Перейти к содержанию

Gear

Пользователи
  • Постов

    117
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Gear

  1. 9 часов назад, F M сказал:

    Продал ZR250, остались кое-какие запчасти. Объявление создам в соответствующей теме, если заинтересует - пишите в личку.

    Regulmoto ZR250, спасибо за два прекрасных мотосезона!

    Что  будешь взамен брать?

  2. У меня мир перевернулся от прочитанного)))) всю жизнь думал, что первая цифра означает вязкость в упаковке, а вторая у же означает насколько масло устойчивое при определенных температурах))

     

     

    Что означают цифры 0W-40, 5W-30, 5W-40 и т.д.

    Цифры 0W-40, 5W-30, 5W-40 и т.д. означают вязкость масла, а именно:

    1-я цифра означает, плотность (вязкость) масла в холодном состоянии, т.е. в незаведенном двигателе.

    2-я цифра означает, плотность (вязкость) масла в горячем состоянии, т.е. в прогретом моторе.

    Чем ниже цифра, тем жиже масло. Например 0W-40 жиже, чем 5W-40 в холодном состоянии, а в горячем одинаково.

    Каждый производитель рекомендует свои варианты вязкостей для своих двигателей зависящих от технических особенностей моторов, таких, как толщина масленных каналов и т.д. Например Volvo рекомендует в основном 0W-30, BMW 0W-40 и 5W-40, а Toyota 0W-20 и 5W-30, так что если Вы не знаете, что Вам рекомендовано производителем обратитесь к нам для подбора масла, это бесплатно подбор масла >>

     

     

    это выдержка с сайта мотюль

  3. 13 часов назад, Morda сказал:

    все же занижать?

    пружину резать??

     

    13 часов назад, Morda сказал:

    С каким ростом катаетесь?

    У меня такой же рост, особо дискомфорта не чувствую, но на подъеме если остановишься, то да, можно издануться))) но о занижении я даже не задумывался, вот подтянуть пружину думал, тк продавливает, колесо глушак натирает, аж блестит)))

  4. 1 час назад, F M сказал:

    "гуру-блогеров"

    Что вы к нему прицепились)) между прочим, его видео про подвеску, было основано на материале более серьезных каналов))) но вы его конечно же не смотрели...По поводу звезды, человек же указал, что ему нужна для асфальта, а не для глины, в чем чудиковатость?)))

    и еще сальники у меня живее всех живых, тьфу тьфу тьфу, вилка стала более мягкой, чего собственно и добивался, но это за счет менее густого масла)

  5. В 20.06.2021 в 23:17, Александыр сказал:

    Всем здравствуйте,хотелось бы узнать каков реальный расход топлива на zr250

    У меня карб пвк 28, главный топл. жиклер 130, расход замерял 4,5л/80км, это по лесу, средняя скорость 30-40, временами 50, 3-4 передача.

  6. 1 час назад, F M сказал:

    Просто наблюдаю за тем, как люди упорно делают странные вещи, а потом советуют другим так же чудить.

    Я сделал вывод, что данный мопед нужно "допиливать под себя", ну и убеждаюсь в этом каждый раз, когда сюда дохожу))) 

    Ставя сиденье от ижа/восхода и тд, на зр, вот это я считаю чудить, а менять ведомую звезду под свой стиль катания, заливать масло в перья (такой же объем как с завода) - это вполне себе нормально, не понимаю вашей реакции и сарказма)))

  7. 7 часов назад, F M сказал:

    Одни на 38 звезде штурмуют пески, другие по 400 мл амортизационной жидкости в перо вилки заливают, третьи ставят жиклер 150.. Можно фантастическое кино снять по мотивам..) 

    А вы все с ветряными мельницами боритесь?)))

  8. 15 часов назад, mildcrime сказал:

    Это тот случай, когда обычную железную выгнул рукой обратно и поехал дальше, а новую модную лапку надо либо снимать, в тисках греть и трубой выправлять, либо новую покупать.

    Зато красиво?

    • Haha 1
  9. 50 минут назад, Energetik сказал:

    На регулмото.ру или на алике похожее ищи.

    Кстати, сейчас на свежих моделях, лапку тормоза переделали за раму, как у более дорогих конкурентов, оф. дилеры сказали, что можно и на более старые версии такую поставить...

  10. 22 часа назад, Дмитрий810 сказал:

    Подскажите перечень необходимых работ для того что бы мот катался и радовал )

    Перечень следующий: Разбирай и смазывай все, от рулевой колонки до ступицы заднего колеса (у меня некоторые соединения были сухие), фильтр пропиткой обработай, крепления пластика посади на фиксатор резьбы (вибрации дикие, все по вылетает), я еще крепление ведомой звезды на фиксатор посадил, 2 раза откручивалась. Я поменял предохранитель (под сиденьем около аккумулятора) с трубчатого на флажковый, все соединения проводки (мамы/папы) обработал силиконом.

    А так всего сразу не учтешь, техника китайская, что нибудь да вылетит в первое время))) я пол сезона в нем ковырялся, пока до ума не довел)) но тут уже мои хотелки были, карбюратор, масло в вилке и тд)

  11. 16 часов назад, Energetik сказал:

    Подскажите пожалуйста смазку для цепи

    Я в прошлом сезоне (25 апреля) после сборки пару тройку раз (каждый выезд) смазывал ликви моли белой смазкой, хорошая, дорогая))) затем бесплатно досталась адинол, практически весь сезон на ней отъездил, смазки не жалел, тк на халяву) полет нормальный, но она менее липкая, если с ликви моли сравнивать. Цепь не слышно, не растянута в общем мне нравится, кончится еще раз такую же возьму)

  12. 1 час назад, Diver сказал:

    Всем привет. Знает кто  номера подшипников и сальников в прогрессии. И у всех стоят обычные шариковые?

    Мои умерли напрочь

    Я менял не давно, сальников я не нашел, а вот подшипники были 941/20, игольчатые. 

  13. Разобрал на днях я тут свой мопед, ну и такое небольшое наблюдение, самая проблемная зона оказалась в прогрессии. В ступицах почти чисто, старую смазку вымыл, новую набил, красота, в маятнике тоже все отлично, разобрал прогрессию, ужаснулся) грязь, выработка и тд... один подшипник развалился, пара сальников съедена.. подшипники купил, а вот с сальниками проблема вышла, пока не нашел.

×
×
  • Создать...