении 1,5 оборота от полного закручивания (помечен краской). Винт количества крутил - не помогает. Куда ещё смотреть?
-
Спасибо. Да, у меня так же... А колёса то проверял? Идеально или есть не большое биение?
-
Так пружина сжата или нет? Регулировочная гайка в верхней части резьбы или внизу?
-
Алексей, а как у тебя, с твоими ста кило, отрегулирована пружина амортизатора - Сжата или полностью растянута? У меня сейчас полностью сжата, вот я и подумал если мне с моими 115 кг. гайку полностью отпустить, то мот просядет или наоборот будет комфортнее. Просто хотел поэспериментировать, но понял, что придётся долго стучать отвёрткой по гайке.
-
Да тему смотрел, но там больше обсуждали "ЭЛЕКТРОБАЙКЕРОВ" , чем рассказывали о слёте.
-
Вещь кстати полезная. У меня был такой, года два периодически пользовался. А сейчас найти не могу, наверно месяца два назад забыл в машине, которую продал. Изначально брал для работы - замерял температуру электро двигателей и других узлов на производстве. Затем находил самые не прогреваемые зимой и самые горячие летом места в помещении (замерял температуру стен, потолка, окон и т.п.), что привело в последствии, после исправления, существенно стабилизировать климат как на производстве, так и дома (и у друзей то же), что привело к существенной экономии. Да и по мелочи пригождался, всего и не упомнишь. В общем меряет температуру любых предметов, даже довольно на приличном расстоянии. О, может я его в авто аптечку всунул... Пойду в гараж посмотрю...................
-
https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Non-Contact-Digital-Infrared-Thermometer-Temperature-with-Laser-50-330-degree/1906377541.html?src=google&albslr=202732173&isdl=y&aff_short_key=UneMJZVf&source={ifdyn:dyn}{ifpla:pla}{ifdbm:DBM&albch=DID}&src=google&albch=shopping&acnt=768-202-3196&isdl=y&albcp=1418125324&albag=53860671017&slnk=&trgt=296303633664&plac=&crea=ru1906377541&netw=s&device=c&mtctp=&aff_platform=google&gclid=EAIaIQobChMIz8m-nozR2wIViMmyCh0Q6A16EAQYAyABEgIKuvD_BwE&gclsrc=aw.ds Вот ссылка на такой же. Пригодится и для мото и для дома... А мне знакомый с магазина строймаркет завтра привезёт за 1000 руб.
-
Спасибооооо!!! А пока заказал такую штучку. Завтра привезут. А то боюсь слюней не хватит, да и руки обжигать не хочется.
-
Первый вариант с электронным табло больше понравился. Только не понял куда его "примостырить" на нашем двигателе...
-
Какая ???
-
Залил - Motul 7100 20W50 100% Syntetick - буду пробовать. Только как определить, что пора перекур устраивать. Боюсь момент начала перегрева упустить.
-
Хотелось бы какой нибудь датчик с выводом показаний, который можно закрепить на руле. Если есть идеи, то скиньте пожалуйста ссылочку на такой датчик и подскажите куда его лучше подсоединять на двигателе.
