Лично у меня вопрос решился просто. Продавец (на лоха) приехал мотоцикле, где меня окружили его подруги и друзья с восхищением аплодируя красоте мотоцикла. Но это не было нужно, т.к. я и так уже приехал с деньгами (35 тыс.) и готов был его купить, не обращая внимания на спектакль. В общем купил я его в августе 2018 г. покатался с сыном в гаражах недели две и оставил его до след.лета, не до него было, благо есть машина. Тогда мотоцикл уже мудил с заводом. Летом попытался его завести-безрезультатно. Сейчас уже август 2019 и я его поначалу выставил на продажу, что бы хоть кто то его купил, что бы вернуть свои деньги. Я снял карбюратор, промыл его в бензине (мин 15), почистил свечу наждачкой, отрегулировал зазор (на глаз) и вуаля.... Движок завелся практически сразу. Причем работает без перебоев, что, как я читал, есть болезнь этих патронов. Работает на УРА, не глохнет и звук кристально чистый)) В общем то, что бы добраться до карбюратора, пришлось разобрать кучу всего, но это того стоит.
