макс11
-
Постов
98 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент макс11
-
на мультиметре выставляется 20к ом и один контакт на минус катушки а второй на выход броне провода на моей 1,8к ом когда должно быть около 8к ом, специально проверил другие катушки и на всех ниже 7к ом не было
-
омы, пропускаемость написал потому-что привык так говорить
-
-
кста, покатался свеча белая
-
нашёл ещё одну предпологаемую причину, замерил пропускаемость катушки высоковольтной 1.8 когда на нормальной около 10
-
Фильтр чистый, новый
-
Болтик уплотнил, игла на одно деление ниже середины, когда брызгаешь всё равно глохнет, но если прям на прямую брызгать, а так как раньше рядом брызгаю не глохнет
-
Мот не может подорвать на 2 передаче на заднее даже с хорошим рывком, раньше подрывал на 3 просто с газу
-
Бенз течёт нормально, крышка бака воздух пропускает, бенз нормальный, 2 года заправляюсь на одной заправке и всегда всё нормально было
-
Сжатия
-
Ещё на моте есть проблема когда регулируеш клапана, пока регулируеш один клапан зазор другого уходит, выставляю всё правильно по вмт, до этого всё нормально было, думаю то что это уже коромысла нужно менять
-
Свеча на половину белая, на половину чёрная, свечу менял эффект есть но небольшой, всё равно не то что раньше было
-
Точно уже не помню, вроде просто постепенно начинал хуже и хуже ехать
-
По ощущения он хуже и хуже начинает ехать, уже на заднее колесо практически не реально подорвать
-
Всё сделал, не помогло
-
там от усталости метала появилась вмятина
-
или с какого карба её можно подобрать?
-
А где её можно купить? просто где только не искал не нашёл
-
-
На заслонке иголка
-
Из-за того что немного погнут кончик иголки, может мощность упасть?
-
Под винтом холостого хода должна резинка стоять?
-
Проверил, резинки под качеством топлива нет, видимо китайцы не удосужились её поставить
-
я эти винты не выкручивал полностью, может резинки повредились как-то, сейчас проверю
-
