Орп

Благодарю)

На фото поселок Сим.

К сожалению тут лимит загрузки фоток(( Максимум 1,95 MB. А у меня все фото от 3 MB.

Забыл спросить(знаю-глупый вопрос) на каком интервале масло менять? Пока каждые 2500 меняю, так как мотик на трассе обитает. И эксплуатация там не сахар для него 115-125 км/ч(крейсерская).

Смотря для чего мотоцикл берешь. Мне очень нравится ретродизайн)

На данный момент пробег около 6800 км. Исколесил пол Поволжья и южный Урал. Перегорела подсветка приборки(от жесткого бездорожья). Иииии все)) Полет нормальный. Жалоб нет. Прет, как танк) Все больше и больше влюбляюсь в него) Фото будут позже.

Здравствуйте. Можно, но надо задние амортизаторы настроить на самый "мягкий" уровень. Поездку на Урал выдержал)

Апну тему) Накатано 2800 км. Полет нормальный. На трассе спокойно держит 110. Максималка( по ГПС) 138 км/ч. Масло в перьях густое слишком. Проблемы с коробкой прошли. За все километры не сломался ни разу. Масло решил менять раз в 2500 км. И да! Кто будет брать-настройте клапана сразу. Заметно тише двигатель работать будет.

Лично я за Lifan 200. Надежный и неприхотливый мотоцикл, который за 22 000 не потребовал серьезных вмешательств. Пережил поездки за Урал, на море, в Карелию. Единственный его минус- это отсутствия балансирного вала. После 250(примерно) км непрерывной езды начинает "ныть" тело. По поду Stels flame 200. Лично мне не понравилась посадка. "Крылья" на баке мешают коленям. Bajaj 150-коробка , как у мопедов. Да и дисково тормоза нет. Да и запчасти дороговаты.

Вылез один недостаток. При переключении со второй, на третью иногда не втыкается передача. Пока думаю на обкатку, а дальше видно будет. Других недостатков не обнаружено.

У геона вроде как инжектор еще появился. У меня с карбом версия.

Комплектации разные. У скремблера еще вилка передняя толще. И багажник более усиленный. Но мне понравился мотик в хроме)

Дк такой марки, как у меня нет)) Пришлось выкручиваться)

Пока обкатка, поэтому больше 70км/ч не ускоряюсь. По расходу 3 литра на 100 км. В нормальном темпе будет примерно 5 литров.

Фото пока только такие. Накатано 70 км. Пока за надежность судить рано, но ничего не отвалилось. Коммутатор, кстати, подходит от Yamaha ybr 125. Реле регулятор от обычного китайского 200кубового мотика. Карб поставили от какого-то кубатурного квадрика. Движок копия Honda CB400SS.

Спасибо) Завод Shineray. Больше не знаю.Брал в казанском "Мотомире". За 217 000 деревянных. Брал собранным, но впоследствии постараюсь сам добраться до электрики хотя бы. Измерить не имею возможности. На данный момент не до этого. Но такое ощущение у меня, что человеку с ростом, ниже 175 на нем будет неудобно. Фото выложу позже. Мануал не дали. Всю инфу сам искал во всемирной паутине. Маркировка движка 185 YMQ. Рама прокрашена хорошо. Пока нареканий нет)

Ошибаешься. Теперь уже тусят. Bajaj boxer 150 сделан, как раз под сельскую местность. Понятно, что на нем можно и в городе.

Фото постараюсь завтра закинуть.

А если по качеству, то пока только одни положительные эмоции. По факту ломаться не чему. Электрика выведена на верх(по сиденье). Единственное, что снимать его неудобно. Надо гайку на 13 открутить.

Понял. Этим летом собираюсь за Урал. Посмотрю что за техника)

Пока что проехал 50 км. Динамика вообще радует(по сравнению с 200кой). Сразу же заменил масло. Подтянул цепь. Да в принципе проделал все работы, как и на обычном "китайце". Кто брали-отпишитесь. Как свечу откручивали. И как определить, маслостойкие ли шланги?

Всем привет. Купил только вышедший мотоцикл на рынок России. Буду добавлять информацию, по мере поступления.