RockSPb
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные RockSPb
-
-
Господа, рубрика поставь диагноз по фотографии.
У меня сомнения, двигатель стучит или это нормальный звук работы? Я так уже откатал прошлое лето, вроде ничего не изменилось. Я его брал из мск через подборщика. Так что сразу просто принял факт, что двиг в порядке.
https://drive.google.com/file/d/1-xU8m4yCiZ0YKaWo8ot5tns7QnVM0Odz/view?usp=drivesdk
-
В 25.06.2020 в 09:55, DeeFen сказал:
Коллеги, приветствую!
Кто знает размер втулок и подшипников прогрессии?
Если кто переводил прогрессию на капролон, можете поделиться чертежами?
И как обстоят дела с подшипниками в маятнике? есть ли смысл их так же менять на капролон?
Есть набор ремкомплекта. Могу замерить все. Но вроде все есть в факе.
-
Наконец-то обклеил мопед для женщины)
-
3
-
-
-
В 07.08.2019 в 11:24, DeeFen сказал:
Коллеги, кому не сложно, пожалуйста измерьте длину боковой подножки на своём мотоцикле. Хочу купить, в наличии, нет, придётся или самому колхозить или покупать похожую по размерам.
Заранее спасибо.
45см
https://drive.google.com/file/d/1-_uQvSjPd2VHwUdWo7h1xtJrrb1WZ6t8/view?usp=drivesdk
-
Наконец-то было время проверить мопед в деле. В общем проблема с заводом прошла. Дело было в декомпрессоре.
https://drive.google.com/file/d/1-_cOpfPT4AkHqFPaytbxzDHUtRvxwEGH/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1-YY79MZrHob1zM0iZO9776xvMlTBtVjm/view?usp=drivesdk
-
Прошлый владелец моего т6 взял себе FCR, но так и не поставил, продал. Сказал, что его надо вкорячивать, там нифига не болт он. Поэтому он взял оригинальный деллорто с ускорительным насосом.
-
18 часов назад, ecconaut сказал:
А вот тут трубка не замыкает ли оба вентканала?
Они должны быть в атмосферу или ещё куда-то, где "забортное" давление, но не замкнуты друг на друга. Это сапуны поплавковой камеры или вроде того. Просто есть уже случаи когда их замыкали и давление в поплавковой камере неправильное становилось.
Да нет, все там нормально, все сапуны и переливные отверстия выходят отдельными трубками.
https://drive.google.com/file/d/1-ECcyXHyMBHoAT-JNtzdTNR0MoGm8-Lh/view?usp=sharing
-
-
-
В 19.07.2019 в 08:19, Bizet сказал:
Если это тот Деллорто, что и на Даккаре 250, тогда понятно в чём дело. Карб для 2Т техники и для 4Т подходит не так хорошо конструктивно. На Даккаре с заводкой тож траблы. Ещё в обратку даёт часто из-за этого карба и шестерни стартера сыпятся постоянно.
Вот такой карб.
Жиклеры 125 и 60. Дырка 36мм.
https://drive.google.com/file/d/1eU9r85VQfznYBRnOdEBfuYg5AqzieQlA/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1-1dODgx9i4n8-G8mOafRV1riBOmwcPez/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1-1GKPcBcfH5B7vl70kCiYCYW8KTv98vA/view?usp=drivesdk
Снял распредвал. Ну и короче флажок декомпрессора пол своим весом отгибается. Что-то мне кажется не должно быть так. Вроде был видос, с какой силой его должно прижимать.
Господа, не подскажите? У цапкова что ли?
Ещё поменял сцепу в сборе, прошлая люфтила и была с износом, её сильно вело. А новая падла тоже люфтит, и что логично, гремит) надо менять первичный вал? Потому что втулку на которой сидит сцепа я тоже заменил.
https://drive.google.com/file/d/1-KVhOtlnjE0GX16lHrgroxP9R8fqnlyk/view?usp=drivesdk
-
38 минут назад, Bizet сказал:
Если не ошибаюсь у Матвеева было про 177 мотор и Деллорто объяснение. Почему они плохо сочетаются друг с другом.
Погоди, но это настоящий деллорто. И на холодную он отлично заводится. И отлично работает, если завелся и на холодную и на горячую. Работает без провалов на всех оборотах. Но горячий ну очень плохо.
-
В 09.07.2019 в 13:41, milan сказал:
У меня делорто оригинальный с ускорительным на 36 диффузоре. Двигатель как у тебя 177.
У меня он на холодную заводиться только так: с начала с включеным подсосом крутануть, потом с отключенным и заводить. Тут же схватывается и чуть газ приоткрыть.
На горячую с чуть (прям чуть) приоткрытым газом. обычно с первого раза. Но это если не ронять
Холостой выставлен так чтоб на прогретом делал "пук-пук"
. Т.е. на холодном холостого нет.
Можно сравнить жиклёры какие на ХХ и ГТЖ. Я так не помню могу глянуть в выходные.
Привет! Спасибо, будет полезно. Но что-то мне кажется, что дело не в карбе. Вчера катал и забадался его заводить. Минут по 15 каждый раз. При этом стоит ему завестись работает идеально. Я думаю, что надо проверить работоспособность декомпрессора. Может быть он подвисает на горячую.
-
В 16.04.2019 в 20:24, RockSPb сказал:
Тут чувак ставит на к1 с переходником.
youtube.com/watch?v=wVhtBvzJ2qI
А к цилиндру продаются патрубки сразу с резинкой.
п.с. форум не дает отправлять сообщение со ссылкой.
Господа, это фиаско, резиновый патрубок не подходит от слова совсем. Сделал переходной патрубок из какой-то трубки от авто. С проставкой это полный колхоз, тросик зажимает рамой, карб сильно дальше от фланца, чем нужно. Но в общем мотор едет бодрее, поставил 115 и 42 жиклеры (не уверен на счет жиклера хх, а так же на счет герметичности колхоза) Провал только при очень резком открытии газа, даже колесо поднимает на первой, корчелыга) Так то пробег уже более 100м.ч.
https://ru.aliexpress.com/item/32982781418.html?mb=Xv1WVjBYPMpW4a6
-
В 31.05.2019 в 22:57, Praid сказал:
Если цепь не мыть и не мазать, то кроме того, что она умрёт быстрее вместе со звёздами, но то пол беды. А вот проморгать повреждение/износ цепи под грязью и получить разрыв где-то в дороге... Ой лучше не знать что это такое
Кто-то не понимает шуток;)
Я всего лишь о том, что не надо быть фанатичным. Конечно надо и мыть, и мазать, и подтягивать, тем более на эндуро. У меня дид520 выхаживали по 10к на асфальте
Ну я их мазал...периодически, мыл там под настроение...
Пс Лучше потратиться один раз на нормальную деталь.
-
30 минут назад, Саня тр-тр сказал:
Новая народная мудрость : шестнадцати лошадиных сил явно не хватит чтобы наматывать лом на звёзды. А безсальниковая 520 цепь без смазки превращается в лом намного ранее 5000 км, если ездить по грязи, конечно. В тисках молотком бывало трудно ей придать подвижность.
По моему опыту и судя по отзывам больше всего на ресурс цепи влияет её качество. А мазать цепь прямо в дороге это перебор)
-
Старая народная мудрость, Если цепь мыть и смазывать то она пройдет 5000км. Если не мыть и не смазывать, то 5000км... Не надо сходить с ума)
А вот инструменты дело полезное, всякое может случиться.
-
Говорят клапана с завода зажаты. Я бы ещё проверил протяжку болтов. И сразу промазал фишки силиконовым герметиком. Качество у них паршивое, прямо в руках разваливаютя.
-
-
В 23.04.2019 в 12:07, ПетровичЪ сказал:
Признак богатой смеси, проверить уровень в поплавковой камере и отрегулировать, и случайно не забываешь подсос открыть
Поговорил с прошлым владельцем. Карб с механическим укорительным насосом. Так что просто так ручку газа дергать плохая идея. Даже от плавного открытия хорошая такая струя. Так что приноровился. Ну и плюс клапана были зажаты в ноль, это тоже не способствует хорошей заводе)
-
1
-
-
Господа, приобрел т6. На холодную хорошо заводится, а вот когда совсем горячий вообще никак, только чихает пару раз, а потом вообще по нулям. Если не совсем горячий, то только с открытой на полную дыркой, но довольно сносно. Свечу пока не смотрел, нужно найти подходящий свечник, хрен к ней подлезешь. Может клапана зажало?
-
8 часов назад, Aleksofk1911 сказал:
ПВК,,, не уверен по габаритам. ему же еще переходник будет нужен к цилиндру. надо мерить.
Тут чувак ставит на к1 с переходником.
youtube.com/watch?v=wVhtBvzJ2qI
А к цилиндру продаются патрубки сразу с резинкой.
п.с. форум не дает отправлять сообщение со ссылкой.
-
Или pwk на 30мм? Я так понимаю, более на нашем двигателе не требуется
-
Господа, кто что думает про карбюратор постоянного разряжения, такого плана?
Kayo T6
в Kayo
Опубликовано
А так?
https://youtu.be/k0w6d900wf4