luddim
-
Постов
84 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент luddim
-
Интересно, а самому раму можно сварить или тяжелая получится??Просто есть возможность забрать 2 рамы от ИЖа и одну Восходовскую и с них замудрить раму на Троф... но это просто думки...
-
Ну как подобрать, снять элемент и оттащить ребятам в автоколерную, это будет самый точный подбор либо выбрать самому краску и перекрасить, я вот пока думаю, то ли в темный-темный хаки, то ли в чисто черный цвет и под матовый лак... ну и аэрографию сделать :)))
-
А зачем? Если и ставить то алюминиевое, полегче что б , ну а в идеале, сделать бы как на ИЖаке - легкосъемное...
-
Ну, на почти 5ти тыщах, качество даже получше советского ИЖ-Ю-5 будет:))))
-
И как мот по состоянию?
-
А сколько пробег был?
-
Что то тишина... Все продали трофики что ль?:)))
-
Вроде где то в начале ветки кто то лил что то подобное от Лукойла... но не помню что по качеству сказали, надо поискать.
-
Абсолютно в дырочку :))) Во всю свою технику всегда старался лить все самое лучшее:)) Ну либо лучшее из подешевле :)))
-
Ну что делать.... сломается - сдам на металлолом:))) или во дворе из него скамейку сделаю :)))
-
Да любая техника лотерея, а б/у так особенно... Тут с салона то берут и то бывает налипают не по детски, особенно вон с ВАЗами... У меня на родине тоже народ снегоходы с Камчатки таскал, б/у, так вообще атас, особенно горники, вроде и с виду новье и год ему всего и пробег пару тысяч, велись на это, брали, а потом, то коленвал, то поршневая, то варик... Хозяева -ребята богатые, их редко юзали, но зато от всей души им вваливали:))) Не все конечно, попадались и в отличном состоянии, но где гарантия, что ты окажешься счастливчиком :)) У меня друг с америки заказывал Эндурик HONDA XR 650, ну мол с аукциона, все дела... полгода ждал и в первое же лето налип на колено, около 50 тыщ плюс ремонт... Так что, это будет вечный спор, что лучше новый китаец или б/у ипонец :)) У другого кореша на новом снегоходе Артикет Биркет 660, датчик расхода воздуха навернулся, в салоне сказали не гарант случай, цена вопроса 20 косарей... Потом только узнали, что япошки этот же двиг ставят на сузуки Джимни и бэушный датчик там стоит 3 тысячи:))) Так что... будем посмотреть:)) Тем более с ИЖом лично я на "ты", с Уралом тоже знаком, пайка, сварка, электрика такого типа, карберы и прочее все это знакомо...
-
капец... "без штанов останешься"... зачем тогда вообще мот покупать? Тут, получается, что у половины народа деньги лишние, коли они моцики просто для покатушек покупают...
-
Мой Троф был изначально настроен продавцом на 2500 оборотов, я поставил 1400 примерно, мне не понравилось, вернул на 2200 примерно, мне так удобнее...
-
Интересно что это?
-
Ребят, ну подскажите, вот когда глушу двигатель я сам, ключом, то он глохнет тихо и мягко, а вот когда сам глохнет, не прогретый например, то глохнет с каким то звуком металлическим, похожим на то, как что то выходит из зацепления(типа обгонки на стартере , только сильнее), у меня одного так или никто внимания не обращал? :))
-
Ну уже начал процесс оформления между магазинами договоров, так сказать:))) подожду еще, ну а если что пойдет не так, то придется следовать вашему совету :))
-
Перевел весь свет(кроме головной фары и поворотов) на диоды, а в повороты заказал с Али лампы , там есть желтые и по 2 штуки идут с бесплатной доставкой (если кто заказывать будет обратите внимание на количество)
-
Как уже писал, после 300 км сменил масло. Не сказал бы что уж жуть какая то слилась, была коричневая отработка, мутная конечно, но масло она очень сильно напоминала ? Посторонней взеси или стружки никакой не было (проверил магнитом, поводив по дну емкости), на сетке фильтра были какие то нитки, но не много. Слил около 1100 грамм, расплескал малость, грамм 50 наверно точно. Залил XADO Atomic Oil 10W-60 4Т MA, как посоветовали на сервисе в магазине, сказали что много лет отслеживают различные масла в разных мотодвигателях и пришли к выводу, что Хадо очень себе хорошее масло. На разлив полтора литра 900 руб. Залил все в двиг, сегодня прокатился 30 км, вроде все норм, и двиг и КПП. Посмотрим как дальше будет.
-
сказали, что если через госуслуги перезаписываешь в течении 10 дней, то оно продляется... ну а там видно будет, просрочка, так просрочка... лишь бы зарегить и больше не мотаться в эту контору...
-
на 19е записался, посмотрим, не хочется ругаться то, мне ж еще там ездить, а эти ребятки злопамятные...
-
вот мне это в гаи и сказали, но печати магазинов в ПТСе для гайцев не являются подтверждением собственности, нужен еще ДКП или акт приема-передачи МЕЖДУ барыгами, то есть гайцам нужны доказательства, что они являлись владельцами... вот я о чем. Хотя сколько я покупал снегоходов, тоже с кучей владельцев-магазинов, никогда в ГИБДД не требовали подтверждать. Был обычный набор документов...
-
Если предыдущие владельцы регистрировали мот в ГИБДД, то все нормуль будет, а если просто дилеры со склада на склад другого дилера передавали, то тут могет быть проблемка...
-
Согласен. Решили они вот так, и так и будет...
-
В том то и дело, что все есть, но объясняют тем, что мот не ставился на учет в ГИБДД... в общем слушать ничего не хотят, дай акт передачи и все... ну еще соберу эту бумагу, а потом будем посмотреть...
-
Накатал 300 км, сменил масло, собрал все бумаги для рег, сделал сверку в ГИБДД и поехал сегодня на регистрацию, однако ж наши гайцы решили, что у магазина, который мне продал мот, нету прав собственника на этот мот, мол, нужен ДКП между ними и С-Пбким "Ритмом", который продал Троф моему продавцу... Поехал к продавцу, созвонился он с Питером, сделали тот ДКП, приехал, опять - опять не так, в ДКП не указан именно мой мот, а только общие запчасти, мототехника, ну что они заказывают скопом в "Ритме"... В общем нужен еще акт приема -передачи между моим магазином и С-пб "Ритмом" на именно мой моцик... Кааапец блин, день убил впустую... теперь запись аж на 19 октября. В ПТСе еще фирма "Гринкор" из Владика, так между ней и "Ритмом" тоже заставят потом ДКП и АКТ П-П брать? Чо за приколы, я хз...
