Перейти к содержанию

базараnet

Пользователи
  • Постов

    70
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные базараnet

  1. Доброе утро)

    Сезон завершили и теперь неспехом готовимся к весне. Начать решили с Дакара. Снял заднее колесо и подвеску с амортизатором. Подшипники, сальники да и в целом ступица как новая, а вот ось потеряла один виток резьбы. Откручивая гайку, убил на ней всю резьбу. Купил новую корончатую, буду контрить шплинтом.

    Ось маятника дзарджавелла неплохо, а в остальном все цело. Это и немудрено, в дождь не езжу, говна не месю))). Вся ржавь от керхера. 

    Поехал к другу на шиномонтажку, чтобы проверить давление в амортизаторе. В нем оказалось всего 2.5 атм. Комрессор у него качает до 11, но при отсоединении пистолета, пару атм стравливает. Нужно будет купить спец насос. 

     

    IMG-20191224-WA0001.jpg

    IMG-20191224-WA0000.jpg

  2. 6 часов назад, Гоша1001 сказал:

    Ну.... не знаю.... Лукойл подделывать - в трубу вылетишь.... там только что бы канистру с вплавленной этикеткой (вплавленной а не наклеенной) надо целую технологическую линию иметь.

    Он, лукоил, сам себя подделывает)))

  3. Гонялся я за коленями Тор форс, именно за предыдущим поколением, т.к. говорят лучше чем новое. Пришли, одел. Думал прям будут КОЛЕНИ! Обычные щитки ничем не лучше нешарнирных, так же сползают... хорошо купил за 3500

    IMG-20191126-WA0000.jpg

  4. Может кому будет полезно)
    Как то спрашивал в группе по поводу выбора фирмы воздушного фильтра. Мнения разделились, кто то советовал хифло, кто то китайский оригинал. Китайский оригинал я рассматривать не стал,
     а приобрел для сравнения Твинайр и Хифло, благо у нас два мота с одинаковыми фильтрами. Цена первого 1100, второго 600рупий.
    По качеству изготовления оба фильтра нареканий не вызывают. На Твинайр верхний слой поролона менее пористый, чем на Хифло. Второй слой практически одинаковый. Геометрия чуть отличается, но она становится одинаковой, когда надеваешь их на каркас. Теперь будем тестить фильтры на износостойкость, стоит ли переплачивать почти в два раза за Твинайр.
    Зы: Хифло установили на Стелс, Твинайр на Дакар.

    IMG-20191118-WA0017.jpg

    IMG-20191118-WA0021.jpg

    IMG-20191118-WA0025.jpg

    IMG-20191118-WA0014.jpg

    IMG-20191118-WA0024.jpg

    IMG-20191118-WA0016.jpg

    IMG-20191118-WA0015.jpg

    • Like 2
  5. 1 час назад, bvvbasik сказал:

    Ещё вопрос. А на сколько быстро можно убить подвеску от fact Ace или кке? Понимаю, что при должном усилили и умении можно сразу (собрать не правильно, например).
    Но, к примеру, если на обозначенных мотоциклах ездил предыдущий владелец весом 120 кг в течение года-двух..подвеске хана или может быть живая? Проверить можно только в движении?

    Главное чтобы сухая была и перья( шток) чистые без повреждений

  6. Добрый день.  Пару слов о 450) износился родной слайдер и лопнул ролик натяжения цепи.  Слайдер приобрели от хондаря, а вот ролик заколхозили из резинки для заднего аморта Волги. Слайдер подошел болт он, без сверления отверстий в маятнике. Качество волговской резинки ооочень херовое, на уровне китайских, так что закуплю впрок полиуретановых роликов на Али. 

    IMG-20191031-WA0007.jpg

    IMG-20191108-WA0000.jpg

  7. Доброй ночи)

    Покатал на выхах пару раз, правда на братовом Стелсе, на Дакаре сын ездил. Днем гоняем, вечером колхозим). Установил в приборку глазок с диодом на нейтраль. Теперь стало гораздо быстрее искать нейтралку. Так же прикрутил две диодные фары допсвета. Разместил их на кронштейнах катафотов. Теперь они как дхо и как дальний свет. На ближний временно поставил лампу 55/60Вт. Пока не включал, может и не выдержит электрика, но я устал менять лампы по 300 рупий за штуку. Рычаг тормоза из прошлого поста нужно дорабатывать. У него напротив лягушки тормоза просверлено отверстие, пришлось его заполнять, иначе лягуха не работала.

    IMG-20191107-WA0002.jpg

    IMG-20191107-WA0003.jpg

    IMG-20191107-WA0000.jpg

    IMG-20191107-WA0001.jpg

    • Like 2
  8. Доброго вечера)

    Поросил друга заскочить в Роллинг и прикупить для железных коников запчастей. А это: 1) фильтр воздушный; 2) рычаг тормоза для Дакара; 3) слайдер для Стелса. 

    У себя через инет магазин заказал воздушный фильтр хифло, чтобы сравнить между собой три фильтра. Стоковый, хифло и твинайр, а то у нас на ветке идут споры, какой лучше. 4) из кетая супер фары, будем делать дальний из них. На выхах поробую все это установить)

    IMG-20191027-WA0009.jpg

    IMG-20191027-WA0010.jpg

    IMG-20191027-WA0012.jpg

    IMG-20191029-WA0031.jpg

    • Like 2
  9. Доброй ночи)

    Потихоньку эксплуатируем масасыклы и они потихоньку ломаются). На дакаре устал менять лампы в фаре, те которые hs1 35/35Вт. Заказал фары дальнего света, ну а с ближним нужно думать. Упал мот, провернуло защиту рук и поломало рычаг тормоза.

    У Стелса обоссался бензокран, чет засада с ним, нигде нет. Так же протерся слайдер. 

    Пока поломки не критичные, но в Липецке запчастей нет вааще, даже рычаг ждать неделю... 

    IMG-20191017-WA0008.jpg

  10. Добрый)

    Погода на неделе была не летная, постоянно накрапывал дождь. Раз уж ездить не получилось, то чиним))) 

    Отдал сварным кронштейн крепления левой подножки, чтобы наварили пипку-ограничитель подножки. Чем и как варили мне не ведомо. Обточил, покрасил. 

    На Стелсе не оказалось реле поворотов, предыдущий владелец поломал и снял. Вроде мот вроде аккуратный,  но почему-то копеечную деталь он покупать не стал... Поиски спецреле для лед-поворотников не увенчались успехом, решили попробовать обычное. Купили трехконтактное от мотоленда за 150 рупий. Установили, работает. 

    IMG-20191014-WA0000.jpg

    IMG-20191014-WA0001.jpg

  11. По мотивам Дакара, купили ему напарника))) Думаю в этом БЖ так же отписываться по нему, как раз и название журнала двойное. 15-го года Стелс 450, банка глушителя от wr450, карб fcr 39. Пробег заявлен в 400 км., но думаю наедалово, двигатель работает шумновато по сравнению с Дакаром. Едет ощутимо бодрее чекушки. Кароч, будем посмотреть)

    IMG-20191005-WA0004.jpg

    • Like 1
  12. Продаётся мот Кайо 140 2013г.в. Как купили, чуть поездили и потом стоял 3 года законсервированный. Пробег 100 м/ч, очень бережная эксплуатация. Полностью обслужен и смазан. Печатать о нем долго,  так что подробности по телефону.  Находится в Липецкой обл.,  могу помочь с доставкой на разумное расстояние. Цена 33000.

    IMG-c46f46dbc4183c3f109d5be9c54b2812-V.jpg

  13. Листая темы Дакара и Рейсера, натыкался на посты о сломаных болтах крепления ведущей звезды. Решил судьбу не испытывать и заменить его. Выкрутил китайский, класса прочности 8.8 и заменил его на наш, прочностью 10.9. Это болт крепления шестерни РВ жигулей. Он чуть длиньше и гровер-шайба оказалась кстати.

    IMG-20190928-WA0004.jpg

  14. 1 час назад, Сергъ сказал:

    Поздравляю с новым мотом.

    Чё-то гайки на оси узенькие, обычно стоит одна, но широкая. У меня на "семёрке" стояла широкая с фланцем и нейлоновым кольцом. На Каве вообще корончатая со шплинтом.

    ХЗ,  тоже думаю пошире и с нейлоном поискать. Спасибо.

  15. Живу как будто в на необитаемом острове... Доставка фильтра HFF1018 - неделю!!! Ну нафиг! Проклеиваем швы, укрепляем углеродными монокристалическими нитями))). Промыл, пропитал, стал как новый. Заказан Twinair. 

    Фонарь распилил по периметру, так как он приклеен наглухо. Итог: перегорел один светодиод и сопротивление. Диоды поключены по принципу гирлянды. Один сгорел, значит потухли все... Починил, склеил. 

    Неделю гоняли не вынимая, мотом удовлетворен полностью.

    IMG-20190929-WA0000.jpg

    IMG-20190929-WA0001.jpg

    • Like 2
×
×
  • Создать...