Перейти к содержанию

Алексадр_38

Пользователи
  • Постов

    51
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Алексадр_38

  1. В 24.03.2020 в 03:11, мот сказал:

    по идее должно примыкать очень плотно,без видимых щелей. на автокарбюраторах заслонка впритирку вообще закрывается ведь

    неа, не в притирку, сегодня смотрел...

     

  2. 2 минуты назад, evgeniy569 сказал:

    Самый надёжный мотоцикл в мире хонда каб по версии топ гир! Его же и китайцы копируют под мопед альфа. Двигатель довольно неплохо скопировали. Тут на форуме люди на них катают по 20-50т до ремонта двигателя...

    Блин, я написал не самый, а один из самых...

  3. 16 минут назад, ПетровичЪ сказал:

    Cмотри внимательно, на корпусе фильтра должен быть вход для трубки сапуна. Масло правильно советуют сменить, хз сколько заводское с моторе телепается.. оно там уже закисло все. Заливать туда где щюп. Клапана не трогай до окончания обкатки.

    А вообще советую почитать всю тему, раз купил мот и интересует его устройство, а то привыкли заглядывать в инструкции(сайты) когда что то уже сломали :) Тут описано мне кажется даже то, что не в какой инструкции не предусмотрят, и займет это пару вечеров максимум.

    Да и чушь несусветную не слушай про дымящие жигули.. пока твой мот задымит, пройдет лет 5ть если с него и ночью слезать не будешь :D

     Понятно. Ну инструкция не обязательно когда , что то сломается, были иномарки, я про авто, х.з. как их обслуживать, книги на любую есть по обслуживанию, на хонде фит например толивный фильтр достается из салона, что я предположить и не мог, как и многие. Ну вернемся к мотоциклам, просто на форуме задаешь конкретный вопрос, как я например, сначала мне сказали, что руки из жопы, только намного позже один добрый человек сказал правильный ответ, ну не один добрый, после много подсказывать начали. Ну и как отобрать правильный ответ смогу сообразить, хоть и руки из жопы но давно свими руками технику ремонтирую, единственное, что ленюсь, так это развал схождение делать, еду в сервис, мать их. Никаким сервисменам не доверяю, давно уже. Еще раз говорю, что первый раз с такой техникой сталкиваюсь, поэтому может и кажется все наивным, но люблю знать все до мелочей. Все говорят, почитай два форума, конечно теперь займусь этим. Поэтому спасибо! И ждите еще глупых вопросов...

    • Like 1
  4. 10 минут назад, Smart1 сказал:

    ну сравнил некрояп 20-30 лет;) нечего с кривыми руками туда лезть?

    Да сенсей. Прямые руки-это, что такое? Все говорят про прямые руки, но где такие люди рождаются? Хочу туда.

  5. Да посидел у типов, которые диагностику делают и после проблемы решают, разные машины, конечно , по их словам Корейцы и Китайцы их основной заработок, но и на немцах подъезжал народ и на японцах. Европа тоже ка нынешний Китай, ну по авто по крайней мере.

  6. 6 минут назад, мот сказал:

    ты за кетай так самоуверенно не говори. проблемы с надежностью электроники есть. это как лотерея.

    Да у всех есть, сначала сузуки джебел хотел купить, там с генератором проблема, тоже выходит из строя, чистая Япония!

  7. 2 минуты назад, Smart1 сказал:

    электрика у китай никаких проблем  у трех и у других мопедов не было(пробеги большие). а нужно брать в запас свечку, замок цепи, камеру или заплатки, насос, и у этого мопеда шпильки -болезнь

    Вот про шпильки везде увидел, что срезает. Сегодня посмотрел, на 8 вроде, да и как говорят звезда люфтит, конечно звезда елозит по шпилькам тонким, люфт тоже съедает металл.

  8. 2 минуты назад, мот сказал:

    что брать с собой в путь, была тут тема.
    сейчас китайцы достаточно надежны, по крайней мере если возьмешь с собой запасные коммутатор,реле напряжения и катушку зажигания, домой на колесах приедешь, а не притолкаешь

    Да меня больше за мотоцикл беспокоит, что брать с собой.Туризмом занимался, сплавлялись по речкам, палатка да котелок, банка тушенки, да гречки дец. А вот за инфу по запчастям спасибо. На этом форуме инфа была? Просто в начале читал форума, вообще никакой иформации, показалось и дальше так же.. Зря да?

  9. 3 минуты назад, мот сказал:

    ага. поздравляю с покупкой.
    учти,китайцы завышают мощность диодов. бывает раза в 2-3.
    на китайцев вообще литературы нет,кроме мануалов к мотоциклу. но там особо ничего полезного нет.
    хоть бы написал в профиле , откуда сам.

    Казалось тут кто-где по барабану, оформлю. Да понял уже про то, что придется научным методом ко всему подходить, лишнее без надобности откручивать не охота, время. Да период в жизни такой, чего то хочу, а чего не знаю, много было вариантов на мотоциклы, остановился на эндуро, а толком то не ездил на них, на мотоциклах, а путешествовать люблю, на "Ниве" хорошо, но жрет много и медленная. А тут вроде как не жрет, по быстрее, да и ездить научусь, поэтому рейсер выбрал, палатку да котелок закину, да вперед. А за обслуживание всегда трясусь, что то не учтешь, курить будешь на обочине, долго и счастливо.

  10. 3 минуты назад, мот сказал:

    крышки две,потому что 2 клапана .))
    зажигание для обычных пользователей не регулируется
    подогрев ручек и допфару 10вт. хватит подключить
    все надо смазывать и менять все жидкости (ну кроме амортизатора)
    остальное читать темы про пантеру300 и рейнджера300 - двигатели одинаковые.

    Понятно, спасибо, а то на 40 Вт хотел заказать доп. свет. Ну раз нет литературы, я походу тут частый гость.

  11. 1 минуту назад, duzz сказал:

    клапана через них регулировать. Щуп только буквой Г изгибать надо, а то не подлезешь.Сперва заведи, покатайся километров 200-300 хотя бы, потом отрегулируешь..

    Спасибо! Теперь понятно, а то то. сё. А может есть где описание полное мотоцикла? Я пока не нашел. Потому, что зазоры, величина, момент зажигания, как узнать? Максимальная нагрузка на генератор, сколько чего подключить можно, доп свет например. Да много всего о двигателе именно вопросов именно. Остальное вроде и так пой дет. Хотя если по словам масло г..., значит вилку переднюю надо перебрать с заменой масла, х.з. может много кипиша навожу, просто время есть пока, снега по яйца еще, подготовить к лету, хочется ездить долго и счастливо.

  12. 43 минуты назад, мот сказал:

    так это с введением норм экологии в воздухан стали картерные газы отводить. а до этого сапун всегда был в атмосферу. в картере избыточное давление с пульсациями.
    не видал что-ли копейки какие-нибудь со шлангом дымящим под двигателем ? 
    обычный четырехтактный двигатель , ничего хитрого. привод капанов через коромысла, регулировка гайками.
    кто-то вставляет в водухан,(там и пипка есть ) ставят и маслоотделители, кто так оставляет- если по бродам не ездишь.

    Дымящий шланг=неисправный двигатель. Пипка-это хорошо,. А две пробки на крышке головки зачем? Кстати пипку то затыкать надо, если шланг не вставишь. Да и зачем лишнее откручивать, я просто узнать хотел, как по быстрее отрегулировать зазоры, не откручивая лишнего. Говорю же не знаком с мотоциклетным четырехтактным двигателем, на машине понятней для меня..

     

     

  13. 2 минуты назад, мот сказал:

    похоже вы далеки от познаний в строении ДВС. печально.
    можно заливать где щуп,но там надо воронку. я подливаю бывает в пробку крышки генератора.всё это одна полость картера.
    из картера шланг-это сапун.
    из карба вниз шланик - это слив бензина . применяется для слива старого бензина после долгого простоя,  или слить отстоенный мусор и загрязнения, и после преодоления водных преград- слив бензо-водяной эмульсии из поплавковой камеры.

    А зачем сапун на улицу, грязь ведь попадает, на любой двс глянь, сапун в фильтр подходит. И на хонде в вариатор масло заливал через то место, где щуп вставляется. Не знаком я просто с данным двигателем и не сталкивался с такими, 21213 у меня все сам, все сам.

  14. Здравствуйте. Привезли мне сегодня патеру в разобранном виде. Хотел собрать, но блин собрал, так посмотреть, что получится. Колеса кстати 21/18. Читал много и нихрена не понял, масло говорят смени, слил, завтра залью, куда заливать то, где щуп стоит?. Клапана как регулировать, есть хоть намек на инструкцию? Там вот на головке две пробки каких то, выкрутив их зазоры регулировать? Еще не понял, с карбюратора внизу трубка есть и сверху коробки выходит трубка- это они зачем? И вообще на любую модель техники имеется инструкция по эксплуатации и ремонту, на сие изделие есть такая литература?  Ибо имея такую литературу примерно на 90% отпадает надобность посещать форумы, блин ну хотя бы на двигатель.

  15. 4 часа назад, duzz сказал:

    Пиши в теме про пантеру!

    А если почитаешь её, то найдёшь ответы на все свои вопросы )

    А так же читай тему про Ренжер. У них много общего, но есть и отличия.

    А когда всё-всё прочитал, то в соответствующей теме задай вопрос, народ тут же и ответит)

     

    Добро пожаловать на форум в общем)

    Спасибо конечно! Я подписался , понять не мог как в группе вопросы задавать. Ладно разобрался вроде на сайте..

  16. Только что, Алексадр_38 сказал:

    Здравствуйте! Кто нибудь подбирал заднее колесо в сборе от другого мотоцикла?  Что то не нравится отваливающаяся звезда ведомая, да про нарезание резьбы мне говорили на сайлентблоках.

    Не пойму, в группу писал. Это общий форум?

  17. Здравствуйте! Кто нибудь подбирал заднее колесо в сборе от другого мотоцикла?  Что то не нравится отваливающаяся звезда ведомая, да про нарезание резьбы мне говорили на сайлентблоках.

  18. 10 часов назад, Smart1 сказал:

    отрегулировать клапана, набить смазки во всех узлах ( подшибники прогрессии, маятник и т.д. ) нарезать резьбу в сайлентах заднего колеса и на болты, подтягивать спицы, проложить проводку качественно, заменить цепь did и в картере масло, и установить ловушку цепи.

    Спасибо! Еще по надоедаю, пользовался отечественным мотопромом и то в юности, далее все на авто, и на авто есть книги "Руководство по эксплуатации, ремонту и тех. обслуживанию." По такой книге любое авто ремонтировал, наше-не наше. Есть такая книга на данный мотоцикл, если да, то где заказать? И сайты, магазины, адреса- где запчасти, цепи, уловители, можно узнать? Или специальная группа есть, форум именно про этот мотоцикл? 

×
×
  • Создать...