Кабаниска

В том-то и вся проблема что китайская 15мм а наша 20, но эта втулка вроде как без посадочного, точнее оно есть но высота не должна играть. Могу и ошибаться,уже давновато разбирал, воспоминания затерлись. Фото не делал, разбирал и собирал бегом. Перебирал недавно суппорт передний, могу фото скинуть, жаль штангенциркуля не было с собой, все размеры на глазок и линейкой

Все нервы вымотал, спать не могу, вилка и масло в ней снится. Люди, кто в курсе, какая у нас вилка и принцип работы. Лить масло в картридж или нет. Если лить то сколько и как считать объем отнимать от общего или считать отдельным объемом. Как полностью достать картридж из пера.Качать или не качать. В каком положении картриджа закручивать его пробку. Перечитал все 200 страниц этой темы, гуглил, из того что помню это объем для замены от 320 до 350. Больше полезной информации из того что помню про маслу в вилке в моей голове к сожалению нет. Помогите кто чем может, а то скоро загнусь от душевного беспокойства за правильность своих действий в отношении железного коня

US $8.91  10%СКИДКА | 37 мм вверх и Доу выше под амортизаторами рукав медные кольца для Honda CBR250 MC19 MC22 https://a.aliexpress.com/7Z1cK0EQn Попытка 5 втулки вилки

И ещё нашел вот такие Не бьёт только высота в одной паре, насколько это критично судить не берусь, но в остальном размеры те же (что я намерял в своих). Комплект 16 вражеских, ссылку не знаю как добавить

Доброго времени, хочу повторить подвиг с капролоновыми втулками, но последний пост добавил ещё больше вопросов. 1. Почему нельзя повторить размеры заводских втулок 2. Обтачивать снаружи и для того чтобы в последующем мы могли срезать верхнюю втулку под свой размер