[Бежит масло из сапуна]

20 минут назад, мот сказал:

так щуп в зазор надо. и на разных высотах в цилиндре померить. и не потеряли ли кольца своей упругости.
также посмотри на просвет плотно ли прилегает кольца к стенкам гильзы, нет ли просвета. были случаи у людей- некачественные кольца, овальной и прочей формы
а что прилив на картере и на горшке не совпадает, это ничего особенного. если прокладка между ними есть и она функционирует, все ок

Понял, спасибо огромное 

[Бежит масло из сапуна]

В 26.01.2021 в 14:37, мот сказал:

зазор в стыке колец визуально хотя бы не смотрел ?
если изношены, ждать нечего, надо ремонтировать
если в норме,уровень масла не завышен, надо искать причину в вентиляции картера. больше вроде некуда копать

Это зазор кольца 

[Бежит масло из сапуна]

47 минут назад, мот сказал:

что именно ?

 

[Бежит масло из сапуна]

В 26.01.2021 в 14:37, мот сказал:

зазор в стыке колец визуально хотя бы не смотрел ?
если изношены, ждать нечего, надо ремонтировать
если в норме,уровень масла не завышен, надо искать причину в вентиляции картера. больше вроде некуда копать

А вот это может играть роль? 

[Бежит масло из сапуна]

8 минут назад, ПетровичЪ сказал:

Это какой такой фильтр гипер дефицитен? фотку то покажи

Старый патрубок порвался, нашёл другой думаю все подойдёт, но нет пришлось колхозить, он нормально не вставал и я его выкинул.. Так как ни обороты нормально не набирал и тупил очень, а так этот нулевик обрабатываю и чищу правда не знаю помогает это или нет 

[Бежит масло из сапуна]

2 часа назад, ПетровичЪ сказал:

Принцип работы маслоотделителя, заключается в том, что бы картерные газы попавшие в какую то емкость, оставили на более холодных стенках емкости масло, и через лабиринт, сетку или просто мелкое отверстие ушли в атмосферу, или во впускной тракт, для дальнейшего дожига.

Та баклушка конусная с картинки, имеет вход 12мм,  а выход на верху 3мм, вот газы попадая в нее немного конденсируются, оставляя масло не стенка, которое потом скапливаясь успешно утекает назад в картер.

Поняв принцип работы, теперь ты знаешь что воздушный фильтр не имеет к этому ни какого отношения. Или у тебя он стоит вообще без резонансного корпуса, напрямую к карбу??

И давно у тебя нулевик? Ты знаешь что у него фильтрация пыли хуже, даже чем у поролона пропитанного маслом, не говоря уж о бумаге? Его ставят там где плевать на ресурс.. главное макс выдать сию минуту? А это оч сильно влияет на износ цпг((

Да, я знаю про это но на мой мот нет подходящего фильтра который у меня и был по этому и пришлось делать такие ужасы

[Бежит масло из сапуна]

41 минуту назад, ПетровичЪ сказал:

 Не чему тут пугаться, поставь штатный маслоотделитель или сделай из топливного фильтра большого, шланг в корпус, масло 15w и катайся.. к концу будущего сезона, а то и раньше все нормализуется.. потому как пробег то небольшой, для каких либо больших изменений в геометрии цпг 

А если у меня  фильтр нулевого сопротивления? Поставить старый ф фильтр бокс и все это сделать? Или достаточно маслоотделитель сделать 

[Бежит масло из сапуна]

27 минут назад, ПетровичЪ сказал:

Им физика запретила, потому как в поршне нет кругового вращения, а только возвратно поступательные. Ну если кто то моторы и не разбирал.. собранные ранее своими же руками, то только тот мог не заметить, что замки остались на тех же местах как и были установлены, с характерным следом на цилиндре, так же и неравномерностью выработки на кольцах.

И что я выдернул? по моему только дополнил картинкой

 

 

Вы меня все запутали

Если можно назовите причины я пойду проверю и все, пожалуйста 

[Бежит масло из сапуна]

22 минуты назад, мот сказал:

может какой-то кусок г..на в лабиринте образовался и образовал типа клапана -наружу масло и газы давит, а вовнутрь не стекает.
как вариант попробовать подцепить мощный пылесос к сапуну (через промежуточную емкость) и посмотреть, как всас пойдет. 
перед этим естественно маслозаливную пробку открутить для прохода вохдуха

Только что попробовал и все хорошо тянет никаких затруднений

Держал долговато и вроде как все хорошо масло через трубку не полилось и ничего не вытянуло оттуда 

[Бежит масло из сапуна]

4 минуты назад, мот сказал:

зазор в стыке колец визуально хотя бы не смотрел ?
если изношены, ждать нечего, надо ремонтировать
если в норме,уровень масла не завышен, надо искать причину в вентиляции картера. больше вроде некуда копать

Что именно в вентиляции картера смотреть нужно?ну а зазор вроде как был маленький, было такое, что на одно время течь прекратилась а потом снова началась после замены масла

[Бежит масло из сапуна]

1 минуту назад, мот сказал:

опять миф.
кольца в процессе работы поворачиваются, как им удобно. проверено не раз и не два. 
при сборке конечно надо ставить по  мануалу. а там как они разбредутся, никто предсказать не может

Просто ждать остаётся? 

[Бежит масло из сапуна]

25 минут назад, ПетровичЪ сказал:

Мотор разбирал? ЦПГ снималась? Вот и ответ на твою проблему, кольца надо было обязательно метить как стояли.. как только вынул поршень. Теперь жди пока выберут новый элипс. А что бы меньше летело масло, лей погуще 15-20w, а так же поставь положенный маслоотделитель заведя сапун в корпус фильтра

Эта черненька баклушка и есть маслоотделитель, а пустой конец должен быть прикручен к фильт боксу

Я проехал уже достаточно много, думаю уже бы должно было наладится все 

[Бежит масло из сапуна]

51 минуту назад, ПетровичЪ сказал:

Если бы прокладка перекрывала необходимые каналы там бы были сюрпризы с первой заводки мотоцикла. Вопрос первый - сколько пробег мота? Покупался с б\у или новый?

Потому как только износ колец способен создать избыточное давление в картере.. что бы аж масло стало подымать

Вот дырка для сапуна  и ответная часть 

 

Какая тут может быть прокладка, если дырка из картера в палец шириной

Мото брал новым, пробег 14тыс. После того как поменял кпп и началась проблема, а вот по кольцам все было хорошо хотя  в последнее время может поддымливать и плюс когда завожу с кика  обратный толчек в ногу  и из сапуна характерный звук, компрессия хорошая тяга тоже хорошая 

[Бежит масло из сапуна]

20 минут назад, егерь сказал:

Если уровень действительно нормальный, то имеет место повышенное давление в картере. Рекомендую набрать в поисковике "повышенное давление в картере" или "высокое давление картерных газов"и глянуть варианты.

 

 

Может создаться избыточное давление из-за неправильной прокладки и отверстий в ней в том месте где находится канал идущий на сапун? 

[Бежит масло из сапуна]

 при работе двигателя бежит масло  струйкой, заливаю масло по уровню, после небольшой работы при остановке  мотора начинает шипеть из сапуна и кидать масло