Перейти к содержанию

Stlkr_19

Пользователи
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Stlkr_19

  1. 23 минуты назад, Никола сказал:

    Это такая точно фара  а на люстре по три диода длиннинькие  черту в переди. режут чотко.

    И ты хочешь вместо этих двух на люстру галоген ставить? Или основную фару тоже заменять? 

  2. 13 часов назад, Kroko06 сказал:

    может кто нибудь подскажет где можно купить трос спидометра на материковой части России? транспортировка из Калининграда стоит несоизмеримо дорого

    Дружище если очень надо то могу отправить из омска наложным платежом. он б/у стоял у меня до покупки мота, всвязи с заменой на электро с алишки, он у меня третий год без дела в гараже валяется. с тебя оплата доставки.

    • Like 1
  3. Ну тогда повышенная цена за наличие... Это нормально. Да и по факту это цена за доставку в Калининград из уфы... мне в Омск ее продадут за 790 руб. А чё баллону совсем плохо?

     

  4. image.thumb.png.0ceecab36a0171b0d9cd0645d378428e.png 

    вот эту цепь прозвони мультиметром. вытащи лампу ткни в режиме прозвонки и поотключай нейтраль оно должно замыкать на массу если нет то мож провод битый, просто ну реально тут ломаться нечему.

  5. 2 минуты назад, salex1979 сказал:

    Получается на этом датчике разрыв идёт на массу, но когда я вновь собираю всё на место, при включении нейтралки не проходит сигнал и все. Вроде бы и контакты на датчике подчищал и пружинку на ползунке увеличил, ан нет, не хочет.

    а ты не думал что у массы на лампе нейтрали плохой контакт??? в датчик на коробке я в принципе не советовал бы лезть. ищи косяк в районе лампы нейтрали.

     

  6. Цитата

    Никак не могу разобраться с датчиком нейтрали, не горит лампа. На самом датчике провод до колодки вроде бы прозванивается, а дальше всёё. Как быть не пойму. Может быть кто-нибудь сталкивался.

    а ты как его прозванивал???

    я не помню чем он коммутируется если массой и разрыва нет то проблема в плате отображения на баке. там светодиоды с резистором, возможно светодиоду или резистору пришел конец

    а может и провод на нейтраль отвалился. все равно надо вскрывать панель на баке и смотреть плату.

  7. второй год катаюсь на БМ классик, хороший мот для начала... купил за 50 т.р. с рук у товарища. товарищь катает на вираге 250. за время использования достаточно много мелочи было переделано. Если есть желание ковырятся в мотоцикле то бери с рук китайца и успехов... через пару лет с закрытыми глазами будешь мыть карб настраивать клапана искать неисправности... а если есть желание катать и не тратить бенз yamaha drag star400 только обгонную муфту поменяй на усиленную сразу и забудешь о проблемах. если хочешь пафос то kawaski vulcam 1500 classic tourer, но за бенз платить придеться

  8. полный комплект в алексмоторс (Питерская контора) стоит 1300 отправляют весь комплект Подшипник шариковый передней вилки верхний и нижний в сборе в комплекте с гайкой и пыльником 5163122QMD2000 Дорого или у них уже все закончилось???

  9. На левой ручке есть два провода которые заходят на контактор сцепления сними их с контактов и просто замкни их.

    я прикрепил схему можешь глянуть ее просто если с кнопки не крутит стартер то либо прозвонить провода (выделенные красным) либо косяк в реле стартера.

    цепь зажигания.jpg

  10. В 27.06.2019 в 12:32, Krenk сказал:

    Всем привет!

    Народ подскажите по двигателю),

    работает как швейная машинка или может придираюсь.

    Clalssic 200 2014г.

     https://rutube.ru/video/c310f8ef486a23f1a19388b68a330311/

    у меня так же работает хотелось бы узнать мнение старжил. ЭТО НОРМА???

  11. Во первых, под крышкой которая закрывает аккум слева от него есть реле стартера, при нажатии кнопки запуска послушай щелкает ли оно. если шелчков нема попробуй замкнуть два контакта спрятанные под резиновыми колпачками (можно простым ключем на 10 их замкнуть) стартер должен прокрутить ты услышиш. 

    Во вторых ты можешь снять стартер и напрямую его ткнуть проводами с аккума ( не перепутай полярность корпус стартера "-" аккума контакт к которому приходит провод "+" аккума)

    В третих под бензобаком есть два соединителя один идет на правую рукоятку другой на левую, возможно выскочил контакт из нее я обчно их пробрызгиваю антиокислителем для клемм ABBRO 

    Успехов в ремонте )))

  12. Требуется небольшая помощь. 

    Суть проблемы: 

    Не заводится... 

    Компрессия есть, искры нет. Как проверить катушку зажигания?

    На ней 4 контакта два уходящие в косу один масса и один бронепровод на свечку. Между контактами есть сопротивление около 24 Ом или кОм точно не помню. Масса и бронепровод это другая обмотка катушки зажигания? Какой сопротивление должно быть там?

     

     

    Если проблема в катушке то где купить замену и подойдёт ли от мопеда?

  13. Вот этот спидометр, распиновка подбирал методом народного тыка. ? хотя в описании такого же спидометра от другого поставщика нашол потом распиновку. В принципе я смотрел на провода старого спидометра и по аналогии подключал с нового.
    https://s.click.aliexpress.com/e/bNvCcKrY

  14. И снова всем здрасте. вкратце, купив у товарища старенького классика (2006 года сборки) перетряс электрику, заменил переднюю фару на светодиодную оптику, поменял старый разбитый спидометр на новый электронный с алиэкспресса, старый аккум был мертв - купил новый и завершил все установкой новой выхлопной от товарищей "демонов спокойствия" (старая труба была мертва и в коррозии). Все завелось все работает (окромя датчика топлива, он странный какой-то) но проблемы с настройкой ХХ на карбюраторе, да и в принципе проблема с настройкой карбюратора (хз может так и должно быть а может и нет, но мотоцикл около года простоял в гараже мертвым грузом) если кто-то может поделиться ссылкой на настройку карбюратора буду очень признателен.

  15. хм... если ты скажешь марку аккумулятора + его наименование то скорее всего мне не будет сложно отыскать его в Гугле и сориентироваться с его примерными размерами да и в принципе поискать аналоги. Заранее спасибо.

×
×
  • Создать...