Kostilio

Тогда понятно что там за регулировка. Понял, хрень.

Доброго времени суток друзья. Кто ни будь пробовал отдельную приблуду "АБС" на гидравлические тормоза, как на картинке? Есть эффект? Она настраивается как я понял? Стоит вообще покупать?

Отписал в личку.

Ухты, и правда куча запчастей есть на таобао. Я както со скептисом относился к назя, спасибо за наводку, попробую.

Всем привет. Купил бы от zongshen ZS125-50 заднее колесо, диск, или в сборе, без разницы. Или аналог такого же внешнего вида.

Отличная инфа, спасибо друзья!

Радиатора на масло нет, с ним проще всего, поставил датчик движения жидкости и готово. Понял, подумаю в сторону датчика движения. Неужели ни кого не волнует эта тема? Случись что с насосом, это ж трындец, подшипник шатуна, коромысла, им ведь конец без масла. А заметишь это когда уже всё начнёт греметь.

Всем привет. Я так понимаю на китайских моторах нет датчика давления масла? У меня 166FMM, я его там не нашёл. Кто ни будь устанавливал? Куда его удобней пристроить? Где ни будь в районе насоса в крышке на пример?

На три миллиметра? Не с чем сравнить, новой под ругой нет. Я конечно закажу новую до кучи, но вряд ли с ней что то. Под ней шайб вроде никаких нет, по схеме тоже не видно.

Доброго времени суток господа. Двигатель 166FMM, нижневальник, с балансирным валом. Вчера разбирая двигатель заметил странную штуку, звезда маслонасоса находится выше, чем звезда на коленвале. В итоге цепь привода маслонасоса стоит не ровно. Несоосность миллиметра 3-4, то есть, весьма ощутимая. Это у всех так, или у меня какой то не правильный маслонасос? Картинка узла и рисунок для наглядности.

Огромное спасибо что откликнулись и ответили на глупый вопрос без тролинга! Всё понял, закажу на рейсер всё что нужно, дабы не промахнуться.

Карочь, для потомков, оказывается у рейсера какой то не правильный 166FMM, у всех он на 250СС у рейсера на 225СС, разница в одной шпильке на двигателе, которая под цилиндр, она на 3мм дальше чем нужно. Остальное всё такое же.

Доброго времени суток господа. Подскажите, имею мотор от RC250CS, озадачился поиском ЦПГ и часто попадаются объявления стиля "ЦПГ 166FMM (CG) на все моторы 166FMM (НА РЕЙСЕР НЕ ПОДХОДИТ)". Как так, на рейсере какой то особенный 166FMM? Я всегда думал что 166FMM всего 2 вида, на толкателях и цепи и с балансирным валом и без. В чём отличии 166FMM рейсера от обычного 166FMM? Заранее спасибо за ответы, гуглил гуглил, ничего не нашёл.