goshan13
-
Постов
62 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные goshan13
-
-
К сожалению вынужден, может кого заинтересует https://www.avito.ru/ekaterinburg/mototsikly_i_mototehnika/xmoto_rx200_1941240212?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_seller
-
18 часов назад, filatovblya сказал:
И вот почистил фильтр
Раз уж начал всё переберать, то сними краник с бензобака, там сеточка стоит, кто знает, может она забита.
-
12 часов назад, Славентий сказал:
правильнее было бы зазоры выставлять не между клапаном и коромыслом, а между кулачком вала и коромыслом?
В принципе можно и так, но мне удобнее показалось выставлять зазор между клапаном и коромыслом, при этом как ты правильно заметил, прижимая противоположный край коромысла к распредвалу. Всё получилось с первого раза.
-
6 часов назад, filatovblya сказал:
куда копать?
Ну в ДВС на потерю мощности в основном влияют две причины; топливо и система зажигания. Для начала попробуй заменить свечу, если не поможет снимай и чити карбюратор, возможно грязь в жеклёры попадает.
-
В 27.05.2020 в 14:34, Славентий сказал:
Спс, похвально. Скорость у меня показывает, фото выше, пробег не показывает. Поэтому на датчик не приходится грешить
Приборку купить всегда успеешь, отнести сначала к радиоэлектронщику, пускай прозвонит всю пайку контактов, возможно где-то плохой контакт идущий на одометр. А багажник действительно классно получился, не будешь против если я твою идею сплагиачу
.
-
В 12.04.2020 в 12:47, Никита 228 сказал:
приборной панели загораются лампочки:давления масла,указателей поворотов не во весь накал.
Обычно такое бывает из-за плохого контакта в проводке. Проверь контакты в разъёмах, возможно за зиму окислились.
-
Ааа, вот оно как, будем знать.
-
34 минуты назад, bezzubiy maks сказал:
Обмотки статора генератора.
Хммм. Действительно сразу не догадаться, хотя по логике если гена накроется то от акб должно работать пока его не высосет.
-
Скорей всего где-то контакт окислился или внутри проводки перелом, попробуй прозвонинь провода на сопротивление.
-
23 часа назад, Kulibin57 сказал:
Во такая штука приключилась. Гонял по лесам и оврагам. А цепь все слетает и слетает, оказалось нет двух балтов крепления звезды.
Писал же выше, чтобы такого не было нужно звезду к сайленблокам на болты прикручивать, предварительно нарезав в них резьбу. И болт чтобы не слизало я поставил каленый, с распредвала вазовской классики. Сейчас звезда сидит мёртво ни каких люфтов.
-
Про клапана информации полно. Вот например https://youtu.be/BXgSAtQSc9M
-
3 часа назад, Роман2014 сказал:
Проблема ушла после замены свечи на NGK 2-х контактную.
Такую? Тоже поставил и действительно работает ровнее и заводиться с полпинка.
-
10 часов назад, bocman061971 сказал:
Максимальная скорость так и осталась в районе 110 км/ч?
Х.З. На 7000 оборотах спидометр показывает чуть больше сотки, по GPS ~89. Сильнее движок пока не кручу, ещё дообкатываю.
-
54 минуты назад, Куриличев сказал:
Ставил 17 зубовую звезду, мне не понравилось, максималка на пятой даже снизилась
Ну судя по фото нагрузил ты его конкретно, вот и не хватает ему силенок. А в горы я особо не лазил, в близ лежащий округе одни бугорки да холмики, так что везёт он мою 100 кг тушку без особого напряга.
-
И ещё немного доработок. Были сняты перья передней вилки для замены непонятной жижи, которая была в них залита, на нормальное масло. При установке их обратно закамуфлировал позолоченую "красотищу" термоусадочным кембриком. Поставил ураловскую фару, дхо, ну и так ещё разные щиточки. Брызговик хорошо подошёл от ижа с заднего крыла. Заметил родной
жестяной руль на люминевый,
толстостенный.
-
Прочитав восторженные отзывы о замене ведущей звезды с 15 зубов на 17, тоже вдохновился этой идей. Только пошёл я другим путем, а именно заменой задней звезды с 52 на 45 зубьев. Соотношение придаточного числа получилось примерно одинаковое. По советам бывалых форумчан, чтобы не было потом гемора в виде разбитых сайленблоков и срезанных штоков, нарезал во втулках сайленблоков резьбу и прикрепил звезду на болты. Поставив колесо на мотоцикл оказалось что цепь стала длинной пришлось укоротить её на 4 звена. Испытания выявили что динамика улучшилась, передачи стали длиннее, на 5 передаче на 7000 оборотах по GPS скорость 89 км/ч, то есть счас в потоке машин за городом можно спокойно передвигаться не крутя движок до придела. В общем у меня от этого одни положительные эмоции.
-
В 07.07.2019 в 23:29, Konst266 сказал:
Если флипперов нет, а хочется ездить и чтоб не думалось, выручит изолента. Наматываешь несколько слоёв поверх ниппелей спиц - и вот он, флиппер!
На переднее колесо флиппер нашёл, а вот на заднее почему-то проблема. А что если за место изоленты мотнуть молярный скотч, не измохратит его там?
-
13 часов назад, Mazay сказал:
Тоже сломал, только тебя про цитировал и хрясь
Вот, мы вам говориль, мы вас предупреждаль. Ищи аргонную сварку, варится хорошо.
-
13 часов назад, bocman061971 сказал:
Езжу на Шинко. Очень доволен гораздо лучше чем на родной резине.
Ну ещё бы, а камеры тоже старые оставил?
-
Хотел поинтересоваться у тех кто менял резину, у всех флипперов не было, или это мне так повезло? Да ещё и камера на переднем колесе в районе соска была в гармошку смякона, вроде кто-то тоже писал что из-за этого камеру протерло, так что есть повод остальным для проверки, пока не случилось неприятной неожиданности.
-
1
-
-
1 час назад, Kulibin57 сказал:
От какого мотоцикла эта звезда
Дык от нашего Рекса. Снимал колесо, ну и дай думаю замерю звезду, а то вроде народ интересовался.
-
1
-
-
Возможно кому то пригодится. аналог с разным количеством зубов JTR269. Для 520 цепи JTR273.
-
4
-
-
Ну вот оказалось не все так плохо, силуминь не очень плохого качества, прекрасно варится аргоном.
-
1
-
1
-
-
Затягивая ось переднего колеса будьте осторожнее, а то получается как у меня. Х. З. получится заварить или нет. Новую купить бы, но отдельно что то в продаже я не нашёл, только в сборе с перьями весь комплект. Кто что посоветует, может сталкивался с такой проблемой?
X-moto RX 200
в АВМ
Опубликовано
Скорее всего в радиаторах, а менять, сливать масло всё-же лучше там где положено, остатки старого масла большой роли не сыграют, если ещё и заливаешь одно и то же масло.