RIMMER

На ютубе ОЧЕНЬ много "не лоховского" видео этих квадров...

Спасибо!!! :)

Что-то тихо тут так... Балтмоторс? Вы живы ? :)

Добрый день!!! CF500 по непроверенной информации ждёт в феврале рейстайлинг, этот рейстайлинг коснётся всех? в том числе и ВМ ?

Защиту на такой квадр уже продают... http://www.pokataem.spb.ru/option.html Вот например тут можно посмотреть. А то что пластиковая идёт с базе - это так - от пыли и брызг только ;) Кстати пластик на ямахе гризли не на много лучше чем на БМке Подножки так-же ломаются на ура.

Забавно получилось, - понравилось то что подножки сразу заменили на стальные из трубы. Говорят пластиковые ломаются быстро, как на гризлях так и на CF500

Знаю как минимум двоих кто купил бы подобный аппарат. В данный момент как правило держит цена- далеко за 400.000р. Если бы ваша машина была приличного качества - не хуже CF500 то уверен своего покупателя она бы нашла.

Господа, объясните пожалуйста КАК работает задний привод на квадроцикле ВМ500 ? 1 вариант) Оба колеса крутят всегда, тоесть всегда момент на 2 колеса 2 вариант) Всегда крутит одно, правое или левое 3 вариант) Крутит одно, но при пробуксовке включается второе. Заранее спасибо, просто куча разных ответов меня окончательно запутала... :unsure: P.S. Кажись разобрался !!!

Вообще то в наше время любую идею можно обозвать "гармонью" Ибо когда-то "это" всёрано было сделано, но в данном случае я таким "боянам" был бы только рад...

Дык идея то оч хорошая :( Если такой пробег будет, про Екатеринбург не забывайте B)

Да не забыли я думаю B) Но если Балтмоторс действительно запланирует что-то подобное, то я думаю с приличным размахом, рекламой и прочими продуманными действиями, которые будут решать разные экономические и технические задачи, вопросы и т.п. :( А это совсем не так быстро,... может к весне.... к пику продаж так сказать :)

Тоесть на квадрах ВМ он уже спилен? Или это потом делает дилер? P.S. хорошо что вы вернулись :)

Очень жаль что вы перестали сюда заглядывать...

:) Или тебе просто повезло так с квадром, или всё что у него есть расчитано на пару тройку нажатий, приминений... чёт грустно... :( А может слехка переусердствовали когда дёргали за шнур ?

Есть один вопрос к разработчикам. В новых АТВ судя по всему в карбюраторе установлен ограничитель. После обкатки, на АВМ и РМ меняются крышки на карбюраторе которые идут вроде даже в комплекте с АТВ, вопрос, у Балтмоторса так-же ?

Точечная сварка разлетелась ???? :) а где конкретнее? :) Надеюсь хоть не на раме !!!!!!! :)

Спасибо за ответ !!! Вот ещё кое что нашли, для вас наверное тоже не новость, проблема с задним ходом, под нагрузкой, тоесть когда надо задом в горку заехать или из глубокой колеи выехать он дёргается но нормально не едет, при этом двигатель обороты держит высокие, решается только включением 4WD_LOCK Это как то возможно исправить? С уважением

Уважаемые представители Балтмоторс Есть к вам ряд небольших вопросов, очень прошу ответить на них так как вопросы серъезные и влияют на решение о выборе квадра. Все взято с форума сайта www.atvclub.ru конкретно: http://www.atvclub.ru/forum/viewtopic.php?...55&start=75 этот топик последние сообщения... Процетирую тут: "Имеем два квадра Балтмоторс - пробег 600 км - съело зубья на сервоприводе включения переднего моста и блокировки переднего моста" ------ Скажите причина может быть в чём? "на втором - пробег 2000 км отказал задний тормоз, просто упала педаль, пропал свет на левой фаре, а вот у электродвигателя вентилятора сгнили и рассыпались прижимные пружины щеток" ------ Сгнили и рассыпались - это настораживает "На обоих не работают кнопки преключения режима работы" ------ ??????????? "По холостому ходу - вскрываем крышку привода карбюратора, по ходу справа на трех болтиках, срезаем прилив и получаем счастье - полную мощность двигателя, но делать после 500 км" ------ На самом деле чем эта процедура грозит? "Очень проблемно с переключением диапазонов. Не смог удержаться и залез в свой новый квадрик чтобы найти причину..И теперь сообщаю для всех собратьев по балтмоторскому ATV а так же CF 500 с любыми наклейками..:НИКАКИМИ РЕГУЛИРОВКАМИ ТЯГ ЭТА ПРОБЛЕМА НЕ РЕШАЕТСЯ..Вся беда заложена в неправельной компановке трансмиссии..На этом ATV сцепление стоит до вариатора!!!Сам вариатор имеет тугое вращение..Из-за этого при остановке весь узел передач остаётся под нагрузкой.При этом если покачать atv вперёд-назад или немного прибавить газа то узел можно разгрузить..Но избавиться от этого нельзя.." ------ Тоже очень интересный вариант, хотелось бы услышать ваших специалистов. Вообще интересует есть ли статистика поломок, как часто встречаются такие проблемы? Надеюсь на ваш ответ !!! С уважением.

Мувик просто отличный !!!! ЗАЧОТ вам !!!! А про плюсы - это я спрашивал насчёт магнето, почему не генератор -не понимаю... И представитель балтмоторса молчит чегото....

Неожиданно как то... Какие + о у него ???

Тоесть генератора НЕТУ ?????? :blink:

Ну там генератор то есть же ??? Легко же проверить!!! Какое там зажигание? CDI ? Смотреть надо, если можно будет, то скинуть клеммы с заведённого квадра и померить что там на них мультиметром... А так реле зарядки например... Как вариант.

Расскажите хоть что было то, интересно же! А вообще очень здорово что вы так реагируете на все вопросы по тех. отказам и проблема. Это внушает уважение. Респект вам господа !!!!

Спасибо !!! Одноместный мне нравится внешне, но длинный более устойчивый по прямой вроде как... Езжу я один на мотоцикле всегда и на квадре будет так же... Эх... как бы выбрать ;)

Есть ещё вопросик. Двухместный и одноместный вариант квадра. Какой из них предпочтительней для бездорожья ? По идее должен быть одноместный так как база короче, но так ли сильно это влияет??? Заранее спасибо.