[Irbis Xr250r (2013)]

10 часов назад, Klimashoff сказал:

Добрый день, Мотом владею недавно, заметил вчера что отбойник треснутый , меняет с ли он отдельно . Спасибо

Аморт полностью разборной 

аморт shineray.docx

[Irbis Xr250r (2013)]

6 часов назад, pavel8963 сказал:

Как он вообще выглядит?  Ветку читал, где взять новый сальник не нашел.

В Украине этот мот на пике популярности. Если есть родычи там, попробуй через них либо списывайся с главным дилером, там с запчастями проблем нет. Вот собственно эти сальники 41*54*11 https://mot-o.com/zapchasti/xy250gy-6c_zapchasti/salnik_pilnik_amort_250_6b.html 

[Irbis Xr250r (2013)]

11 часов назад, Zemlak сказал:

Всем привет!

Речь про XR 14-го года:

Прошу подсказать, каким образом выбивается подшипник из маятника? Если колотить с одной стороны в другую, пытаясь продавить сразу два маятника, боюсь, что замнется длинная втулка, которая между болтами. Нужно что-то типа обратного молотка ? Если да, опять же, как его зацепить....

 

 

Прогреть торец с которого собираетесь выбивать промфеном (до обгорания краски греть не нужно). Взять арматурину 8-10 сточенную под не большим углом, завести через весь маятник и попеременно диаметрально-противопложными участками выбивать опираясь на подшипник внутри. У меня внутренняя втулка выдвигается почти до краев, позволяя подлезть к подипникам. Но другой вопрос - у вас визуально все в хорошем состоянии, промойте смажьте, зачем выбивать?

[Irbis Xr250r (2013)]

21 час назад, Ronakar сказал:

Движок собран.

Видео недоступно, ограничены права...

[Irbis Xr250r (2013)]

7 часов назад, tim2813 сказал:

Я думаю, что сальники - это универсальные запчасти, для подбора нужно знать лишь размеры, которые указаны на самом сальнике.

Выдернул отверткой.   Сальник имеет обозначение 35*25*10 NJ. Пружинка увы деформировалась, потянул в нескольких местах пока выдавливал в диаметрально-противоположных местах. Пока выдергивал пришел к тому что надо взять что-то вроде монеты, просверлить отверстие по центру, вставить болт и зажать монету двумя гайками и таким образом очень удобно было бы дергать поддевая большой участок, чем острой отверткой цеплять небольшую кромку.

 

7 часов назад, tim2813 сказал:

П.с. Обрати внимание на задний правый подшипник - он без сальника, поэтому чаще выходит из строя.

До заднего колеса, как и маятника с прогрессией еще не дошел... Да, читал что там нет сальника и подшипник корродирует, однако к моему удивлению сейчас рассмотрел заднюю ось с двух сторон стоит одинаковая резинка заподлицо со ступицей. Вообщем вскрытие покажет.

[Irbis Xr250r (2013)]

5 часов назад, tim2813 сказал:

Обычно поддевается отверткой.Можно попробовать снять сальник петлей из жесткой проволоки.

Посадочная часть очень жесткая, аки пластик, под нее отвертка просто не лезет, отвертка цепляет мягкую кромку прилегающую к оси и начинает тянуть того и гляди порвеш. Идея с анкером заслуживает внимания, спасибо!

[Irbis Xr250r (2013)]

Бляха-муха как вытянуть двубортный сальник переднего колеса не повредив его, хочу оценить состояние и смазать подшипник, а он сидит наглухо, рвать не хочется... фиг найдеш еще да и состояние нормальное?

[Irbis Xr250r (2013)]

3 часа назад, Ronakar сказал:

Проверил ход поршня. Мануал не врет. В вмт поршень в ровень с цилиндром(почти). 

  Показать контент

 

 

Спасибо, Ваш замер все поставил на свои места. В характеристиках завод таки назвиздел с ходом поршня и объемом. Да и фиг с ним, аппарат все равно достойный и валящий. После 15 лет на 3-ей планете.

[Irbis Xr250r (2013)]

5 часов назад, Летучий Голландец сказал:

ЗАЧЕМ???  Короче говоря,не морочь себе голову!

Ну вот такой у меня исследовательский бзик... На сайтах продавцов пишут в разбеге от 223 до 250 см3. В мануале производитель указывает 250. Все называют мотор "нечестной 250-кой". Есть версия, что указывают заниженный объем и мощность для удешевления растаможки. Меня накрыло дойти до истины - чекушка или все же несовсем...

 

[Irbis Xr250r (2013)]

В 23.12.2019 в 18:10, Ronakar сказал:

Пришла сегодня цпг с АЛИ.

Как и по описанию отличие только в высоте рубашки, больше на 1.1-1.3.

Поршня дома нет, пока не могу сравнить. Нужна примерка по месту. Вопросы только к тому как встанет цепь грм и как будет стоять поршень в ВМТ.

Как установите котел прикиньте пожалуйста штангеном реальный ход поршня, вмт-нмт, буду очень благодарен...

[Irbis Xr250r (2013)]

16 минут назад, потом сказал:

опечатка видимо. при соотношении коленно больше диаметра не бывает максималь мощность при 8500, гораздо ниже это первое. второе там 2 клаппанна. 3 максиум можно снять 15 килватт при 2 клап и 249сс  

все правильно, но ведь и про компрессию вранье, у отдельных индивидов замер показывал 15, а в целом народ намерял 12-14, какие нафиг 9

[Irbis Xr250r (2013)]

Собственно мануал. Может плохо искал, кто-нибудь при снятии головы пробовал штангенциркулем замерить ход поршня и посчитать самый, что ни есть реальный объем? Ну ладно бы китайцы сбрехали про объем, но ведь и мощность тогда выходит 24 лошади с копейками(в пересчете кВт на лс)(на сайтах диллеров 18лс/7000). "В чем правда брат?"

[Irbis Xr250r (2013)]

7 часов назад, Alex_Frolov сказал:

Так вот, корпус приборки склеен на герметик, и разобрать просто так не удалось, пришлось аккуратно сломать.

Спасибо, что отозвались. Жаль, что просто не разбирается. Планировал помимо промазки гермом, в несколько слоев покрыть плату лаком... Ну что ж значит пока не судьба разбирать, пускай работает как есть. Что удивительно нигде и никто не колупал эту приборку, только мото46 разбирал уже разбитую... Значит приборочка весьма надежная.

[Irbis Xr250r (2013)]

Привет, решил загерметизировать приборку, промазать герметиком стыки, собственно кто разбирал приборочку - 3 винтика я выкрутил, дальше она неразнимается, где там защелочки, чтобы не сломать?