Bradrok

Не за что товарищи. Кик на 5 ст есть. И даже заводится с него) жаль нельзя видео приложить

Вот для сравнения 165й

Сложно поверьте перепутать 172й со 165м особенно если ты на обоих ездил в один день)) даже с закрытыми глазами чтобы не видеть мотора и в пол дросселя)) у 172го ребра охлаждения шире. Сама голова чуть выше. Блок двигателя отличается по форме.

Передач 5. У авантиса Kews mt250 2020 года Кпп 6 ст (наш клон). Авантис дороже и мне не понравилась приборка. Поэтому мотоленд.

Версия пропала - потому что даже у дилеров её разобрали как пирожки. Это самый дешёвый мот с новым 172м мотором с птс в рф. Китайцы этот мотор осенью только анонсировали. Я сам по наличию в другом регионе только нашёл. Приобрёл. Теперь жду птс. Уже 1.5 мес как катаю без него. Из-за вируса серьёзные задержки на таможне с выдачей. Мотор честный. Куда ещё честнее. Говорю же сравнивали со 165 ирбисом у товарища. Можно не сравнивать. Мот выше. Мощнее. Перья жирнее. Приборка круче выглядит. Я доволен на 200% покупкой.

Я купил 20 года модель. Со 172 мотором. Он с балансиром. Вибраций нет вообще! По сравнению со 165м - уезжает в космос. Первой передачей сидя газом козлит, в стойке не катаю. Думаю второй поднимется. На моем образце едет с холостых всеми передачами (цокает сильно клапанами но тянет), после 3,5 тысяч начинает валить и валит до 7 плотно. Дальше динамика падает, до 8 крутится в стоке, дальше крути не крути - не едет. Стоит pz30 без ун. В стоке гтж 105!!! Свеча белая, при закрытии газа прострелы в глушителе. Заменил вчера на 118. Покатаюсь посмотрю цвет. Возможно нужно ещё больше. Игла в среднем положении. Провал при резком открытии дросселя есть, но крайне незначительный. Звезды родные оставил. Брал за 115. Однозначно стоит своих денег.