Перейти к содержанию

NikelBraun

Пользователи
  • Постов

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные NikelBraun

  1. Здравствуйте. Случилась такая ситуация: ехал на лифане по дороге примерно под 80кмч и мотоцикл на ходу заглох. Начал заводить не заводится , проверил искру- искра есть, проверил поступает ли бензин-поступает, компрессия есть.

    В чём проблема?

    Привалок домой: снял карб а у меня стоит Микуни проверл - забит воздушный жиклёр , почистил, поставил на место. 

    Начинаю заводить - не заводится.

    В чём мать твою дело ?

    Подскажите пожалуйста, я больно не опытен.

  2. В 28.10.2020 в 19:51, NikelBraun сказал:

     

    Всё. Сделал как задумал только верхнее крепление немного переделал. Работает замечательно главное поставить хороший аморт, который я поставил меня устраивает, но хочу я поставить такой же толь побольше длинной например есть на Али он длинной 360мм

    20201102_000109.jpg

  3. Только что, Wise! сказал:

    ну тогда остаеться так, нагрузка будет идти на две трубы и пластину.

    Завтра приварю на маятнике и там буду смотреть где лучше приводить крепления на маятнике

  4. 2 минуты назад, Wise! сказал:

    это пластина будет сверху крепиться ? обычно вверхнее крепление делают

    image.thumb.png.2c3084857f2a80b7fe57e3742dcadb97.png

    у аморта DNS ход больше как бы колесо бы не доставало до подкрылка.

    ну пока прикинь на прихватках , прокачай как ничего задевать не будет, ну можно чуть проехать, потом все проварить.

    очень трудно дать советы по картинкам, может кто еще нибудь кто посоветует форумчан.

    20201028_191003.jpg

    20201028_190931.jpg

    Поставить крепление куды ты показал не получится т к будет мешать карб

  5. 3 минуты назад, Wise! сказал:

    Насчет рамы не видел лифановскую конструкцию крепления и не могу сказать, но тоже легко решается если подумать.

    Аморты , что стоят на большинстве софт эндурах имеет длину 300-310мм и стоят в среднем 3500р. можно их как раз пружины расчитаны и с преднатягом.

    Вот мой бюджетный вариант от нивы 400-450р. с регулировкой преднатяга.

     

    IMG_20201027_091823.jpg

    А у тебя что за мот? И что за аморт?

  6. 2 минуты назад, Wise! сказал:

    Вроде уши мощные на вид, на прихватках смотри проверяй если че, и при движение качение чтоб аморт не упирался в перемычку А потом хорошо обваришь это все.

    Я сейчас обдумал всё и решил крепление на маятнике приделать сверху т.к. понадёжней это, а на раме переделать . 

  7. Только что, мот сказал:

    прежде чем что-то ставить, тем более сдвигать уши крепления, надо сравнить жесткость пружины со стоковой. меняя места крепления, меняется рычаг приложения сил. об этом ты надеюсь подумал ?

    Я об этом думал. И вот предложил свою идею. Аморт от ирбис он жёстче. А скреплением можешь подсказать как лучше сделать. Но я уже точно знаю что прогрессию я обратно не поставлю.

  8. 7 часов назад, Wise! сказал:

    Вообще можео проще сделать ,на родном маятнике приварить сверху крепление да еще с тремя отверствиями , захотел ниже переставил на низкое или повыше, под разные длиной амморты;)

    Да я так и сделаю, но крепления если сверху маятника приварю места под амотр мало будет, и вот думаю крепление снизу маятника сделать только плюс сдвинув его ближе к двигателю. Как думаешь не отвалится крепление?

    20201026_223809.jpg

  9. Только что, NikelBraun сказал:

    Снял я прогрессию. Ставить буду аморт от itbis 125 он длинной 315мм. У меня его пока что нет, так что примерял стоковый. 

    Скажите если пертварю крепление на маятнике примерно на место где помечено крестиком на фото 2? Если нет то предложите на какое место лучше приводить крепления.

    20201026_223809.jpg

     

    20201026_223443.jpg

  10. Снял я прогрессию. Ставить буду аморт от itbis 125 он длинной 315мм. У меня его пока что нет, так что примерял стоковый. 

    Скажите если пертварю крепление на маятнике примерно на место где помечено крестиком на фото 2? Если нет то предложите на какое место лучше приводить крепления.

    20201026_223809.jpg

  11. Здравствуйте.

    Я задумал убрать прогрессию на своём lifan gy5, и поставить маятник от fighter 250 у него аморт крепится на прямую к маятнику. 

    Зачем я это хочу сделать? - спросите вы меня.

    Потому что как нам известно lifan обанкротился поэтому запчастей практически нет и стоя бешанных денег хотя качество у них просто поршивое. 

    Тем самым мне не нужно будет каждый месяц менять прогрессию и аморт от figter по словам друга намного лучше лифановского. 

    Как вам моя идея? Пишите свои мысли в комментариях о том что стоит ли это делать.

×
×
  • Создать...