НиколайКа
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент НиколайКа
-
Может диски сцепления уже сносились и требуют замены. Пробег то не маленький. Я бы вначале их проверил.
-
Мот в гараже, снимка нет чтоб показать. Там все просто, на верху у глушака крепежное ухо, так вот с завода оно прикручено снаружи места крепления. Берем откручиваем его и заводим за точку крепления, т. е. Ухо будет находится уже за местом крепления. Глушак пододвинется к маятнику ближе ровно на толшину точки крепления. Где-то 3-4см. Ни где ничего не задевает, а смотрится намного гармоничнее. Буду у мота, сфотографирую. ПС: не забудте ослабить нижний хомут когда будете заводить глушак за крепление.
-
Сегодня до собирал мот, отрегулировал и Наконец то открыл мотосезон!!! Установил себе ручки с подогревом с Алика - замечательная штука я вам скажу. Сегодня +4 было и руки нисколько не задубели в обычных летних перчатках, подогрев вкл. и все тип топ. Брал вот эти https://aliexpress.ru/item/32811184148.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5fd433edqN5nxn. Подключил к фишке замка зажигания зеленый и черный провода. так что рекомендую к установке кто в прохладных регионах живет.
-
Евгений, советую переставить глушак на крепеже во внутрь, а не снаружи как стоит, меньше топорщится в сторону будет.
-
В мотомагазине где запчасти для китайских мото, 37х50х11. Продован просто спросил какие размеры и все. Подошло идеально. Что пылники, что сальники по 80р/шт у нас.
-
В продолжение поста выше! Забыл упомянуть, нижний болт, прежде чем закрутить, смазываем ему башку герметиком. Иначе возможно подтекание масла. Главное не загадить резьбу, иначе потом фиг отвернешь. И добавлю еще фото - 1 это крышка с резиновым колечком, 2 это флейта вид сверху. Именно туда и упирал метлу. Как то так вот.
-
Вчерась перебрал переднюю вилку, заменил сальники и пылники, так же сменил масло(хотя то что слил со штанов, больше похоже водную эмульсию). Сделал несколько фото, впринципе сам процесс не сложен: ослобил болты верхней траверсы, затем головкой на 22 крышки ломов, потом снимаем по одному лому, откручивая болты нижней траверсы. Затем аккуратно откручиваем верхнюю крышку(аккуратно, она под натягом пружины- может вылететь), далее вынимаем трубчатую проставку, шайбу, пружину. Сливаем масло, переворачиваем лом и выкручиваем нижний болт крепления (флейты) шестигранником на 6, далее снимаем пыльник, фиксирующее сальник кольцо, потом резким рывком выдергиваем все потроха вместе с сальником. Возможно с первого раза все не выскочит, повторять до результата. Далее все протираем, промываем, меняем сальник. Собираем все в обратной последовательнтсти: ВАЖНО - "флейта" будет прокручиваться, я зафиксировал ее ручкой от метлы упертой в стену?. Потом осаживаем на место новый сальник используя проставку или старый сальник и молоток. Заливаем новое масло(я залил по 250мл в каждый лом). Собираем все остальное(не потеряйте шайбу ?)Прокачиваем, даем постоять мин 10 и закручиваем пробку, проверяя чтоб резиновое колечко зашло ровно в стойку. И все! Может кому пригодится.
-
Возможно нужно отбалансировать колеса. У меня после 95км/ч неприятный зуд на руле возникал, возможно из-за отсутсвия грузиков руля, . Я поставил новую резину и сразу отбалансировал, переднее колесо 15грамм, а заднее 30грамм. Китайские диски они могут быть и яйцом с завода(слова шинщика). На ходу еще не проверял, у нас несезон пока
-
насколько я понимаю, совсем карб тут не подойдет. Совсем другая система подготовки и подачи смеси. тут либо ставить штатный инжектор с мозгами, либо просто отказаться от этой затеи. Ибо денежный вброс на это будет равен покупке самого мотоцикла с пробегом по РФ. Я про Хонду. а не про Флекс.
-
Так и еще придется систему подачи топлива вкорячить. Т.к. инжектор, PGM-Fi x1 38 mm. ну и расширительный бочек под охлаждайку.
-
Вот спасибо тебе добрый человек! У меня как аз 2шт порваны.
-
Однако ссылок на радиатор и патрубки с крышками не хватает. Но выглядит респектабелно.
-
Спасибо за информацию ребят. Наверное сниму фару и приволоку домой. Тем более я новые покрышки получил, все равно снимать колеса ехать. Так что потихоньку перетаскаю мотоцикл из гаража в дом! жена рада будет......?
-
Народ, кто нибудь менял лапочки габарита в фаре? Не смог вытащить патрон сзади чтоб заменить сгоревшую лампочку. Не ужели надо стекло фары снимать ?! Сейчас в гараже холодно, боюсь защелки на стекле сломать, пластик на морозе лучше не трогать.
-
Да, классический глушитель будет тут в тему. Кстати на али попадались интересные стоп сигналы с поворотниками, этакие минималистические круглые, есть и хром и матовый черный. В стиле кафе рейсер что то хотите собрать, я так понимаю?
-
Бак и выхлоп смотрятся как на корове седло. С баком понятно, что хотите от Ижа, а с выхлопом есть задумки?
-
Заказал себе Шинко модель740 и 741, перед 110/70, зад 140/70. Заказывал с сайта https://motoshinarus.ru/catalog/motoshiny/product/motoshina-110_70-17-54h-sr740-front-shinko_2 Пока еще не получил, едет где-то. ?
