llellik
-
Постов
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент llellik
-
В пригороде кстати недавно встретил мужика на рыксе,очень меня заинтересовал данный экземпляр,так как резина как зад так и перед сильно изношены,не удержался и подошёл с вопросом; мол сколько же у вас пробег?,а он в ответ: спидометр почти с завода не работает.А когда купили? -в 15году,езжу всё лето,рыбалка,охота,каждые выходные в деревню и среди недели бывает когда жара(огород поливать).Весь пошарпаный,кофр чуть ли не гвоздями прибит,бак мятый,но цука живой и на ходу.Цепь хоть и тянется но два сезона отходила,говорит сын мот взял и порвал,так бы ещё ездил.Все болячки в первый сезон устранил,сейчас только обслуживает,была проблема с сцеплением,но это на первых километрах и по гарантии устранили,причины не знает. Покупал с незнанки,пришел,увидел,сел и понравился.Лично для меня очень показательный пример,жалко реальный пробег не выявлен,а то в форуме то и больших пробегов для сравнения и нет,или не пишут!
- 2 675 ответов
-
- 1
-
-
- 200 X-moto
- RX
- (и ещё 1 )
-
Я мож оптимист такой,но с детства,а именно с 8 лет у меня были почти все по тем годам моцики кроме панонии и верховины,в компании друзей такая же история мото куча и всегда постоянно что то с ними крутили,ремонтировали и модернизировали.Никто никогда не жаловался,что техника гамно просто сломался,сделал и дальше полетел.Выбора то небыло!При всём этом занимался мотокроссом и были японцы разных кубатур и так же они ломались,делались и продолжали ездить.К чему я это всё пишу-тогда меня не сильно парили деньги потраченные секцией на ремонт кроссовиков,так как завод шевствовал над секцией и оплачивал всё,но я чётко знал, что замена поршневой на японце была схожа с покупкой какого нибудь неплохого мотоцикла с пробегом совдэповского времени.Тенденция нашего времени приблизительно схожа,только советские мотоциклы заменил китай,цена доступна,запчасти копейки.Если денег особо нет и не боитесь запачкать руки,а при этом ну ОЧЕНЬ хочется,можно и нужно покупать китаймото и кататься в удовольствие!!! Я честно не понимаю тех кто покупает и потом хает технику за свои честные деньги!!!Моё мнение субъективно конечно,поэтому кирпичами не кидайтесь!
- 2 675 ответов
-
- 4
-
-
- 200 X-moto
- RX
- (и ещё 1 )
-
прости за выражение,но как нужно трахать мот чтоб столько силовых проблем появилось?за 1000км крышку звезды я один раз вскрывал,чтоб цепь поменять
- 2 675 ответов
-
- 1
-
-
- 200 X-moto
- RX
- (и ещё 1 )
-
главное свечу выкрутить не забыть,а то все способы прокручивания будут затруднительны)))
- 2 675 ответов
-
- 1
-
-
- 200 X-moto
- RX
- (и ещё 1 )
-
Вчера проехал 250км по песчанно-грунтовой лесной дороге и асфальт 70км,результатами проделанной работы с мотом доволен на все 100%,вилка работает мягко и отрабатывает все неровности,пробил до отбойника один раз и то сделав это специально дабы проверить,так как яйца и восьмёрки больше нет на асфальте стало комфортно и на этой резине(если оценивать эту резину объективно).Движок толи обкатался,толи масло лучше,но стал реально мягче и тише.Не выдержал,сегодня поменял цепь и зад балансирнул,после 320км опять сильно растянулась.Осталось допилить с задним аммортизатором и можно шилдики китаймотопрома менять на япономото(шютка).Скоро отпуск,скоро его ждут суровые испытания,а меня новые впечатления!
-
Не соглашусь!Косяки китаймотпрома практически все одинаковы и они описаны во всех ветках,да есть отдельные косяки по моделям,но допиливать китай придётся в любом случае.Цена-незнаю какого года нынче форики продаются,а рексы все 15года,думаю поэтому они и дешевеют.Выбор у каждого свой,я пересмотрел много мотиков, продавцы знакомые отговариваривали от него и все равно не один как Рекс не понравился,косяки не критичные,всё устранил и теперь наслаждаюсь!
- 2 675 ответов
-
- 1
-
-
- 200 X-moto
- RX
- (и ещё 1 )
-
Так как инфы я не надыбал о масле и количестве в нашу вилку ,купил мотюль w10 и залил по 250грамм в перо.Первые впечатления положительные,отрабатывать стала на возврат жёсче,было при стоящем раскачивании в верхнем положении небольшое кодкусывание,сейчас такого нет;то что слил от туда стояло несколько дней в бутылке и расслоилось, нижний слой похож на мазут неоднородной консистенции, за 1000км явно на нормальном масле такого бы не произошло.Залил мотюль 10w40 300V 7100,движок после замены не узнал,тихий,эластичность какая то появилась при раскручивании оборотов-в пользу него пока и остановлюсь,стружки прилично в фильтре,а на магните пробки стало меньше.Поменял камеру,регулировкой спиц почти убрал яйцо,на балансировочном станке было отчётливо видно что яйцо образует диск,а не резина,ну и конечно отбалансировал перед.Смазал подшипники руля,смазки было столько,что в носу наковырять можно больше и нанесено на уголок не размазывая.После покатушек посмотрим что получилось,отпишусь.Купил цепь тайваньскую пока менять не стал,покатаю пока эту.Фотки не делал,так как руки грязнющие от всех этих процедур.
- 2 675 ответов
-
- 3
-
-
- 200 X-moto
- RX
- (и ещё 1 )
-
Всем привет!Может всё таки кто то знает и подскажет сколько льётся масла в вилку,а то разное количество в перьях напрягает мой мозг и мануал нигде не нашёл!Купил мотюль в вилку w10-как считаете пойдёт? Поставил вот такие зеркала,вид интереснее стал и в них хоть видно нормально стало
- 2 675 ответов
-
- 2
-
-
- 200 X-moto
- RX
- (и ещё 1 )
-
Что то мне не понятна такая манипуляция с амортизатором,он перевёрнутый лучше работает?
-
Да,забыл добавить-катался с пассажиром по грунту,ощущение что задний амортизатор отсутствует,едешь качаешься после кочки ещё энцать метров,конечно же понимаю,что с пассажиром рычаг давления большой на моно амортизатор,но мысль о регулируемом амортизаторе не покидает меня-может кто то менял или находил в наш размер подскажите что поставить?
-
Всем привет!накатал первую тысячу и сложились некоторые впечатления.А именно-в целом неплохой аппарат за свои деньги,по грунту едет почти как кросс,тяги на низах хватает.В городе и по пробкам на нём тоже чувствуешь себя комфортно(рулится и управляется).Трасса не его конёк,по крайней мере не на этой резине.Решил добраться до передней части,а поводом был прокол переднего колеса,в следствии вскрытия оказалось что камера была не правильно уложена и на складке перетёрлась,клеить не буду протёртость 3-4см,за одно решил поменять масло в вилке слил с левого пера около 250г,с правого 220г.Вопрос: кто и на что менял?Есть ли какой то мануал?И есть ли эффект от смены?Если не сложно отпишитесь!
-
Сегодня кстати произошла первая поломка в дороге,стал дёргаться, обороты с рывками набирать и не развивать полную мощность,а на малом газу ехал нормально,в поле разобрал карбюратор,продул все жиклёры силами своих лёгких,собрал и поехал дальше! В бак хороший бензин лью+через сетку,видимо забился где то и был не долив( о коллектор прижег себе руки),за ребетёнком в сад быстрее нужно было,не ждал когда остынет. пробег 380км,полёт нормальный!
-
я пока не готов 200к вывалить,понятно что он будет лучше и надёжней,пока не было семьи я тоже на хонде гонял и в ус не дул,да и продал то чтоб класс по выше взять хондуVFR 800,но дорога повернула не в ту сторону.А в этом году у нас ремонт моста начался аж до ноября пробки будут,вот и сподвигло на обратную дорогу))
-
прокладка из камеры помогла,видимо замок с личинкой натянулись сильней и звук прошёл,второй ключ тоже хорошая идея)
-
для начала попробовал сделать дополнительное уплотнение из велосипедной камеры,посмотрим что получится
-
я так предполагаю что это личинка замка,при определённой вибрации и скорости звук расходится по всему баку,нажатие на лючёк звук не убирает
-
Так же разобрал и смазал маятник смазка отсутствовала ,заскрипел,подшипники оси были в смазке.Отрегулировал клапана три были пережаты,переложил под баком проводку,дребезг не ушёл,с лючком бензобака ещё не придумал как бороться,может кто исправил или знает что придумать?буду признателен если отпишитесь!А так мотом бока доволен,цена, качество соответствует!Когда то была хонда сб-600(хорнет),там кроме масла и цепи смазки делать было нечего,а тут как в молодости,дела всегда найдутся,в хорошем смысле)
-
Я думаю что всё поплавит там,я поставил Н-4 Шоу ми светодиодную, всё залезло как родное,ночью ещё не пробовал)
-
Всем привет!Начал возиться потихоньку с мотиком!пробег 250км!Заменил масло на мотюль,в фильтре стружки было где то пол пивной пробки.Мотор стал мягче и тише работать(мне так показалось).протянул передние спицы старым дедовским способом,восьмёрку небольшую исправил. подтянул переднюю вилку. Теперь едет без вибраций и вельтюхляний,немного на скорости около40- 50км/ч чувствуется яйцо(не критично).Натянул цепь.В целом поведение на дороге улучшилось,ну а на грунтовке и так всё хорошо.Как искатаю бак,буду искать дребезжание под баком.
-
Попробую спицы подтянуть для начала и отбалансировать, руль затянуть,клапана всё же регульну,а дальше будем смотреть ну попытка не пытка,а дальше посмотрим
-
Всем форумчанам Привет!Вот и я не удержавшись прикупил данный аппарат,прочитав все страницы наметил что нужно доделать и переделать).Кстати был приятно удивлён магазином где купил,всё смазано,герметик присутствует под клапанной крышкой ,вроде за 250км болты не раскрутились,но это была первая покатушка и я всё равно его весь перетрясу. Мот понравился и впринцепи общие мнения по нему схожи с моими.Теперь о том что напрягает-дисбаланс переднего колеса,ощущение что цокают клапана,металлический цокот сцепления,дребезжание под или над баком при разгоне,цепь здорово растянулась за 250км в щедящем режиме,свет слабоват-всё будем устранять.Так что принимайте в свои ряды,постараюсь и я в этот форум внести свою лепту по устранению проблем и модернизации данного аппарата.
- 2 675 ответов
-
- 1
-
-
- 200 X-moto
- RX
- (и ещё 1 )
