RockSPb

А так? https://youtu.be/k0w6d900wf4

Господа, рубрика поставь диагноз по фотографии. У меня сомнения, двигатель стучит или это нормальный звук работы? Я так уже откатал прошлое лето, вроде ничего не изменилось. Я его брал из мск через подборщика. Так что сразу просто принял факт, что двиг в порядке. https://drive.google.com/file/d/1-xU8m4yCiZ0YKaWo8ot5tns7QnVM0Odz/view?usp=drivesdk

Есть набор ремкомплекта. Могу замерить все. Но вроде все есть в факе.

Наконец-то обклеил мопед для женщины)

Вырвало с куском рамы, теперь чтобы приварить нужно маятник снимать. Подожду конца сезона)

45см https://drive.google.com/file/d/1-_uQvSjPd2VHwUdWo7h1xtJrrb1WZ6t8/view?usp=drivesdk

Наконец-то было время проверить мопед в деле. В общем проблема с заводом прошла. Дело было в декомпрессоре. https://drive.google.com/file/d/1-_cOpfPT4AkHqFPaytbxzDHUtRvxwEGH/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1-YY79MZrHob1zM0iZO9776xvMlTBtVjm/view?usp=drivesdk

Прошлый владелец моего т6 взял себе FCR, но так и не поставил, продал. Сказал, что его надо вкорячивать, там нифига не болт он. Поэтому он взял оригинальный деллорто с ускорительным насосом.

Да нет, все там нормально, все сапуны и переливные отверстия выходят отдельными трубками. https://drive.google.com/file/d/1-ECcyXHyMBHoAT-JNtzdTNR0MoGm8-Lh/view?usp=sharing

del

А вот и ссылка на видео про декомпрессор

Вот такой карб. Жиклеры 125 и 60. Дырка 36мм. https://drive.google.com/file/d/1eU9r85VQfznYBRnOdEBfuYg5AqzieQlA/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1-1dODgx9i4n8-G8mOafRV1riBOmwcPez/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1-1GKPcBcfH5B7vl70kCiYCYW8KTv98vA/view?usp=drivesdk Снял распредвал. Ну и короче флажок декомпрессора пол своим весом отгибается. Что-то мне кажется не должно быть так. Вроде был видос, с какой силой его должно прижимать. Господа, не подскажите? У цапкова что ли? Ещё поменял сцепу в сборе, прошлая люфтила и была с износом, её сильно вело. А новая падла тоже люфтит, и что логично, гремит) надо менять первичный вал? Потому что втулку на которой сидит сцепа я тоже заменил. https://drive.google.com/file/d/1-KVhOtlnjE0GX16lHrgroxP9R8fqnlyk/view?usp=drivesdk

Погоди, но это настоящий деллорто. И на холодную он отлично заводится. И отлично работает, если завелся и на холодную и на горячую. Работает без провалов на всех оборотах. Но горячий ну очень плохо.

Привет! Спасибо, будет полезно. Но что-то мне кажется, что дело не в карбе. Вчера катал и забадался его заводить. Минут по 15 каждый раз. При этом стоит ему завестись работает идеально. Я думаю, что надо проверить работоспособность декомпрессора. Может быть он подвисает на горячую.

Господа, это фиаско, резиновый патрубок не подходит от слова совсем. Сделал переходной патрубок из какой-то трубки от авто. С проставкой это полный колхоз, тросик зажимает рамой, карб сильно дальше от фланца, чем нужно. Но в общем мотор едет бодрее, поставил 115 и 42 жиклеры (не уверен на счет жиклера хх, а так же на счет герметичности колхоза) Провал только при очень резком открытии газа, даже колесо поднимает на первой, корчелыга) Так то пробег уже более 100м.ч. https://ru.aliexpress.com/item/32982781418.html?mb=Xv1WVjBYPMpW4a6

Кто-то не понимает шуток;) Я всего лишь о том, что не надо быть фанатичным. Конечно надо и мыть, и мазать, и подтягивать, тем более на эндуро. У меня дид520 выхаживали по 10к на асфальте Ну я их мазал...периодически, мыл там под настроение... Пс Лучше потратиться один раз на нормальную деталь.

По моему опыту и судя по отзывам больше всего на ресурс цепи влияет её качество. А мазать цепь прямо в дороге это перебор)

Старая народная мудрость, Если цепь мыть и смазывать то она пройдет 5000км. Если не мыть и не смазывать, то 5000км... Не надо сходить с ума) А вот инструменты дело полезное, всякое может случиться.

Говорят клапана с завода зажаты. Я бы ещё проверил протяжку болтов. И сразу промазал фишки силиконовым герметиком. Качество у них паршивое, прямо в руках разваливаютя.

Настоящий делорто не китайский. Едет то он хорошо, без провалов.

Поговорил с прошлым владельцем. Карб с механическим укорительным насосом. Так что просто так ручку газа дергать плохая идея. Даже от плавного открытия хорошая такая струя. Так что приноровился. Ну и плюс клапана были зажаты в ноль, это тоже не способствует хорошей заводе)

Господа, приобрел т6. На холодную хорошо заводится, а вот когда совсем горячий вообще никак, только чихает пару раз, а потом вообще по нулям. Если не совсем горячий, то только с открытой на полную дыркой, но довольно сносно. Свечу пока не смотрел, нужно найти подходящий свечник, хрен к ней подлезешь. Может клапана зажало?

Тут чувак ставит на к1 с переходником. youtube.com/watch?v=wVhtBvzJ2qI А к цилиндру продаются патрубки сразу с резинкой. п.с. форум не дает отправлять сообщение со ссылкой.

Или pwk на 30мм? Я так понимаю, более на нашем двигателе не требуется https://s.click.aliexpress.com/e/qURVj9W

Господа, кто что думает про карбюратор постоянного разряжения, такого плана? https://s.click.aliexpress.com/e/C7NbpB2 https://s.click.aliexpress.com/e/KuKiwik