005
-
Постов
60 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент 005
-
Genesis универсал 10в40
-
Анаэробный? Это обычный или что за чудо герметик
-
Что касается пластика не перетягивай болты лучше в воду мокни или легкую кислоту чтобы ржавченой резьба взялась что бы не раскручивались от вибрации
-
https://vk.com/photo235587716_457240164 Народ не нашел кто советовал залить это масло но работает на ура , как залил первым делом сцепления добавилось, и по волшебству начала ловиться нейтраль даже с первой, и недорого и зебест. Спасибо. Но кажись греться стал чуть сильнее в мороз слишком быстро наберал температуру по теплу еще не пробовал толком. Что касается зарядки может кто помнит я поменял рыле и магниты все круто стало но одно но новое рыле работает изюмительно по морозу чуть тепло и капец, кто что посоветует, на него грешу потому как ктото упоминал что оно глючит от температуры. Может с чего еще подобрать или как сделать ему хорошее охлаждение?
-
Насос может плохо давить от того что забита сетка например герметиком после того как ставил боковую крышку, клапана могут скакать еще от того что выработка в коромыслах или уже шпили на штангах. У самого такое было но коромысла не менял тоже так было два раза тоже пришлось регать, регать как находил в сети надо на холодную, и после решулировки делать оборот коленвала и проверять зазор. Не знаю в чем магия последний раз делал этот оборот и клапана всеже встали нормально думаю просто так попало
-
Народ с чем могут быть связаны скачки оборотов на нейтрали то набирает то сбавляет так сказать поавают, хотя так прикинув на холостых для одно цилендрового это норма если ошибаюсь скажите, на днях буду проверять на подсос воздуха мало ли. И еще момент на холодную с толкача заводится хорошо с накрученным подсосом, когда прогревается подсос только глушит , напрогретый средне кажись, если полностью накрутить работает.
-
Что то еще в нем есть, ехал обратно с работы было прохладно зарядка опять падала до 8 на 2т при тех же условиях, но на 3 уверенно держал 13, до 14 кажись дотягивал на 4-5 т точно не замечал
-
А какое именно минералка или какое напиши подробно а то на дальняк планирую
-
Магнитил только один магнит сместился вот от этого и были заморочки Знает кто можно ли лить в двиг 10в40 автомобильное масло Дизельное уже знаю что нельзя(((
-
Дело было в магните, заменил хоть начал держать 12 в на 2т ниже уже с акума тянет при условии что акум мертвый, и включена фара на 35 ват Я счастлив )))
-
Нихрена мне это ничего не говорит, в схемах 0 погоню к электрику, а то что генер выдает это норм?
-
Такие моменты снял левый пульт начал прозванивать там три коротит на массу так же и те что подходят к фаре один плюс, фару отключал, в генере замерял на холостых 2 провода показали в районе 6 в один около 70
-
Это вррбще что , фишка к которой подключается генератор?
-
Поставил новое рыле заряд на холостых показал 12 как то падал и дро 11 буду смотреть проводку фары
-
2т
-
А на холостых как, на 4 т оборотах может и есть такая зарядка но на холостых падает до 11
-
А если акум разряжен? Вообще в нули
-
Народ кто знает сколько вольт должен держать на холостых? Со светом
-
Это заряд на средних оборотах?
-
Нихрена не понял это как Я про последнее
-
Ок
-
У кого есть электро схема цветная. флекса 250?
-
Я вольтметр прставил как было здесь в посте в панель приборов запихал от этого и говорю вольтаж падает, при свете, единственно что надо сделать жто попробовать этуже лампочку на акум кинуть и тогда смотреть как поведет себя вольтаж упадет значит дело точно не в проводке тогда останется проверить на входе и выходе в рыле, к стати к рыле подходит постоянный или переменный ток, на статоре какойто диод стоит так понимаю вместо диодного моста усовершенствовали либо само рыле в прстоянку переводит?
-
Я их вечно путаю так азы знаю а порой в лементарной инфе сложно свести концы с концами
-
