Руслан23

Может быть. Я особо нигде назойливости не видел. Ну да ладно....

вот принципиально не буду заморачиваться с такой мелкой чушью как вставить фото в сообщение,где то регится, куда то вставлять и ссылку сюда кидать.. нафиг оно надо.. ? везде просто берешь и вставляешь фото в сообщения без каких то проблем... без обид парни... это дичь какая то ей богу... ну да ладно.. суть то не в этом... у нас общение по новой модели мотоцикла

Честно? Не хочется замарачиваться ради мелочи такой, как просто вставить несколько фоток в сообщение.

короче как то так получилось... вообще больше не разрешает фото загружать, даже качества низкого, отстой какой то полный..

я спокойный водитель.. :)) летать и торопиться не люблю :)0

загнал сегодня к мастеру дуги делать с местами для крепления канистр. что получится в итоге подробно отсниму и выложу..

а, еще... в ущелье упал на бок при классике жанра: пригорок, мокрая трава и грязь после дождя.. скорость не большая, просто колесо заднее скользонуло и лёг на бок.. итог: (кроме печальки в настроении) пластик целый, зеркало целое, "хваленая" пластмассовая защита рук целая. чутка загнул лапку скоростей. на переключение не влияло-приехал так домой, буду тут чинить... слегка подогнулась левая сторона руля, тоже не очень влияло, буду делать дома в городе уже... короче руль фиговый-крайне мягкий, но это не новость и не больно то дорого чтобы заморачиваться... можно купить хороший и крепкий без проблем... от обилия влаги начинают проявляться "рыжики", в подножках например,пружины. крепления задних подножек, (болты), неприятно, но может это нормально когда в сырости фигачишь по дождям.. в общем как то так спонтанно, кому интересны тех-части.. дополняю опять... заправлялся в епенях на деревенских заправках много.... проблем с плохим бензом не было никогда... либо там везде нормальный бенз (что сомневаюсь) либо мсот реально всеядный (до пределов конечно)

кстати докладываю о поездке по тех части.. я ручку не откручиваю никогда,езжу нормально, как выехал-приехал, как был уровень масла так он и остался.. брал баклажку на доливку-не понадобилось.. с учетами сложностями маршрутов. перевалы и горы выше 3000 метров моту не очень нравятся, начинаются подергивания а, ля "нехватка бензина".. но это ожидаемо, это карбюратор и это разряженный воздух. но пердит, дергается, но едет но конечно жрать больше начинает... на 4000 метров прям явно было, но тем не менее сьездил и приехал без проблем... много ехал в дождь, бывало в град "на высотах", мот ночевал раз тупо под дождем на улице (забыл накрыть чехлом-вырубился спать) никогда проблем не было, единственное неудачное расположение сигнала.. видимо когда заливает-перестает пибикать-подсохнет-начинает... цепь не вытянулась... мазал всегда после дождя и влаги тем более... пофиг прям не мытую (где и чем мыть в дороге, лучше чем ничего) в итоге мой пробег 5900 на сейчас и цепь я подтянул первый раз на 1 мм наверное,еще запаса выше крыши. короче цепь не супер-но и не дерьмо конечно... я так понимаю любит уход просто... а так всегда заводится и всегда едет... впечатление как о неприхотливом и непривередливом ишачке (а что еще нужно для тура?) пердит если сложно, но едет-это про него.. но конечно при должном уходе...

это да бро... камера никогда вживую что видишь не передаст... камера это 50% минус сразу... вживую был шикардос... но тем не менее... :))

спасибо большое... приятно когда не зря всю движуху наводил... там фото не все в хронологическом порядке конечно...

спасибо.. :))

может так как то... короче я фиг знает...

https://yadi.sk/d/ZCyC3FKA7KNlkg

я чет вообще понять не могу как тут с фотографиями... тут не только каждую фотку не более 1,5 мб надо, а еще и вообще посланное тобой не больше... короче парни слишком это заморочено и геморно... фоток много, много красивостей. и снега на высоте и леса в ущельях и озера... мот на высоте, не подводил.... фотоотчет прилагать не буду...

вот и окончена моя поездка в 3000 км.. прилагаю фотоотчет :))

за маслом и цепью всегда смотрел и смотрю... брал на доливку 0,5 литра масла-не понадобилось, как выехал-уровень, так и приехал-уровень...

Да, тут есть где полазить и есть что посмотреть....

Понимаю всё это конечно, но я не столько времени там проводил чтобы замарачиваться. Написал просто как наблюдение кому интересно про мот...

Сегодня поднялся на 4000 метров, выше нижней кромки облаков, эх такие фоточки со снегом... потом приеду сожму на компе и позакидываю, как отчет о поездке в 2000 км, если админ не против будет.. но и собственно наблюдение-выше 3500 метров, моту не очень нравится... два дня назад на прошлых перевалах эти провальчикии подёргивания а,ля 'не хватает бензина' я подумал на хреновый бенз просто, а сегодня нет.... чем выше, тем подёргивания эти сильнее и чаще, когда внатяг идёт конечно.... на 4000 метров это прям часто было, но я уже просёк чё к чему и особо не парился. Нет, ехать он едет, пыхтит и тянет, мот молодец, но в силу карбюратора ему просто банально не хватает воздуха, в этом плане инжектор конечно лучше-но замороченей зато.... так что кому важно-свыше 3000 метров (так скажем) начинает появлятся нехватка кислорода, ну и жрать конечно начинает...

Да я с телефона выхожу, я же в трипе... заморочено больно...

Блин классно... а мне только 1,5 что ли, а фотки все 3,5-5-6

Почему нельзя фото сюда выложить не сжимая, что за дичь то? Есть желание поделится фотками в поездке, про условия эк плуатации мота, а нельзя..

Не парься насчет этой пресловутости... 100-110 идет он отлично, куда тебе больше то? Да и ничего там прям радикально страшного нет, ну подгуливать немножко руль ничинает и всё, а я сейчас груженый иди так такое ощущение что вообще пофигу. Или может привык уже к моту просто... мы уже 4 дня как бок о бок живем..