Lexusmc

Проверю, но выставлено по меткам, ротор родной вроде,выглядит так же , вряд ли нормальные люди стали делать новую шпонку и такого шлака ,как стальная проволока, которую похоже ещё и срывало с места из-за малой высоты прорези и мягкости "шпонки". Есть вариант ,что они поставили не родной коммутатор в цепи проводки ,есть какой-то конденсатор ,которого там вроде и быть то не должно.

Господа , подскажите, мотор 169 верхневальный, без балансира, решил цепь ГРМ поменять ,разобрал ,снял ротор и понял, что предыдущий хозяин (обезьяна) потерял шпонку и вместо того что бы новую сделать-купить ее, сделал паз с обратной стороны вала (на 180 градусов повернул) и забил новую шпонку , я собрал по родному пазу с новой шпонкой, по меткам (кв в вмт, клапана закрыты ) ,но мотор не заводится , свеча вся в бензе , искра есть , компрессия есть , распред крутил и так и сяк эффекта ноль ( зазоры в норме) , до этого с пол пинка кикался.