Алексей77

В офисе.

Получилось в офисе РЕСО, и то не сразу, с какого-то другого аккаунта. И долго проверка какая-то шла, часа 3. Сделал в итоге. Уже и на учёт поставил

Получил документы. Столкнулся с проблемой, по тем или иным причинам, уже в 9 компания онлайн ОСАГОго получить нереально. Кто-нибудь сталкивался с подобным? То перекидывать на рса, то нет модели (нет ДРУГИЕ, ПРОЧИЕ..), какие-то просто виснут

1,5 месяца жду ПТС. Для статистики. Авантисам писал, говорят ждите.. Планы уже поменял в связи с этим.

Мне зимой ездить в удовольствие, не соревноваться. По снегу, много снега. Мечусь между 137, 249 и 275. Не могу примерить к сожалению. Есть ощущение, что 275 в маятник (по длине) не пройдет, только если звено добавить

кто-нибудь ставил петрошину Л275? Интересно встаёт ли она в наш мотоцикл

Подскажите кто менял pwk32 на pe30, выходные и выходные патрубки по диаметрам подходят?

Т.е. если я правильно понимаю, уменьшить ход лапки мы можем только поджимом колодок к диску? По-другому на нашем механизме не получиться

Подскажите сколько примерно ход лапки заднего тормоза (на конце) в сантиметрах. Прокачал тормоз, вроде тормозит (неудовлетворительно для меня), но ход какой-то большой на лапке. На пите вообще чуть-чуть ход и тормозит лучше намного

Может какие разные сигнализации стоят. У меня на пульте кнопка открыть и закрыть. На открыть пикает два раза, на закрыть один. Вроде бы. Один раз открыл и брелок убрал. Работает, но хочу отключить и выкинуть её. Там, судя по всему не сложно, только найти что скомутировать. Но пока не сделал. Если просто снять её, то искры нет.

У меня появилась особенность. "Залипает" газ. При малых движениях ручки газа (5-20%), при её отпускании (ручка возвращается в ноль я уверен в этом) газ остаётся на тех оборотах которые были. И если ничего не делать так и висит, и, спустя 5-15 сек плавно опускается к ХХ. Если в момент зависания дёрнуть ручку газа чуть-чуть, то в 3 случаях из 4 обороты упадут к ХХ. Либо останутся висеть и медленно опускаются ЧЕРЕЗ какое-то время. Ощущение что проблема именно механического характера, а не подсос воздуха и не бедная смесь и т.д. Трос смазан, проложен хорошо, ходит легко, ручка ходит легко. В разобранном карбюраторе заслонка ходит легко! Ощущение, что она прилипает что ли, именно при работе. Как лечить? Некомфортно

У меня по слайдеру криво цепь лежит. Я его переставил чуть-чуть от центра, всё равно сползает иногда. В ловушке узкое "окошко", и там если ловушка не параллельно цепи стоит, то будет тереть цепь в ловушке. У меня вообще она криво стояла. Покрышки цепь не касается, хотя может при движении касается, но я не вижу. Колесо ровно ставишь? Параллельно линии движения мотоцикла? С ведущей звездой ничего не делал? Сфотографировать только завтра вечером смогу. Возможно у тебя проблема в слайде, он слишком близко к центру закреплён. Колеса у меня 1 атм.

Сними колесо. Всё собери ещё раз, обрати внимание на втулки, они разной ширины слева и справа. Уж насколько там всё криво, но цепь за протектор не должна цеплять, хотя у меня цепь стоит достаточно близко, около 1 см. У меня ловушка цепи приварена криво, не параллельно ходу цепи. Гнул её по месту, она достаточно узкая, и тормозит колесо (у меня) именно она плюс чуть кривой тормозной диск. Слева по ходу движения стоит втулка широкая, справа втулка меньше, затем пластина крепления тормозного суппорта.

Подскажите какую свечу можно ставить? Маркировку. И еще, может кто уже ночью катался. Фара просто гавно какое-то. У всех? Ближний светит с границей, но как-то очень тускло, дальний имеет яркое пятно очень низко (близко), а что выше (дальше) тоже не особо видно что-то. Может я рукожоп и лампу как-то не так поставил, но фара на питбайке кайо светит в 5 раз лучше, видно всё вообще. Правда там без ближнего/дальнего. Мне фара важна, люблю ночью кататься

Поменял масло первый раз. Не думаю, что это очень хорошо. Почти все, что на фото это металл.

На 250 эндуро рама другая

Отпишусь и я про сборку с завода. Получил уже из новой партии, с регулировкой передней вилки который и с черными ободами. Разобрал всё, что крутится. В подшипниках колёс была смазка, в остальных местах надо мазать. И еще, колеса полностью кривые, такого никогда не видел. Переднее - яйца и восьмёрки, спицы не натянуты вообще. Заднее с одним яйцом и восьмерками, спицы не натянуты. В некоторых местах крепеж действительно на локтайте. Болты крепления задней звезды хорошо так сидели. Но почти весь крепеж гавно полное, пластилин. Иногда вкручен с силой, как пошёл. При откручивании резьба не обнаружена И уж как неудобно снимать карбюратор по-быстрому не выйдет, как у питбайка. Еще подскажите, чем уплотнить стык выпускного колена и двигателя, разобрал, там какая-то херь была на слюду похожа, так и не понял что это такое

У меня lux. Так же. Я когда снимал двигатель доработал напильником это место. И, кстати, судя по конструкции, и как это всё сделано пахабно сайлент-блоки эти не слишком эффективно будут гасить вибрацию. Например, ушки некоторых креплений зажаты так сильно (или приварены криво), что в результате касаются внешней части сайлент-блока и толку от них ноль.

Расскажите как вдвоём на данном мотоцикле? Выбираю между двумя, хочется иногда второй номер возить. Не на большие расстояния. И второй вопрос, как ведут себя колеса (обода), очень мягкие?

Подскажите как на нём вдвоём? Именно сиденье. Не для долгого путешествия, а так, на речку сгонять 10-30 км.