Имба

Лёх, а подскажи, какой фильтр ты ставишь себе? Хочу тоже такую приблуду поставить

Пол дня смотрел сеть, смотрел исследования, опыты, отзывы, и теперь кажется что мазать цепь трансмиссионкой - идеальный вариант. Она не дорогая, не пачкается, при адекватном подходе - не пачкает все вокруг, не собирает на себе гавно. А с машинкой для смазки - вообще не требует столько геморроя как обычная смазка. С другой стороны - чувствую себя адептом секты какой то. Лью 92, в движке лукойл плещется, в сервисах перестал обслуживаться, щас еще и цепь буду мазать трансмиссионкой

Ребят, у кого есть опыт смазки цепи трансмиссионкой? Хочу слезть со спреев, устал мазать уже в раскоряку почти после каждой покатухи. Думаю поставить машинку для смазки (ручную, не автоматическую), вот думаю, стоит оно того?

https://ozon.ru/t/9ADKeK Очепятался видать

Небольшой отчет по эксплуатации. Готовлюсь к поезде в крым. 1. Поставил дуги и багажную системы (в ссылке ниже будет фото). Повесил приятные и не дорогие сумки и очень классный кофр с дублером габаритов \ поворотников. Сумки - https://aliexpress.ru/item/1005004464048672.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.4cc64aa6NruxBL&sku_id=12000029259039676 Кофр - https://www.ozon.ru/product/kofr-mototsikletnyy-bagazhnyy-zadniy-jdr-888-obem-35l-s-myagkoy-spinkoy-799312479/?oos_search=false. Всю заднюю косу удлинил и переделал на нормальные клеммы т.к.от стоковых прям тошно - https://www.ozon.ru/product/razemy-avtomobilnye-papa-mama-germetichnyy-razem-dlya-provodov-avto-shtekery-avtomobilnye-1-2-3-964056896/?oos_search=false 2. Поменял тормозную машинку. Теперь эффективность торможения могу хотя бы немного сравнивать со своим вторым мотом - honda cb600f hornet. Он реально стал хорошо тормозить. Это третья машинка которую я пробую (с учетом родной), и наконец я пришел к удовлетворительному тормозу. Машинку купил в местном магазе, но на озоне по фото можно найти такую же (фото тоже прилагаю). (вроде похоже, но не уверен что это именно она - https://www.ozon.ru/product/razemy-avtomobilnye-papa-mama-germetichnyy-razem-dlya-provodov-avto-shtekery-avtomobilnye-1-2-3-964056896/?oos_search=false) 3. Купил карб pd30, ну никак не хочет работать. Я затарил на него жиклеры хх, ГТЖ. Вроде средние и высокие обороты норм, но холостые никак не держит, как ни старайся. Немного поработает и с громким хлопком в фильтрбокс и смычным плевком бензина в него же глохнет. Грешу на карб, жду другого карба на пробу. Жиклеры хх для pd30 - не простая штука для поиска. Вот ссылка - https://aliexpress.ru/item/32261696051.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.2b234aa6v0CDvv&sku_id=58732134703 Крутил вертел туда сюда все жиклеры, винты, сам карб (думал может какое тех. отверстие мб не заглушено, или мембранка задубевшая) - не, вроде все ок, но сцук не работает как надо. 4. Поставил доп.свет и заменил лампу головного света (https://www.ozon.ru/product/svetodiodnaya-lampa-hs1-moto-5000k-1800lm-12-24v-1-sht-671210858/?avtc=1&avte=2&avts=1714844843), теперь не страшно гонять в темноте, все четко видно. Прям нравится 5. Спустя ~700 километров перестала тянуться сальниковая цепь JT, очень рад, надоело подтягивать каждые 50-100 км. 6. В поездку с оф сайта заказал немного электроники (катушку, коммутатор, реле=регулятор, свечу), дай бог не пригодится, но лишним не будет. Пара фоточек в комплект - https://imgur.com/a/wF4xWum

в целом нормальное поведение мотоцикла - на нейтрали заводиться без выжатого сцепления, на передаче - с выжатым, кажись тут какая то лишняя полемика развелась Я в том году со своим ренжером пострадал, у меня на передаче ваще никак не заводилось. Оказывается продаваны с магазина концевик сцепы профукали.

Все это дело варю не сам, отдал знакомому, он плотно занимается этой темой. Но если что - обязательно наберу, спасибо

А, тогда да, надо и его подправить, наверное

Так это он и есть, он скреплен с рамой просто парой ляпок сварки, у меня под ним получается наварена пара труб, которые будут его держать. (На первой фотке видно что до этого под ним ничего не было вообще, просто пластина висит в воздухе, именно там он и ломается, как я понял) Ну и перемычка в багажной системе будет там, где ты говоришь

Понимаю что должны быть, они и будут) просто по странному стечению обстоятельств их не оказалось в гараже. Вместо родного предохранителя давно поставил бокс под флажковый предохранитель, тут все ок)

Начал готовить мопед к путешествию. Начал с укрепления хвоста для кофра (у нас же он слабый, ломается от нагрузки). Вот пара фоточек, как было и как стало) Впереди дуги, багажная система под сумки + отдельная пластина для кофра т.к. родная слишком близко. Я с кофром даже седло снять не могу И еще подскажите по проводке. Я с задними проводами возился, забыл зажигание выключить и коротнул проводку. Умер ток предохранитель, запасного нет, завтра поеду возьму другой. Вопрос - мог ли я спалить че нить кроме предохранителя?

А какие жиклеры ты себе оставил? Мы вроде с одного региона и про одни и те же движки, должны подойти как надо) Поделись, если не секрет

Круто, спасибо) закуплю на всякий случай. Я заказал вот такой, может подойдет без переделок (очень надеюсь). Как ощущения? Какие жиклеры остались в итоге в нем?

Ну что, получилось что нибудь дельное? Там манфольд наклонный или прямой нужен?

Такой встанет? Замерить нет пока возможности, хочу заранее все заказать и с добром уже к моту поехать.