Михаил31
-
Постов
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Михаил31
-
-
Главное что причину неисправности нашел..... Далее дело не сложное починить.....
-
Ищи толстый провод, который просто прикручен к двигателю.....
-
Просто у меня мотолэнд 250 s...... У меня минус на двигу идёт...... На стартер тоже только плюс......
Была такая же фигня со стартером .... Реле щелкает, но не крутит......
Замкнул стартер напрямую от аккума, тоже не крутит..... Проверил обгонеую муфту, вроде норм работает..... Тогда снял стартер и разобрал его..... Там щётка одна выпалп..... Собрал обратно - все заработало.....
6 минут назад, SHERIFF сказал:Акум заряжен 12,80 вольт. А на стартер вроде бы как только один плюс идет? Ладно, завтра все клемники для начала почищу. Спасибо за наводку, не думаю что что то могло умереть. Еще вопрос , замок зажигания на наш ирбис от какого то аналога можно подобрать, а то как то ведет он себя не хорошо.
Отправлено с моего SM-A715F через Tapatalk
Про замок не подскажу.....
Контакты в первую очередь смотри если аккум в норме......
Попробуй напрямую от аккума на стартер замкни..... Сразу будет понятно в какой области искать неисправность
-
Ну а вообще начать с того, что проверить заряжен ли новый аккум....
-
Попробуй замкни напрямую стартер от аккума по отдельным проводам.... Посмотри крутит или нет.....
Проверь массу которая идёт на стартер, на двигу..... Проверь не окислились ли контакты на аккуме.....
-
3 минуты назад, Yurich сказал:
Снимай крышку генератора и визуально осмотри обгонную муфту и шестерни редуктора стартера, если там всё ок, разбирай прозвони или меняй стартер.
Спасибо. Попробую. Отпишусь по результатам.
-
1
-
-
В 25.07.2020 в 17:26, Михаил31 сказал:
Спасибо. Завтра проверю и отпишусь.
В 25.07.2020 в 14:40, Yurich сказал:Масса отвалилась где то, та что силовая к двигателю идёт. Может окислилась где-то.
Не в массе дело.
Поставил стартер на квадрик, запитал стартер напрямую от аккумулятора на авто (и минус напрямую на стартер, и плюс напрямую на стартер). Еле еле один раз крутнул и все.
Такое ощущение что либо стартеру не хватает силы прокрутить двигатель, либо какие неполадки в шестеренках, которые передают усилие от стартера на вращение поршня.
Кто что подскажет?
-
Спасибо. Завтра проверю и отпишусь.
-
С толкача при этом заводится с пол оборота.
-
1
-
-
Подскажите.
Перестал крутить стартер. Аккумулятор заряженный. Снимаю стартер, подключаю напрямую к аккумулятору - крутит.
Ставлю стартер обратно на квадрик - не крутит. Подключаю стартер (установленный на квадрик) напрямую к аккумулятору - не крутит.
В чем может быть неисправность?
-
4 часа назад, DDoSMind сказал:
Ребят дайте пожалуйста ссылки где можно купить тормозные колодки на перед и зад для Irbis ATV250s
Интернет магазин МОТОМИР
-
4 минуты назад, Serega_80 сказал:
Ну тогда хз, у меня соплей много по проводке, вот новую и собираю. Тормозные заднии от ирбис ТТР 250, перед на сайте мотоленда, на дакар 250s. Цена зад 250 р, перед 225р*2шт. Я свой брал за 57 тыр. заменил подшипники перед/зад, маятник, колодки, звезды были 15/36, 85 км/ч пер Запросто, сейчас 13/36 на гравии на 3 передаче с ходу буксует, и грется меньше стал.
Ты сам от куда?
На 13/36 звёздах максималка какая стала?
-
50 минут назад, Дмитрий А сказал:
Если эксплуатировать по асфальту, полевым дорогам и по говнам не ездить, то она нафиг не нужна. Если лезть в говны, снег или лес с пеньками и поваленными деревьями, то тогда она опять же, нафиг не нужна так-как существенно снижает проходимость. И я не знаю что нужно сделать, чтоб погнуть диск или звезду!? ТьФУ-ТьФУ-ТьФУ.....Если только кувалдой с боку долбануть.
Если были случаи, напишите где и как?
Привет Дмитрий.
На квадре гоняю в деревне: по грунтовке, по проселочным дорогам, по лесным дорогам и тропинкам.... Без защиты не обойтись..... Особенно опасно когда едешь по дороге в поле, где посредине колеи трава и не видно камней. Если поймаешь камень, то и звезду можно погнуть, и цепь порвать от удара. Особенно если скорость приличная. Поэтому мне без защиты никак.
Если по асфальту гонять - то это лишь лишняя не подрессоренная масса.
Да забыл сказать, цена защиты от классики 261 руб в ценах лета 2019 года. Так что совсем не дорого. ну и 4 болта купил более длинные, чем от штатной пластиковой защиты. Закрепил на штатные крепления.
-
1
-
-
почему то не могу больше двух фото прикрепить.
И так пришлось их ужимать в размере чтобы подвесить. =(((
Подскажите как фотки прикрепить?
-
Всем привет.
Сделал из защиты картера от классики автоваза такую защиту на Motoland 250s.
-
нашел информацию по 169FMM (насколько я понимаю это с воздушным охлаждением) что это верхневальный двигатель с балансировочным валом. Вопрос к гуру данного форума, интересно 169ММ устроен аналогично двигателю 169FMM? Заранее спасибо за ответы.
-
3 часа назад, Yurich сказал:
У ирбисов и башанов не зависимо от кубатуты мотор нижневальный имеет поршни диметром 63.5 (200сс), 65.5 (225сс) и 67(250), разные поршневой палец (15 и 16мм) и коленвал соответственно. Все они имеют маркировку 167. На мотолендах и скорпионах моторы могут быть аналогичны и видел ещё два варианта верхневальных моторов.Маркировка может разниться.
а 169ММ это верхневальный?
-
В 26.02.2018 в 13:31, spektr сказал:
Это не дело,проводка,буду убирать и герметить!
у меня такой же аппарат. Но вот проводка к датчику температуры и от него совсем по другому сделана.... и судя по всему как то неправильно..... так как один провод просто болтается ни к чему не подключенный..... фото чуть позже выложу... сейчас квадрик далеко от меня....
-
В 11.02.2018 в 10:28, dimm556 сказал:
Как я писал раньше по увиличению базы за счет проставок, так вот переднее колесо на скорости очень сильно бьет( не всегда ,но очень часто) видимо ось слабая и начинает гнуться. Пришлось делать новые рычаги чтоб исключить проставки. Трудов и времени затрачено много все новогодние праздники прошли в гараже, но оно того стоит
. Еще приколхозил бак от Пантеры250 вроде как он на 12 л( родной 5, может и того меньше), пришлось немного переварить крепление пластика и сидения. Вобщем увеличился квадрик в размерах длина по колесам 1920 ширина 1220 и высота 1210
Доброго дня!!!! Есть чертежи новых передних самодельных рычагов? заранее спасибо
-
В 29.11.2017 в 12:35, kvad сказал:
А маркировки на моторах пантер и мотолендов такие же как на ирбисе и башане? 167ММ?
У меня на маркировке написано 169ММ
-
В 14.02.2016 в 22:05, Yurich сказал:
На нашем так: (увеличение по клику)
подскажите откуда вы берете данные размеры? с кого сайта?
-
В 14.02.2016 в 19:43, Yurich сказал:
Что вы всё гадаете ? Не уж то лень размеры сравнить ни куда не бегая и прикинуть да-нет .
(для башанов так)
Пыльник наконечника рулевой тяги ВАЗ1111, 2108 - 21099, 2110 - 2112, 2113 ...
Добрый день, откуда вы берете данные размеры?
-
В 02.06.2014 в 00:23, Horhe29 сказал:
Всем привет ! Сегодня сделал ручки ! Чтобы пассажиру было легче ехать !
Зачетно!!!!
-
Правильно понял что все в этой ветке по Мотолэнд 250 S?:
Irbis ATV250S 250сс 4т (Bashan bs250-11)
в Квадроциклы
Опубликовано
Ребят, квадрик эксплуатируются два сезона. В этом году квадрик перестал разгоняться до максимальной скорости (раньше мог 85-87 км/ч), сейчас только 63-65 км/ч. Снял карбюратор и продул его средством для чистки карбюраторов. Поменял подшипники в заднем маятнике. Воздушный фильтр мою и очищаю регулярно. Поменял так же топливный фильтр. Подскажите, что сделать чтобы квадр опять мог достигать максимальной скорости?