суперчеловек
-
Постов
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные суперчеловек
-
-
8 минут назад, мот сказал:
если движок,как 166 , то только половинить.
ну и кикстартер этот не как в совкоциклах, тут более сложная и нежная система
ну и присматривай скорей всего вал кикстартера в сборе,отдельно ничего не бывает (шестеренка,на которой зубья срезает) благо стоит недорогоДа в том то и дело, что я уже сделал всё, что б забыть о кике)мне главное, что б мот начал заводиться, т.к. колоть ну никак не хочу, недавно только собрал эту гадость.
хотел узнать, мож есть варианты "вернуть" в исходное положение без вот этого всего )
-
24 минуты назад, ПетровичЪ сказал:
В ФАКе есть мануал на устройство прародителя нашего двигателя, который на стр 10-2, говорит что колоть не надо, хватит снять правую крышку
Было бы всё так хорошо, если б не было печально, т.к. по каталогу irbisa 166 двигал и по внешнему виду вся эта чепуха уходит за следующую крышку))))))) и уже за ней пружинка и прочее...
сегодня купил съёмник для центробежного масляного фильтра( кстати оказался с нехилым слоем говна), доползу до гаража сниму сцепу и прочее, сфоткаю , так для семейного архива)
-
Ребят такое дело, в общем оборвало шлицы на кике( очень активно "работал киком" ), в итоге завелся с толкача и кое как доехал до гаража.
Итог какой,починив электростартер попытался завезти мот, но увы, клинит и всё + ко всему пытаешься катить мот назад, колесо блокируется, а вперед щелкает , в общем такое ощущение, что кик немного застрял и не вернулся обратно .
Внимание ВОПРОС: колоть двигло)?или можно снятие сцепления сможет как-то вернуть обратно его?
-
10 часов назад, ПетровичЪ сказал:
На зависть некоторым японцам, за 5 лет моего прибывания в данной теме, наш мотор по моему один раз перебирали.. и то не форумчане. Но, наводку могу дать, в соседней теме "трофейного" это случалось чаще, мотор такой же как и у нас только с масляным охлаждением
я вот перебирал )))))))))))))))))))
да фиг с ним, уже решился снять сцепление,т.к. похоже ещё пружинка возвратная кика навернулась
-
15 часов назад, ПетровичЪ сказал:
Так они же одинаковые, смотри если у нас похожее значит подойти должно, по крайней мере посадочный диаметр я бы уточнил у продавца
та я думал , что тут кто-то подскажет подойдёт или нет, что б не париться, заказать и уже по приходу крышку вскрыть
ещё увидел, что бывает разница 70 и 72 зуба, у нас скорей всего 70, в общем набрался смелости, в пятницу сниму все эти дела буду так подбирать
-
Господа товарищи, продолжу по сцеплению, подскажите подойдет ли следующий вариант
https://scooter-ani.ru/product/stseplenie-v-sbore-167fmm-cg250-6-boltov-7-diskov-73t/
https://bikes4all.ru/goods/TTR250R-сцепление-в-сборе
?
-
Так, в магазах жигулей послалиматом - не выражаться!))))))
Теперь позвольте ещё вопрос, какое у нас сцепление?пошёл в наш китайскай магазин у них ничо нет вообще, ибо поставок нет, да и точно они не знают какое стоит.
Хочу в московских магазинах посмотреть т.к. есть возможность от туда сюда быстро и бесплатно переслать ) что б не ошибиться при покупке
-
Та блин...уже кидали мне ссылку,но! у нас таких магазов нет, у нас 4 магазина на весь город, один из них вообще зап.частей не продаёт )))))))
-
та я б тоже сделал)да вот слишком уж точная деталь.
буду лазить по всем подряд теперь выискивать
Даже местные токари послали)
-
13 часов назад, ПетровичЪ сказал:
А что у вас нету рынка(барахолки) со всякими хозтоварами для дома и сторойки? не поверю я что там нету шайбы с дыркой на 10 и 0,5 толщиной..
вот по стройке даж не искал)щас напишу знакомому
-
та вот вчера оббежал авторынок, ниукого ничо нет похожего...бред кароч)ладно покатаюсь с киком- не помру )
-
1 час назад, мот сказал:
в живые мотозапчасти сходи,подберешь что-нибудь однозначно. обычно шайбы регулировочные в продаже есть
в том то вся проблема, что живу я в Севастополе...я б...ть клапана искал неделю тут и нашёл только в одном магазине в Симферополе в единственном числе )))))
-
54 минуты назад, мот сказал:
поищи от совкоциклов,для кпп бывают регулировочные,или в автозапчастях.в принципе даже каленые там не особо нужны,на наш век хватит.
вот например https://motaki.ru/motozip/izh/shayby_korobki_peredach_ij_10_sht_rossiyaТа вот автомобильные такие не наблюдал, сам работаю в автомагазине)
-
и снова всем привет)
в общем дело такое:
после сборки мотора , как обычно куда-то просрал регулировочные шайбы на шестерни стартера, по схеме ирбиса там их 3 на 2 шестеренки Шайба регулировочная 10,5х18х0,5 - такие, поиск интернетов ничо не дал
вопрос, мож кто сталкивался от чего подходит?
-
14 часов назад, ПетровичЪ сказал:
НА соединении карба и поплавковой камеры, что и камеру не раскручивал?
Вот какая то схема есть, можно еще видосы на ютубе глянуть по разборке
кароч в итоге получается всё же это с ускорителя))))))))приехал на работу давай мерять, и подошёл чутко к ускорителю
Спасибо откликнувшимся
-
13 минут назад, ПетровичЪ сказал:
НА соединении карба и поплавковой камеры, что и камеру не раскручивал?
Вот какая то схема есть, можно еще видосы на ютубе глянуть по разборке
раскручивал, но делал это дома, а выпала она работе , где я откручивал как раз винт качества )))
-
1
-
-
-
5 минут назад, ПетровичЪ сказал:
Смотри еще соединение канала от ускорительного насоса если с ускорителем, он по краю полавковой камеры канал, по моему что то такое помнится ((
ускоритель есть, но его не крутил
самое тупое, что на схемах нииигде вообще нет этой херни ,А в ремкомплекте есть, причём в ремкомплекте обычного карба
-
Только что, Саня тр-тр сказал:
Регулировочный винт выкручивал? Там обычно 1)пружинка 2) железная шайба 3)резиновое кольцо. Обычно так. Не на конкретно твоём карбе, а обычно на всех карбах так.
эээ выкручивал))))походу у меня просто пружина дальше кольцо и всё)
-
1
-
-
4 минуты назад, Саня тр-тр сказал:
Винт качества.
он прям внутри д
-
Народ беда!
Разбирал сегодня карб pz30, помыл все дела.потом смотрб рядом с з.ч. от карба лежит очень маленькое резиновое колечко....в общем как не пытался его пристроить не понял куда ...по схемам его не нашел...куда его внедрить?)
-
В общем , проблема была....внимание!
Неправильно я поставил шайбы стартера и он звенел, а т.к. шестерня на валу стартера была крайне изношена, то тупо был звон, когда это всё дело прижалось хорошо, то и начало стучать)))
Выкинул нахер систему стартера , т.к. мой не работает, и всё стало на свои места!)
-
1
-
-
1 час назад, ПетровичЪ сказал:
Тогда клапан тут не при чем, если бы его погнуло, то он ехал бы хуже мопеда в 50куб. Я бы все таки скинул крышку головки и крышку генератора, для осмотра линии цепи. Да, и клапан так часто не цокает. Максимум в 2 раза реже коленвала.. а у тебя там сплошной вжи-и-и.. как на ваз классике, когда на лапке натяжителя резинку сожрет
Есть еще плохой вариант, расслабленной цепью могло и отломить чего нить из ребер картерины или головки... Легло не удачно, и цепь юзит по обломку
Я бы повременил с прокатами, до выяснения
успокоитель был в среднем состоянии, так что не в нём дело 99% , в любом случае сегодня открутил двигатель, завтра с утра закинем в бокс, пацаны будут разбирать в течении недели, посмотрим...к сожалению отпуск закончился, так бы за денек разобрался бы с проблемой
-
15 часов назад, ПетровичЪ сказал:
И не надо авторынок, достаточно было просто промерить компрессию, да и заводиться он должен очень, очень неохотно.. но ты об этом не писал ((
в том-то вся проблема, что клапана были херовенько настроены, перенастроили - ничо не изменилось
Решил покататься- едет как молодой, на заднее с ручки на ура, работает ровненько....странности )
WELS ZT250XT
в Wels
Опубликовано
та хотелось не разбирать...очень надоело