Дмитрий А
-
Постов
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Дмитрий А
-
На 358 странице в самом низу фото, на нем частично виден способ устранения данной проблемы.
-
Если эксплуатировать по асфальту, полевым дорогам и по говнам не ездить, то она нафиг не нужна. Если лезть в говны, снег или лес с пеньками и поваленными деревьями, то тогда она опять же, нафиг не нужна так-как существенно снижает проходимость. И я не знаю что нужно сделать, чтоб погнуть диск или звезду!? ТьФУ-ТьФУ-ТьФУ.....Если только кувалдой с боку долбануть. Если были случаи, напишите где и как?
-
Ну они в снятом и перевернутом состоянии работают? Проверь. А потом включай фантазию ии........
-
А ты попробуй переверни, мы разрешаем!
-
Есть немного ход у самого шара в месте крепления, шар стоит в подшипнике скольжения. Если я неправ, поправьте кто знает, что это и от чего эта штука.
-
Сделал фаркоп, хочу поделится, может кто-нибудь тоже надумает. Само крепление для шара (подшипник скольжения) у меня был на квадре когда я его приобрел, только крепился он по другому, чтоб натянуть цепь нужно было снять шар. Крепления для шара сделал из остатков винтового домкрата. На 344 странице есть фото как он крепился раньше без шара.
-
Сделал новый(е) фильтр(ы). Сделано это НЕ для того, чтоб по самый руль в воде ездить. На сколько вы знаете, штатный фильтр иногда подхватывает брызги воды и грязь из под колёс, по этому и убрал я его от туда.
-
Забей в яндексе (таблица усилия амортизаторов), СМОТРИ В КАРТИНКАХ, не в поиске. Там и длинна и усилие.
-
Поставь дополнительный амморт от авто, подбирай, вариантов амортов и способов установки несколько, родной оставь из за пружины она еще долго проработает. Про покрышки: у меня колеса от мотоблока АГРОС. и позлее и повыше НО пожоще, нет у них такой мягкости как у стандартных.
-
Родной аморт снял посмотрел на него и поставил обратно, не вижу смысла в ремонте, на один раз прокатится. У автомобильного запас прочности больше, и выкинуть не жалко, купил поставил новый. Цена китай наконечников в два раза меньше чем авто наконечников которые я купил, вот только их ресурс?! Даже если я раз в год буду менять эти ( в чём я очень сомневаюсь ) то их доставка занимает ДВА дня а китай , месяц + - . Авто наконечники есть и по 200 руб.
-
Замена рулевых наконечников на автомобильные.
-
Решил перезалить пост, в связи с отсутствием возможности отредактировать старый. После покатушки перестал работать аморт, решил приколхозить от чего-то другого, подошел с копейки. Перед приваркой креплений, аморт нужно с максимума сжать на 2-3 см.
-
Согласен , на видео разница непонятна но поверьте она есть. Пружина осталась на своём месте, на родном аморте.
-
Фильтр снимать не нужно, прыскай в отверстия или патрубок, у кого как сделано. Эта гадость дырочку найдёт.
-
Пользуйтесь быстрым стартом в мороз и после долгого простоя.
-
http://deita.ru/media/original_images/___________cgjvctG.png А кто-то еще и снег чистит с помощью квадра. Без колхоза ни куда. Не все на юге живут или в городе.
-
-
Продам мотоцикл cf moto leader 150. Пробег 2500км. Состояние нового, в комплекте кофр 10-12л точно не знаю., сумка на бак . Стоит на учете, Цена 65000р. Нижегородская обл п.Воротынец. т. 89087594265 Дмитрий.
-
На ирбис с восьмёрки ставь, на что-то другое не знаю. Но с восьмерки тоже не каждая подходит, нужно искать такую. Полистай форум .
-
Наружный диаметр 22мм, длинна 22см или 22,5см точно не помню, замерь по раме, там где она стояла. У меня внутренний диаметр трубки 14.4мм ось крепления 14мм а в продаже везде 12мм. мерь по своей оси.
-
1-2 скорость. по говнам , лесам, полям, без дорог. Зажигание по моему не регулируется, клапана и карб в порядке. Про объем антифриза, даже не знаю, ему без разницы я думаю что литр , что десять литров гонять, он же не на метр выше руля поднят , чтоб охлаждайку в гору толкать.
-
На последнем фото, тройник, привязан к раме стяжкой. Он соединяет третий выход доп радиатора с таким же выходом на штатном радиаторе.
-
-
