Vlad_Chel
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Vlad_Chel
-
-
В 07.06.2019 в 21:19, bogdanov174 сказал:
Влад, просто набери в поисковике "запчасти на bajaj dominar на алиэкспресс", али выдаст штук 40 всяких безделушек к bajaj(причем вперемешку с пульсаровскими) там будут и расширители. Ссылку у себя я удалил, по этому точнее не подскажу. С расширителями мне комфортнее стало. Еще установил доп. светодиодные фары ближнего света с fonariled.ru , то же полезная вещь.
Набрал, ничего толкового не вышло, одни только регулируемые рычаги. Написал в запросе "Bajaj зеркала", нашлось более менее подходящее: Расширители зеркал Алиэкспресс только я не уверен, что подойдут. Насколько я понял, там резьба на 10, надо снять свои зеркала и посмотреть диаметр. Если что, на алиэкспресс есть раздел "Мои заказы", там должна остаться ссылка.
-
Прошу дать ссылку на расширители крепления зеркал!
-
Ну что ж, значит в этом году не складывается...
-
Ребята, вы в августе никуда не собираетесь? Я бы с удовольствием с вами поехал на дальняк!
-
Респект вам и уважение! Расскажите по подробнее, фото приветствуются!
-
Чем выше обороты, тем больше шума и вибрации. Надеюсь конструкторы это предусмотрели и двигатель сам себя не разрушит) Где то читал, что наш двигатель сделан на основе КТМ, который крутится еще быстрее. Интересно, как на одноствольном КТМ с вибрациями?
-
Буквально вчера закончил обкатку (разменял 2000 км). Попробовал покрутить двигатель, отсечка переместилась на отметку 8500. Появилась хорошая тяга при разгоне (за счет более высоких оборотов), выросла максималка (разогнаться до 140, уже приходится ложиться на бак из за сильного давления ветра).
-
И что, кто нибудь приехал?
-
В 25.04.2019 в 18:09, bogdanov174 сказал:11 мая в 11.11
Площадка под Колесом обозрения у РК Мегаполис
- Красивые мотоциклы и красивые девушки
- Киловатты рок-н-ролла
Показать полностью…Ну что, завтра встречаемся?
-
В 06.05.2019 в 10:11, MEN сказал:
Изготовил платформу для багажных сумок. Она легко демонтируется и крепится на 6 винтах.
Что на эту платформу можно крепить?
-
Кто нибудь ставил ветровое стекло, нашел такой вариант, выглядит неплохо.
-
2
-
-
В общем, катаемся спокойно, тренируем нервы свои и окружающих)
-
12 часов назад, MEN сказал:
Возможно, но.....она же будет самой нервной Потому что......
А где вы видели что бы в городе ездили 70.....разве что троллейбусы. За городом спокойнее да и воздух чище.
Со светофора ведь как. Зеленый. Позади дышат моторами довольно мощные иномарки. Сцепление выжато. Чак первую или вторую рывок с места и пошел перещелкивать пости до пятой а то и шестой. Глядь уже следующий светофор. Когда низшим то притераться.
Если на светофоре гонщиков нет, все стартуют относительно спокойно. Я даже на 200 кубиках стартую быстрее основной массы машин. По небольшим улицам удаётся держать не более 70 км/ч, широкие проспекты с большим движением стараюсь избегать. Мне кажется на обкатке важнее притирка ЦПГ, а КПП уже вторично. В крайнем случае будет шуметь чуть больше. Кстати вопрос по КПП, на нашем мотике синхронизаторы есть? Судя по звуку включения первой - как будто нет.
-
1 час назад, bogdanov174 сказал:
Влад, предлагаю на открытие 11.05.19 , которое клуб Wings возле Мегаполиса в 11.11 час. организует подъехать.
Поддерживаю! Есть ссылка на мероприятие?
-
40 минут назад, gosha1 сказал:
Иэ личного опыта 140км/ч.
140 на обкатке? Какой у вас пробег в настоящий момент, есть проблемы с двигателем (масложор и т.д)?
-
1 час назад, bogdanov174 сказал:
Влад, поздравляю с покупкой! На счет :"Попробую съездить к лидеру (Фокс мото), может они что то смогут поменять", не думаю, что они тебе чем то помогут. Делал у них ТО после 500км. Масло залили 10W-40 вместо предписанного инструкцией 10W-50 и на ступень ниже по качеству по классификации API , а еще погнули рычаг переключения передач. ТО делает механник из секции мотокросса, что в магазине дали то и залил, не читая мануал. Про погнутый рычаг, милая девушка на приемке сказала, может Вы сами его погнули, ни чем помочь не можем. Хотелось бы думать что я заблуждаюсь на их счет, но вряд ли.
Ну это все лирика, по существу, у меня то же глох, даже несколько раз на перекрестках, на нейтрале. По мере обкатки этот дефект прошел. Я такое встречал в свою бытность главным инженером технического центра, при капитальном ремонте инжекторных Волг и ВАЗов с расточкой поршневых. При обкатке(когда поршневая притералась) машины иногда глохли на холостых и наш мастер диагност программировал им чуть больше оборотов на ХХ, после обкатки, возвращал к исходным. Будем надеяться, что Доминары так же после обкатки будут нормально работать.
Спасибо за поздравление, покупкой очень рад! Предупреждение на счет дилера очень полезное, буду за ними следить и проверять каждое действие! Челябинских владельцев уже трое, пора организовывать клубные встречи!
-
1 час назад, Bizet сказал:
Обкатка в городских условиях будет самой оптимальной. Чередование оборотов с небольшими паузами холостого хода при стоянке на светофоре очень важный аспект.
Видимо здесь важную роль играют циклы нагрев - охлаждение. Буду надеяться, что проведу обкатку правильно и мотоцикл прослужит верой и правдой долгие годы!
-
Не будет ли более естественной обкатка в городских условиях, в режиме разгон - торможение? Как мне кажется, все-таки мотоцикл больше городской, учитывая отсутствие ветрозащиты и наличие жесткой короткоходной подвески.
-
1 час назад, MEN сказал:
Риска перекрутить нет . Следите за индикатором на панели (оранжевый кружок) -он сигнализирует о превышении обкаточных оборотов а далее должна отсечка произойти. Я при обкатке до отсечки не доходил да и при дальнейшей эксплуатации стараюсь этого не делать. В программу заложена безопасность.При обкатке отсечка на 6500. после 2000 км пробега автоматически смещается в зону 8500. На оборотах близких к этим он идет 140 км в час без срабатывания индикатора (при штатных звездах 15на 45)
А как на счет максимальной скорости на обкатке, для первой тысячи 73 км/ч, для второй 85 км/ч?
-
2 часа назад, MEN сказал:
Привет, Влад. Поздравляю с покупкой. Этот двигатель любит обороты. Старайся при движении не сбрасывать ниже 4000 и забудешь про остановки. Одна общая проблема у многих -это глохнет при прогреве при первом запуске спустя некоторое время. Но повторный запуск как правило проходит без проблем и прогрев как следует можно спокойно двигаться. Думаю связано это с настройками впрыска для тропических широт (основной рынок сбыта техники Баджадж. Наш климат ему прохладен.
Приветствую! На счет оборотов - сейчас у меня вовсю обкатка, по этому стараюсь не раскручивать, технику люблю и берегу. Попробую съездить к лидеру (Фокс мото), может они что то смогут поменять. Если это особенность двигателя (прошивки), буду во время прогрева держать повышенные обороты ручкой газа. После карбюратора не привыкать)
-
4 часа назад, gosha1 сказал:
Не было такого не разу,а какая температура на улице была?
Градусов 8 тепла, может больше.
-
Приобрел Доминар два дня назад, принимайте в клуб! Буквально на следующий день, при запуске на холодную заглох два раза, пришлось подгазовывать. Начал движение на первой передаче, через 50 метров заглох в движении, колесо заблокировалось, было очень неприятно. После прогрева больше не глох, даже после часовой стоянки. Это проблема или особенность? На инжекторном авто таких ситуаций не припомню.
Bajaj Dominar 400
в Индийские мотоциклы
Опубликовано
Кто нибудь решал проблему вибрации на зеркалах? Может поставить утяжелители, либо заменить на другие в которых есть какой - нибудь успокоитель вибраций на сайлент - блоках?