StoneDwarf
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные StoneDwarf
-
-
В 28.01.2021 в 13:19, Dimnax сказал:
+- по размерам я только 1 вида резину нашел нифига выбора в размерном ряде нет.
https://www.ebay.com/b/Motorcycle-Tires-Tubes-130-90-15-Rear-Tire/124313/bn_116044414
яб не сказал что выбора нет....
-
4 часа назад, Константин33 сказал:
Короче у доминара разбита фара, влетели в жопу машине. Типа остальное целое. Оформлен мот на первого владельца, но он на подписание приехать может. Второй владелец проехал на нем км 500 как сам говорит. Типа не зашло.
Да и тип судя по разговору мутный какой-то...........
Ну такое... как выше уже сказали - тщательно проверить конструкцию на предмет деформации. А лучше - найти другой вариант вообще....
-
7 часов назад, Константин33 сказал:
Парни, подскажите уж очень вкусная цена.
На что обратить внимание при осмотре?
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/bajaj_dominar_1965147383
Заводится/не заводится, все ли лампочки горят, в каком сервисе обслуживался - там же позвони узнай какие проблемы были, степень износа цепи/звезд.... А так, на 18 тысячь у него вроде не может быть проблем, если целенаправленно не убивали движок разве что...
-
3 часа назад, cr0acker сказал:
Похоже и меня постигла участь с опустившейся фарой и болтающимся болтом ее регулировки.
Распиши подробнее плз, чтоб знать какие шаги предпринимать.
-
Я о том, что зачем на низких передачах топить в отсечку, если можно просто дернуть лапку вверх?
-
1
-
-
2 часа назад, cr0acker сказал:
Сегодня доехал за свои стандартные 20 минут. Алгоритм примерно такой,наушники в уши и на отсечке на 2 и 3ей едешь. На второй отсечка около 70, на третей около 100
Зачем?
-
Я прям завидую когда говорят про 130 крейсерскую.
У меня на межгород трассах ограничение 90 и радары каждые 2 километра.... -
В 27.06.2020 в 00:54, cr0acker сказал:
Поставил через реле отлично работает.
Надо что то с фарой делать, она слепит встречных и встречные слепят в ответ.
Вечером включать ближний не забывай. Днем ДХО не слепит.
-
1
-
-
5 часов назад, cr0acker сказал:
Есть у кого ссылка на лопохи для нашего мопеда и ветровик?
Вот лопухи.
Общался с ними по телефону, говорят можем сделать международную доставку, но не рискнул пока что
https://motoavenue.in/shop/hand-guard-for-dominar-400/
Вот виндшилд
-
1
-
-
7 часов назад, Wildfire сказал:
народ , привет вопрос такой
при включени зажигания проходит какойто тест... не подскажете что это
Если у тебя вначале крутятся непонятные цифры на черном экране и потом подрубается приборка, это вроде как глюк прошивки. Проявляется случайным образом, я пока что один раз только словил. Если у тебя каждый запуск такой - стоит сгонять в сервис.
-
14 часов назад, MEN сказал:
А индикации передач на мотоциклах с классической вилкой не было вообще. Она пошла на новых с перевертышем.
Я про то, что на первом выпуске перевертышей, индикация была только на баке. Потом они выпустили апгрейд прошивки, которую можно было ставить в официальных сервисах, где передачу выводило на основной дисплей.
Во второй итерации перевертышей, это конец 19 начала 20 года, эта прошивка с исправлеными багами стоит уже стандартно на мотоциклах.К концу года должна выйти третья итерация, с двигателем проходящим нормы Евро 6.
-
1
-
-
1 час назад, dica сказал:
Откручиваешь меньше, что бы ехать нормально. На чесотке у меня расход около 10 был, на литре 6-7 при такой-же езде. В 2 литра я не верю, по чекам смотри, видимо бортовик трындит.
От манеры езды зависит. Если ездить в городе положеные правилами 50-70, откручивать нет необходимости.
За 160км ушло чуть меньше половины бака бензина. Т.е. около 5 литров. т.е. средний расход на данный момент по бензобаку около 3.2-3.6 литров на сотню. С учетом троганий со светофора разгонов и т.д.
Самому слабо верится что на нем расход как на 150 кубиков, но видимо если не крутить мотор - вполне реально.
-
Только что, Bizet сказал:
Естественно. Для литра более характерен расход в 6-8 литров. Но тут сильно зависит от мотора и манеры езды.
У одностволок крутящий момент на высоте. С этим не поспоришь.
Вот про вибрации хотелось бы подробнее. Они могут быть "крупные" и легко переносимые как на харлее, а могут быть "мелкая" едкая неприятная дрожь, вызывающая дискомфорт.
Ну, дискомофрт у меня они не вызывают, просто гораздо более выражены чем на предыдущем мотоцикле. По крайней мере они не достаточно выражены чтоб обращать на них внимание 30 минут дороги.
Опять же, хотя и чувствуешь вибрацию яйками, при этом зеркала не плывут, это мне гораздо важнее.
З.Ы.
И кстати, всюду в обзорах жалуются на индикацию передач на баке. На моем она уже на основной приборке над тахометром.
-
1
-
-
10 часов назад, dica сказал:
Самое смешное, что чесотка жрет прилично больше литра)) И мощности на пару недель хватает
Камон, ну не может в обьеме 400мл сгорать "прилично больше" топлива чем в обьеме 1000мл.
7 часов назад, dica сказал:..........литр на 48-52 литр...2 литра, судя по расчетам.. Пора в книгу рекордов гиннеса. У меня скутер
около 4 хавает)) Походу у владельцев цыганских мото че то в мозгу смещается.. То 200 дефорсированных кубов за 130 валят, то жрут два литра на сотню) Ну либо у этого циганского пособия приборы кажут как я хочу
Самому не верится, но факт. 6-я передача, 3500 оборотов 60 км/ч, прямая ровная дорога, нет ветра 48-52 км/л.
Попробовал поднять до 100 - упало до 24км/л
16 часов назад, Bizet сказал:Если не сложно напиши больше об ощущениях и вообще о мотоцикле. Технические характеристики это одно, а как ощущается мотоцикл это другое.
Уточняю, что 1) пересел со 150 кубового 11 сильного китайца. 2) Это мой третий месяц на мотоциклах - категорию получил аж в начале Марта =))
Ощущения - космические. Устойчивый, солидный, гораздо более быстрый. Со светофора откручиваю ручку на привычный угол, и уже на 2-й улетаю далеко за привычные цифры на спидометре - приходится переучиваться. Выглядит и ощущается очень сбито. Его уже не так колбасит на ветре, авто подрезают гораздо реже чем более мелкого китаезу. На светофорах чаще тыкают пальцем, и спрашивают сколько валит )) Учитывая что езжу как пенсионер - в пределах скоростного лимита, ближайшие сезоны его хватит за глаза.
Из неожиданного - вибрирует сильнее китайца. Не раздражает, но непривычно.
Привычные повороты, которые я раньше проходил на низкой скорости на 3-й передаче, сейчас приходится топать ногой и включать вторую. Либо просто потому что он тяжелее на почти 70 кг, либо 157FMJ лучше тащит на низах.
Маневрирование на низкой скорости пока что получается средненько - сказывается измененная развесовка - он выше и тяжелее чем предыдущий.
-
2
-
-
3 часа назад, Блин сказал:
Поздравляю! Доминар очень даже неплох судя по обзорам, которые я просмотрел.
Мне кажется 400 это золотая середина между запасом мощности и расходом топлива.
Когда-нибудь и я дойду до этого шага
Взял на выходных, новенький, с пробегом 3 км, сейчас уже 150. Терпеливо обкатываю. Текущий расход, на 6-й передаче при положеных обкаткой 60км/ч(около 3000 об/мин), показывает 48-52 км на литр.
-
2
-
-
Вопрос по обкатке, как пережить эти 2000км в режиме 60км/ч ??
-
27 минут назад, MEN сказал:
В инструкции определено "не ниже 92". Им и заправляю. Существенного прироста от 95 не обнаружил. Но есть мнение что в 92- " натуральнее", на свече меньше свинца откладываеся. А вообще система впрыска на то и с "интеллектом" что бы подстраиваться. Кстати я тоже на пацан...55 лет. Мне подходит. Тяжеловат правда. Но если по грязям не таскать, то нормально.
Супер, значить 4л 92-го, это прям очень приятно!
-
5 минут назад, MEN сказал:
И да. Если хочешь наперегонки с японскими 400 - ми типа Хонда Си Би, Кавасаки ЕР 4 н и тому подобное ...то они шустрее. Но доставить до места со скоротью потока он вполне способен и даже экономично~4 л на сотню.
Да я как пенсионер езжу, до работы по трассе нужно 100-110км/ч 60км тудаобратно, и на выходных куда-то на природу 80-100км/ч.
Для гонок староват уже. А какой бензин он поедает? 95 или 92?
-
1
-
-
Итак, наконец дозрел до того, чтоб перейти со 150-ки на что-то повыше.
К Доминару приглядывался давно, а сейчас еще и деньги какие-то появились, в общем, решил брать, в следующую Субботу еду в салон.
Пересмотрел кучу обзоров и перечитал темы - кроме проблемных запусков от родного аккумулятора, и жалоб что #этонелитр не нашел никакого негатива.
Но может есть какие-то мелочи, о которых скучно рассказывать, или не говорят на обзорах? -
Спасибо. Значить пока ограничусь зарядником.
-
Всем доброго времени суток.
Появился в гараже новый 150 кубатурник от Haojue(судя по интернетам, отпочкование Suzuki, распространяется через их филиалы по азии и латинской америке) Вопрос, что на него можно навесить без риска угробить аккум и генератор?
Тахометр с али +телефонный зарядник - потянет? Дополнительный свет головной?
Движок 157FMJ, если это как то поможет.
CFMoto 650MT, ошибка P1098 (не включается бензонасос)
в CFMOTO
Опубликовано · Изменено пользователем StoneDwarf
- Нашел на просторах тырнета.
P1098 OBD Code Definition:
P1098 O2 Sensor Circuit Slow Response after Coast Down Fuel Cutoff Bank 2 Sensor 2
P1098 OBD Code Description:
– O2 Sensor Bank 2 Sensor 2 harness is open or shorted
– O2 Sensor Bank 2 Sensor 2 circuit poor electrical connection
Possible Solutions