mlashko
-
Постов
708 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент mlashko
-
В смысле колхозит. Это их штатное место. Или ты утверждаешь, что есть другое? Стоило бы матчасть изучить. И причем тут аккум?
-
После нас хоть потоп ? ))) Пробег 12 тыс. Ничего никуда не попало. Есть люди, которые 18 проехали. Неудивлюсь если когото не знаю с большим.
-
Все давно изобретено В том числе и куда шланги цеплять по феншую
-
Ответ да. Я качаю 13-15
-
Мотор уже чинили. Это янгсинг 175. В ютубе и дзене есть ролик о ремонте его
-
У нас янгсин 175. Страница 3 этого форума. Нет смысла изобретать велосипед, если он уже изобретен
-
1. А почему ты это понял? 2. Лично я, пока не видел ни одного рейджера с замененной машинкой. И, главное, не понимаю, что с ней не так?
-
У меня все нормально и с мотором, и с клапанами, и с карбом. Все давно отстроено и не на одном мото. Прочти, какой у меня мотор и карб. Причём тут 174? Речь о нашем псевдо zs177, который 4хклапанный 175 со штатным pz34. На другом моторе и другом карбе все будет по другому. На Минске, к примеру с нашим движком и карбюратором pwk, гтж 135 работает.
-
Точнее догорает. Но в глушителе. Карб неверно отрегулирован. Слишком много бенза.
-
жди, что когда ручка газа будет вывернута на максимум будет дергаться. И свеча черно лохматой станет
-
К сожалению, мой опыт говорит, что это не так. Хлопки были, когда поставил 125 (а потом 132) жиклеры. После перехода на 118-120 догорания смеси в глушителе (то бишь стрельбы в нем) нет.
-
Согласен на 100%. Тоже считаю, что каждый имеет право тратить заработанное как он хочет. Просто моя жаба сказала, что про нее надо написать ))))
-
датчик за 2 рубля ? ))) Не знаю. Моя жаба точно этого не поймет.
-
а чего там было?
-
Вы искали глубокий смысл там, где его нет. Это был ответ с элементами шутки. Я иногда бываю не очень серьёзен. Простите Ну а так, вы написали все абсолютно верно, готов подписаться под всеми словами
-
Экономить легко. Выезжаешь на гравийку и спокойно едешь 60-70. Вот тебе и заявленные 3,5 литра. Проверено опытом
-
Надо купить рейджера и вкусить прелести 11,5 литров (не у нас 12ти)
-
Багажную не делает Серега (а жаль!). А вот клетка с дугами у него лучшая и проверенная
-
Эххх. Ты это моему рейджеру скажи, который на резерве км 8 проезжает )))
-
Да, спасибо! Думаю одно, пишу другое. конечно капролон!
-
И еще большая авантюра ехать на моте, который не прошел хотя бы пару тысяч.
-
Колесо другое. НО. Лучше выкрутить болты, нанести на них фиксатор резьбы, закрутить и загнуть качественно фиксирующие шайбы. На заводе фиксатор не наносят. Знаю минимум 2 случая когда откручивались.
-
Вариантов 2: заменить на втулки второпластовые капролоновые или точить метал под размер подшипников (на родны втулки не надо ориентироваться у них размер неверный) и калить их.
-
Я никому не запрещаю ставить и 132. Опыт мой (и не только) говорит, что на нашем карбе 125 много, но желающие могут проверить самостоятельно. Главное, чтобы потом отписаться не забыли
-
PZ34 на 125 уже захлебываться будет на верхах. 118-120. Может быть 122. Но точно 125 не годится
