mednik
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные mednik
-
-
небойся все нормально будет у вас
-
спасибо закажу
-
может вилка каянебуть невашла в паз шестерни
-
надо было на нетралке собирать и то на пару шурупов затенул и проверить пащелкать передачи чтоб вилки переключали все скорости а патом уж сборку полностью пооизводить
-
она удлиннилась изза шестерней ведомая веть маленькая стала а так нерастянута я по трассе на 430 км в одну сторону сгонял без роывков а вообщем 860 получилось и было 200 с копейками вот и обкатка почти прошла там и почувствовал нехватку скорости а вваливать на 7000 оборотов жалко
-
просто думал ктонибуть на нитро так делал
-
так точно
-
просто с завода стояла на 16 поставил на 17 и подчти непачувствовал разницы а ведомой на 41 небыло ну я и подписался на 39 ваткнул и дожди зарядили как на зло вот я и спросил совета а на 18 точить и резать нечего нехочется
-
нет геометрию я ненарушал саосность в норме а вот передаточное число зубьев это да изменил думаю тегла должно хватить
-
в глубокой молодости на васходах
-
да мы ставили по два замка тока смотрите напровление стопорного замка и все будет ок
- 1
-
здравствуйте мот прошол 1 200 цепь норм невытянута неуспела объем 250 кубов RECER NITRO 250ck а насчет разгона еще непроверял идут дожди пока катку несделал а цепь еще малеха есть место для натяжки просто боюсь если рубану хватит ли ее длинны патом одно звено некак надо два звена и хочу заточить его на трассу езжу тока один так что надеюсь должно прокатить патому как передачи уж слишком короткие может я и неправ жду настовлений грамотных парни если кто делал подскажите золотую середину
-
парни подскажите ведущую с 16 поставил 17 иведомую с43 на 39 цепь заметно удлениллась можноли укоратить 2 звена кто делал или нет подскажите
-
можеш помалеху до 5000 подкидывать
-
заводом 1600 предусмотренно а мастер по мотикам говарит он уже прикатан небойся RACER 250ck
-
смена звезд ведущую с16 на17 зубов а ведомую с 43 на 39 заметно в скорости выигрывать стал ток незнаю подскажите цепь стала длинная натяжка почти до конца если 2 звена уберу нечего страшного небудет? прошол 1 200
-
парни скатал на 430 км в одну сторону 860км вобщем получилось больше 4 тыс недовал прошол хорошо всем спасибо за советы шол ночью по прохладе мот без притензий ток холостые увеличились
- 1
-
2 часа назад, sov8181 сказал:
Значит у вашего мота более длинные передачи по сравнению с моим у меня на 5-й 50км/ч, но суть от этого не меняется, на 5 передаче нагрузка на двигатель будет больше чем на 4 передаче на тех же 3000, а скорость меньше. Кстати интересно какой у вас двигатель?
250 кубовый
ладно братишка пашол пакушаю и в путь приеду расскажу
-
Только что, mednik сказал:
а на 5ой 3000 будет 60 и обдув что немаловажно
да и ктому же я по трассе горок нет так малеха подъемчики да и переключиться всегда можно и нужно
-
2 часа назад, sov8181 сказал:
Ро... Ланд... Например из руководства по эксплуатации: https://vk.com/topic-156326325_36147307 . Я нигде и не писал, что нужно 35 км/ч ехать на 5 передаче. У китайцев (из не очень достоверных источников) клапана прихлопываются в процессе обкатки, а не притираются на заводе, поэтому высокие обороты им в этот период вообще противопоказаны. А скорости обкаточные маленькие потому что у китаёз на 4 передаче на 3000 будет примерно 40 км/ч. Если интересно что происходит с выпускными клапанами гогда подгазовываешь можете посмотреть моё видео: https://vk.com/videos-156326325?z=video-156326325_456239018%2Fclub156326325%2Fpl_-156326325_-2 я думаю вы согласитесь, что раскалённие клапанов до красна ну явно не способствует их прихлопыванию в период обкатки.
а на 5ой 3000 будет 60 и обдув что немаловажно
-
парни всем вам блогодарен и за видос и за советы чувствуется семья и я не сирота
- 2
-
5 часов назад, sov8181 сказал:
mednik , ещё было бы очень неплохо найти заводской паспорт на мот или инструкцию по эксплуатации. Продавец тоже немного вводит вас в заблуждение. Суть обкатки в том, чтобы притёрлись кольца и обкаточные режимы у каждого двигателя производитель прописывает как это правильно сделать, чтобы не убить кольца. У китайцев все движки примерно одинаковые, поэтому обкатываются примерно одинаково первые 500 км не более 35 км/ч и дроссель не более 50%, до 1500 км не более 45 км/ч и дроссель не более 75%. Замена масла после первых 200 км. На основании этого у вас и получится что в горку 35 км/ч на 5-й передаче на 50% дросселя вы заехать не сможете, да и на 45 км/ч тоже сомнительно.
ну на 5 ой передаче 35 нереально же
-
7 минут назад, Акимыч сказал:
Если по близости не окажется шиномонтажа,выручат только монтировки,ремкомплект,насос. Как еще то?
сп акимыч
-
парни а как бороться с проколом на трассе в пути невозитьже монтировки и компрессор с собой да и все остальное
вопрос по цепи
в Racer
Опубликовано
тока напровление стопара соблюдите